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EV 電気自動車 走行500km 充電10分 で検索した結果 1~10件目 / 約12,800件 - 0.37秒

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  1. 電気自動車充電時間がかかる? | EVsmartブログ
    例えば本当にトイレにしか行かない予定なら、10分間充電でも、37.5km走行 できるだけの電気充電できます。 例を挙げてみます。例えばモデルSで500km先まで 旅行するとしましょう。まず最初は2時間ノンストップで200km走行すると仮定します( 流れに乗って走行する場合、東名路線で平均時速は80km/h台ですが、仮に平均時速 が100km/h出るとします)。バッテリーは満タン380kmですから、380km→180kmに減っ ています。ここで20分トイレのみ休憩しましょう。充電後は、180+20×3.75=255km ...
    blog.evsmart.net > Home > 電気自動車 一般
  2. 本当?トヨタの「MIRAI」開発者、急速充電電気自動車に将来性はない ...
    田中氏がロイターに語ったところによると、「例えば、EV500kmの距離を走るための 電力を12分間充電したとすると、その消費電力は1,000戸の家庭に供給する電力量と 同程度になる(英語記事)」とのこと。Autoblog日本 ...... Ito より: 2017年9月10日 8:40 PM. オンサイト型の水素ステーションを見学したのですが(裏側は見られず)、 ちょっとしたプラントのような複雑な設備でした。水素社会を実現するにはこの設備が いくつ必要になるのでしょうね。FCVに興味ある方は見学されることをオススメします。
    blog.evsmart.net > Home > 電気自動車ニュース
  3. 充電時間と充電回数 使い勝手はどうですか 日産リーフQ&A - 電気自動車
    仕事で頻繁に長距離を走り回る(長距離移動がメイン)、車のエネルギー補給には どうしても数分しか時間を割けない、というような使い方をされる方以外は、充電インフラ も急速に整備されてきましたので電気自動車でも十分だと思います。 買い物や通勤 .... 1充電走行距離は130~150kmですが、ちょうど休憩に合っています。 休憩=充電 になります。 1分1秒を急ぐような移動であるならばEVは向かないかもしれません。 しかし、逆に長距離をより安全に走るにはきちんと休憩を取れた方が疲れにくいです。 30分はし ...
    ev1.nissan.co.jp/LEAF/RORA/QUESTIONS/.../361
  4. テスラEV充電一度で500km パナ電池使用(13/11/19) - YouTube
    アメリカのテスラモーターズは、一度の充電で約500キロ走れる電気自動車を日本市場 に投入しました。パナソ ...
    www.youtube.com/watch?v=ZgYLiR4eHsM
  5. 【悲報】電気自動車「テスラモデルS」を買った男性がバカだったと価格 ...
    それは航続距離500kmを謳った最新の電気自動車、『テスラモデルS』を購入した男性 が口コミサイト『価格.com』で「私がバカだった」と泣いているのが発端だ。 航続距離 500kmもあるならガソリン車とほぼ同じように使えそうなのでまったく問題は無さそう だが……。男性がなぜ泣いて ... 男性も2週間で160kmの走行距離分の電池が勝手に 減っていたと述べており、この量が確実に減るワケではないと思うが、こまめに充電 しないと、いざというときに使えないという可能性が出てくる。 まとめると以上となる ...
    rocketnews24.com > トップ > ガジェット
  6. EV 電気自動車 走行500km 充電10分」の検索結果 - Yahoo!検索(動画)
    テレビ番組や、アーティストなどの動画を探したいならYahoo!検索(動画)。各種動画 サイトを横断して探せます。無料、有料、サイト別での絞り込みも可能。話題の動画を チェックしよう。
    search.yahoo.co.jp/.../search?...EV+電気自動車+走行5...
  7. 価格.com - 『電気自動車に未来も将来性もないです。゚(゚´Д`゚)゚。』 日産 リーフ ...
    2017年7月11日 ... 石橋を叩いた叩いて他社の様子をみてパクる、もしくは後出しジャンケンしてくるトヨタが ようやくEVに参入してくるので未来がないことはないでしょう。 書込番号:21032874 ... 電気自動車そのものの将来性はリーフとは別です。3年落ち6万キロ走行車が余裕で50 %以上のリセールバリューを維持する、テスラモデルSのようなものも存在しますよ。 ... 大げさな話、フル充電にエンジン車の給油ように3~5分とか10万km走っても一回の 充電500km走れるよう技術が進歩すれば未来はあると思います。
    bbs.kakaku.com > ... > 自動車 > 日産 > リーフ > リーフ 2010年モデル
  8. 航続距離と充電問題に挑戦する電気自動車:日経ビジネスオンライン
    2009年7月、日本初の量産電気自動車EV)として発売された三菱自動車「i-MiEV」の 航続距離(1回の充電で走れる距離)はカタログ値で180km(JC08モード)。2010年末に 発売された日産自動車「リーフ」は「i-MiEV」より10%程度長い200km(同)である。 ... ロードスター」の航続距離はカタログ値で390kmだが、2009年10月27日、 オーストラリアで501kmという記録を打ち立てた。TGMYが記録を破るまで、市販車 としては1充電の最長走行距離だった。500km走れればEVの実用性は格段に高まる。
    business.nikkeibp.co.jp/article/report/20111221/225499/
  9. Hiros on Twitter: "#EV #電気自動車 三菱アウトランダーPHEVを2年乗っ ...
    2017年12月23日 ... Unblock Unblock @fullike. Pending Pending follow request from @fullike. Cancel Cancel your follow request to @fullike. More. Copy link to Tweet; Embed Tweet. # EV #電気自動車 三菱アウトランダーPHEVを2年乗っているがフル充電で約40kmをEV 走行する。充電時間は200Vで4時間。片道10kmの通勤に電気だけで充分だが、長 距離を乗るにはハイブリッド走行でガソリンを使う。完全EVには数分の充電500km 走行を望むが、それを可能にする技術が2030〜40年代に来るか?
    twitter.com/i/web/status/944484331094810625
  10. ホンダ、2022年には15分間充電で240kmを走行可能な次世代電気 ...
    2017年11月25日 ... いま電気自動車EV)の世界で、充電に関する多くの技術革新が進行中だ。そのうち いくつかは、特にコストの面で現実的に思えるものもあるが、実際には多様な要素が 絡み合う。バッテリーのエネルギー密度、素材、充電器の出力、充電可能な容量など、 様々な問題を解決しなければならない。多くの自動車メーカーやテクノロジー企業、大学 が競い合って、EVの方が内燃エンジン搭載車よりも全面的に利便性が高いと見なされる "転換点"を迎えるべく、EVのエネルギー技術の開発に注力している。日経の ...
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