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支笏湖の湖上輸送 | Main | 集材機作業 ». インクライン（索道） [2011年06月20日（ Mon）]. インクライン 恵庭市の漁川上流27.5ｋｍ地点から約kmの間は、沢の両側が狭く、森林鉄道の作設は、困難でした。そこで当時の人たちは、その斜面に高低差60ｍ以上の ...

鉄道の本線は『長者屋敷』までの約６kmで、集材のため、本線の終点や途中から分岐して山手に入る分線がありました。分線は『 .... 写真の左か奥側に架線（ワイヤー）があって、山の上で集材した木材を、インクラインの線路の近くまで索道で下ろしていました。

そのインクラインの上には上部軌道があり、その上にさらにインクラインが設置され、 その上にさらに軌道を敷くという形で高度を稼ぎ、軌道は延びていた。集材用の上部軌道は山内(さんない)軌道とも呼ばれ険しい地形を通る為、盛土や掘削はあまりせず立ち木 ...

1912, 明治45・大正元, 台湾，阿里山にリジャウッド集材機導入. 津軽森林鉄道， コッケリー蒸気機関車導入. 高野山（高野索道KK），複線式索道を架設. 1913, 大正2, 高野山国有林，森林軌道にインクライン導入. 御料林（木曽），小川森林 ...

林業機械や集材技術の中には様々な理由から使われなくなったり，数が少なくなっていく物があります。 しかし，機械的に見て優秀な物，独創性あふれる物，歴史的 .... インクライン 動画（MPEG 7.5MB) ※ 記録映画「木曽山今昔」（昭和51年・長野営林局製作） ...

東北森林管理局：伐採・運材の歴史. ふるさと坂下： ... 河川運材が困難になると森林鉄道・軌道が急激に増加. ほとんどの鉄道・ ... インクライン. • 架線集材の代わりに急峻な地形の場所. で敷設されていた. • 大量輸送のネックとなることから索道. へと変化した ...

かがえます。 昭和初期までの集材. ︵伐採. 場所から山土. 場へ︶、. 運. 材. ︵. 山. 土場から営林署土場や木材. 市場へ︶. は、 ... 大規模なインクラインが造. られています。 谷越えの巨. 大な滑り台のようなもので、. そこを５立方メートルを超. え. る. 材. を. 積. ん.

であっても、. 伐った材は出し. て使いたいものですが、山の. 現場からトラックが入れる山. 土場まで材を出す、﹁集材﹂. は. 簡単では .... 引き集材. するトラ. クタ。 ク. ローラタ. イプとホ. イ. ー. ル. (. 車輪. ) タ. イプ、. 両. 方があり. ②スキッダ. 東洋一のインクライン.

から四国という辺りを材料にしてお話をしていきたいと思います。 ２ 森林鉄道の概要 ... らやっていた木材を運ぶ運材のうち、木材は川を流すのですが、それがいわゆる限界に ...... インクラインや、あるいはいろいろな集材機械や架線・鉄索がありますが、そういう.

は、山岳部で伐採された屋久杉を沿岸部まで運材する. ために敷設され .... 7――当初の使命を終えて. 小杉谷周辺の伐採計画が終了し、1969. （昭和44）年5月には、安房森林軌道の運. 材も終了した。小杉谷製品 .... インクラインは、架線集材機の能. 力が向上 ...