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前述のとおり、貨物自動車、海運、航空、鉄道での運送を利用した第二種にならない貨物利用運送事業が第一種ということになります。

第二種利用運送業とは ... 第ニ種利用運送事業は、船舶運航・航空運送・鉄道運送の事業者を利用して、 貨物の運送を行う事業とその前後の貨物自動車による集荷及び配達を一貫 ...

2024年4月からトラックドライバーの時間外労働の960時間上限規制と改正改善基準告示(※)が適用され、労働時間が短くなることで輸送能力が不足し、「モノが運べ ...

2023/8/10 -言い換えると、2024年物流問題は「“1990年の物流二法改正に伴う運送会社数の急増”を起因とする労務問題の是正である」という構造だと説明できます。

2016/8/19 -よく使われるトラック用語の「た」行をまとめています。 台切り(だいきり). トレーラーから荷台を切り離すこと。 積みどまり. 荷物を目的地 ...

第二種貨物利用運送事業は、幹線輸送とこれに接続する集貨および配達に対して、利用者に対する運送責任を的確に果たすなど、運送人としての適正な事業運営が行われることが ...

2024/3/3 -2024年4月から施行される法改正で多重下請け構造の何が変わる? 1:実運送体制管理簿の作成; 2:管理規定の作成および責任者の選任; 3:荷待ち時間削減 ...

... 貨物自動車運送事業者)の行う運送を利用してする貨物の運送をいいます。 事業の種類として、第一種貨物利用運送事業(注1)、第二種貨物利用運送事業(注2)があります ...

東京・埼玉を中心に、首都圏さらには全国までのトラック運送を承ります。 軽トラック・ワンボックス車、2トン車、4トン車、4トンパワーゲート・ユニック付車.

2024/3/19 -全ト協多重下請け検討会が答申、下請け2次までに制限 利用運送手数料 10%確保へ交渉を 国交省施策への反映要求 · 記事は『物流ニッポン』でお読み ...