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    A.シフターメカニズムのトラブルが有るのでしょう。トラブルを起こす部位としてはクラッチを分解すれば点検や部品交換可能な箇所と、エンジンを全バラしないとどうにもならない箇所が有ります。そのどこがオカシ...

    A.メインジェットの番手が大きすぎです。 10番くらい下げて様子見てみましょう。 キャブセッティングはTry&Errerの繰り返し、根気も必要ですw それと、プラグは真っ黒になったからと言って新し...

    A.エキパイは赤熱します。異常ではないです。なのでステンやチタンのエキパイは雨などが当たるとしみ状になったりします。またチタンの焼け色はこの廃熱で起きます。ちなみにエンジン内での燃焼温度は1000度超え

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