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バラスト軌道（バラストきどう）は、鉄道の線路あるいは軌道において古くから使用されている道床である。 目次. 1 概要; 2 歴史; 3 長所; 4 短所; 5 脚注; 6 参考文献; 7 関連項目. 概要[編集]. 路盤の上の道床に砕石や砂利などのバラストを敷き、バラストの上部に ...

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概要 - 歴史 - 短所

スラブ軌道（スラブきどう）は、鉄道の線路あるいは軌道に使われる道床の一種。新幹線、高架線路などに多く採用されている。 目次. 1 概要; 2 特徴; 3 降雪区間の実例; 4 参考文献; 5 関連項目. 概要[編集]. 旧来のバラスト軌道では路盤上に砕石による道床を ...

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概要 - 特徴 - 降雪区間の実例

騒音・振動などが問題となる都市部高架橋上の軌道構造において、低コストで低騒音・ 低振動、かつメンテナンスフリーを目指した、新たな軌道構造です。 開発の効果. 従来のバラスト軌道と同等、またはそれ以上の吸音効果・制振効果が得られます。 軌道狂い ...

世界大百科事典 第２版 - バラスト軌道の用語解説 - 道床材料として砕石，砂利，鉱滓（ こうさい）などがあるが，砕石が最も適しており，通常，安山岩，砂岩，花コウ岩などの硬くて弾性に富む岩石の砕石が使用されている。このような道床に砕石などの粒状体を ...

公益財団法人鉄道総合技術研究所（鉄道総研）は9月13日、バラスト軌道の沈下を抑制する、低コストな安定処理工法を開発したと発表した。

既存の鉄道も立体交差化で高架区間になるなど、バラストも使わなくなってきている。 最近は高架区間でも消音のためにバラストを使う「弾性バラスト軌道」も使われているけれど、従来の道床用バラストに比べると使用量は少ない。

バラスト軌道とは、鉄道の線路において、路盤にバラスト(砕石、砂利)を敷き詰め、枕木でレールを支える構造の道床。低振動・低騒音で乗り心地がよく、建設費も安い。

近年では、弾性バラスト軌道が普及してきている。弾性バラスト軌道は、コンクリート枕木のレール直下部のみに取り付けた弾性材で支持し、高さ調整コンクリートにより固定して、最後にバラストを散布する形態の道床である。バラスト軌道並みの低振動・低騒音を ...

地震によるバラスト軌道の変形を実験や解析によって検討し、耐震性の向上を目指した研究を行っています。 バラスト軌道は大きな地震によって歪みが発生してしまうことがあります（図１）。当研究室では、地震によるバラスト軌道の変形を実験や解析によって ...