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carview!トヨタ クラウンアスリート
グレード
駆動方式
| グレード比較 | 新車価格（税込） | 発売年月 | 駆動方式 | トランスミッション | 全長×全幅×全高 | 車両重量 | 乗車定員 | 総排気量 | 使用燃料 | 燃費（JC08モード） | 燃費（WLTCモード） | 最高出力 | 最大トルク | 最小回転半径 | エンジン区分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アスリートT(AT_2.0) | 396.4万円 | 2016年8月 | FR（後輪駆動） | 8AT | 4895x1800x1450mm | 1590kg | 5名 | 1998cc | プレミアム | 13.4km/L | - | 235ps（173kw）/5800rpm | 36.0kg・m（350N・m）/4400rpm | 5.0m | ガソリン |
| アスリート i-Four_4WD(AT_2.5) | 409.3万円 | 2016年8月 | AWD（全輪駆動） | 6AT | 4895x1800x1465mm | 1640kg | 5名 | 2499cc | レギュラー | 10.2km/L | - | 203ps（149kw）/6400rpm | 25.0kg・m（243N・m）/4800rpm | 5.0m | ガソリン |
| アスリートS-T“Jフロンティアリミテッド”(AT_2.0) | 454.7万円 | 2017年8月 | FR（後輪駆動） | 8AT | 4895x1800x1450mm | 1610kg | 5名 | 1998cc | プレミアム | 13.4km/L | - | 235ps（173kw）/5800rpm | 36.0kg・m（350N・m）/4400rpm | 5.0m | ガソリン |
| アスリートS-T(AT_2.0) | 458.5万円 | 2016年8月 | FR（後輪駆動） | 8AT | 4895x1800x1450mm | 1610kg | 5名 | 1998cc | プレミアム | 13.4km/L | - | 235ps（173kw）/5800rpm | 36.0kg・m（350N・m）/4400rpm | 5.0m | ガソリン |
| アスリートS i-Four_4WD(AT_2.5) | 470.9万円 | 2016年8月 | AWD（全輪駆動） | 6AT | 4895x1800x1465mm | 1660kg | 5名 | 2499cc | レギュラー | 10.2km/L | - | 203ps（149kw）/6400rpm | 25.0kg・m（243N・m）/4800rpm | 5.0m | ガソリン |
中古車
- エリア：全国
- 販売台数：1,736件
- 掲載価格帯：28.0〜488.0万円
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carview!トヨタ クラウンアスリート
4.0(960件)
- 新車価格396.4〜618.3万円 (販売終了)
- 車体寸法全長4895x全幅1800x全高1450〜1465mm
- 燃費9.6〜13.4km/L
- 平均実燃費レギュラー仕様車10.60km/L、ハイオク仕様車10.13km/L
- 定員5名
- 排気量1998〜3456cc
レビュー
960件の総合評価
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト-専門家
3
2012年12月〜モデル
高級セダンの味とスポーティな走りを1台で味わえる。そう考えてみると、クラウンアスリートの商品力の高さが理解できるのではないだろうか。ちなみに2015年10...すべて表示
2021年10月29日
5
アスリートアニバーサリー エディション(AT_2.5) （2011年式）
クラウン史上最高傑作だと思います。
2024年4月8日
5
アスリートS i-Four_4WD(AT_2.5) （2015年式）
私の運転技術では、十分に満足できる性能
2024年4月8日
