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2024/2/17 -コロナ禍で世界は物流停滞を経験し、船の物流である海運がどれだけ日常生活に影響を与えるかを再認識した。その海運において欠かせないものをこれまで中国が独占してい ...
海運業界は今後どうなっていくのか教えてください。 | PORTキャリア
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2024/3/19 -特に海上職の人手不足は、短期的には運賃高騰の要因となっており、業界全体の収益性向上に寄与しています。コロナ禍による港湾での人手不足は、運べる量の減少と運賃の高騰 ...
コンテナ不足の原因を解説！海上運賃の高騰や北米・2024年問題との ...
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2024/2/27 -これらの要因には、コロナ禍によるロックダウンなどによって、港湾に出勤できる荷役作業員が減少したことが挙げられます。港湾作業員による荷さばきが進まないため、港湾内 ...
海運業界を目指す就活生向け｜業界の市場規模や動向、向いている人物像 ...
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5日前 -2020年は新型コロナの影響により減収となりましたが、不況から一転し過去最高益を記録しています。 コロナ禍で輸出入量を制限していた荷主が、市場回復の流れに伴い市場へ ...
2021年 海運株はなぜ株価が上がったのか？｜RED - note
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2024/3/30 -現在はコロナの混乱こそ冷めてきたものの、日本の経済活動の活発化によって円安の影響も進んでいることから、輸出産業やドル収入が大半を占める海運業にとっては追い風 ...
倒産危険度ランキング2024【陸運・海運17社】7位は大和自動車交通
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2024/3/7 -コロナ禍での世界的な海運需要やコンテナ不足で“バブル”が起こった海運業界。一方で2023年は為替による船費の増加やロシアのウクライナ侵攻によるルート変更など、 ...
海上貨物運送：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2024-2029）
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2024/4/23 -新型コロナウイルス感染症の感染拡大は、安全とCOVID-19の拡大防止のため、海運業界の従業員が閉鎖されたため、海運業界に悪影響を及ぼしました。 海上貨物運送は ...
海運大手3社の24年3月期、全社が大幅経常減益になった要因
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23時間前 -... コロナ禍の物流逼迫（ひっぱく）に伴う空前の好市況が沈静化し、需給が軟化して業績が下がった。ただ、コロナ禍前の水準に比べ、各社の業績は堅調に推移している。 8 ...
5つのポイントで整理する「海運株」 業界の仕組みを解説
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2024/3/21 -新型コロナ禍以降に海運3社はONEの業績の伸びを反映し、配当金を毎年引き上げて配当利回りが一気に上昇した。市場では高配当銘柄として注目されるようになったのも ...
海運業界の仕事とは？ビジネスの特徴や求められるスキルを解説
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2024/3/6 -新型コロナウイルスの影響があり、海上輸送の需要が増しているからです。 しかし、人材はすぐに集まるものではありません。輸送に使うコンテナの積み下ろし業務が回らずに ...