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新幹線 揺れ 比較 で検索した結果 1~10件目 / 約374,000件 - 0.28秒

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  1. 海外の新幹線はなぜ揺れも少なく静かなのですか?昨年スペインの新幹線- ヨ ...
    海外の新幹線はなぜ揺れも少なく静かなのですか?昨年スペインの新幹線に乗. 解 決済. 気になる; 0; 件. 質問者:skypapa; 質問日時:2010/04/18 01:43; 回答数:7件. 海外の新幹線はなぜ揺れも少なく静かなのですか?昨年スペインの新幹線に乗りまし た。 東海道新幹線にはよくのり ... 日本の新幹線は、踏切を避けるため大半が高架路線 ですが、東海道新幹線は開業が1964年と古く、線路の大半が土を盛った上に砂利を ひいて敷設されています。 その後に建設された山陽 .... フランスのTGVと日本の新幹線比較.
    oshiete.goo.ne.jp > ... > 海外 > ヨーロッパ
  2. YouTube 日本vs中国、走行中『新幹線』の揺れ比較決定戦!中国人 ...
    2017年3月29日 ... 日本vs中国、走行中『新幹線』の揺れ比較決定戦!中国人「やっぱり中国高速鉄道は 凄い」中国 ...
    www.youtube.com/watch?v=R7dPLiC48Oc
  3. 日本vs中国、走行中『新幹線』の揺れ比較決定戦!中国人 ... - YouTube
    2017年7月11日 ... 日本vs中国、走行中『新幹線』の揺れ比較決定戦!中国人「やっぱり中国高速鉄道は 凄い」中国 ...
    www.youtube.com/watch?v=1fQEXFVMRmE
  4. 【中国の反応】日本と中国で新幹線揺れを徹底比較!中国の新幹線は ...
    チャンネル登録はコチラ☆ →https://www.youtube.com/channel ...
    www.youtube.com/watch?v=v5MuglB3uDg
  5. 新幹線のN700とE7(W7)では、揺れ等も含めてどっちが乗り心地が良いと感じます ...
    全く違う場所を走る新幹線ですから比較は難しいでしょうが今現在の新幹線でのりこ ごちが一番いいのはN700Aだと思います。n700A<E5<N700だと思っています。 自分 もE7系は乗っていませんがE6と同じくベースはE5系なので基本E5とそんなに大差が 無いと思います。 N700Aは速度安定装置とブレーキ性能が従来のn700よりいい方向に 向かってブラインドを下げたら止まっているのではないかと錯覚するほどです。 N700系 には全車に路線データーで制御されているセミアクティブサスペンションを ...
    detail.chiebukuro.yahoo.co.jp > ... > 鉄道、列車、駅
  6. 中国高速鉄道と新幹線比較してみた! - レコードチャイナ
    日本の新幹線はごみ。技術面では中国高速鉄道に遠く及ばない」 「新幹線に2回乗った ことがあるが揺れがひどかった。中国の高速鉄道の方が安定している」 「両方乗ったこと があるが、同じようなものだ。ただ、新幹線は映画館のようであるのに対し、中国高速 鉄道は市場みたいで、ランクが違う」 「他はともかく、駅弁だけで日本は中国に圧勝」 「 日本の新幹線は50年も営業しているからな。中国とは比べ物にならない」 「新幹線の サービスや食事を見てから中国高速鉄道を見ると、違いは明らかだ」
    www.recordchina.co.jp/b147595-s0-c60.html
  7. 【海外の反応】 パンドラの憂鬱 【海外の反応】 新幹線、TGV、ICE 一番 ...
    それぞれ良い点・悪い点があると思うけど、 君たちが好きなのはどれだい? Cantonese 中国 俺は新幹線に一票。 Shinkansen2.jpg SkylineTurbo パキスタン 俺はドイツの ICEに一票を投じよう。 4a7b8c4015113918e07f6419bef4ab51.jpg ..... よく新幹線は 頑強さに欠け、もろくて安全性に問題があるなどとたわごとをぬかすド素人クソガイジン がいるが、上のたとえで比較した場合、どちらが安全かいうまでもない。 .... 座席の快適 さ、揺れ、トイレ、騒音、空調、どれも新幹線の方がずっと良い。
    kaigainohannoublog.blog55.fc2.com/blog-entry-54.html
  8. いつも乗っていても意外と知らない!?新幹線にまつわる雑学 - NAVER ...
    地震発生時、大きな揺れが来る前に新幹線にブレーキをかける仕組みが、早期地震 検知システムで、地震の初期微動を検知し、架線への送電を停止することによって列車 を停止させる。 出典新幹線早期地震検知システム - 機械・部材 - 日経テクノロジー オンライン. 探して追加|アップロード. お気に入り詳細を見る. JR東日本の場合、初期 微動を検知してから止めるべきかどうかの判断に要する時間は2秒。 出典進化する 新幹線地震対策、送電停止0.5秒で判断へ :日本経済新聞. 探して追加|アップロード.
    matome.naver.jp/odai/2140431273741881401
  9. 誇らしくて仕方がない! 中国高速鉄道に出来て日本の新幹線に出来 ...
    2017年10月12日 ... 新幹線を含め、車内でコインを立てるなどできないと主張した。実際、日本のネット ユーザーが新幹線のN700系両で硬貨を立たせる実験を行ったところ、立たせることが できなかったことは、中国のネット上で広まり、ネットユーザーを嬉々とさせた。 ではなぜ 中国高速鉄道は揺れずに安定しているのだろうか。記事は、列車の停車時、加速・減速 時など縦方向(進行方向)の安定性、左右振動の横方向の安定性、垂直方向の安定性 など、中国高速鉄道はいずれにも厳格にこだわっていると指摘。また、急な ...
    www.msn.com/...
  10. 新幹線の横揺れ - 路線・駅・電車 解決済み| 【OKWAVE】
    乗った車両のタイプや、何号車に乗ったかで違うはずです。 横揺れを吸収する装置が あるのですが、 新しい車両ならその装置が全車両に装備されていますが、古い車両だと その装置が部分的にしかついていません。 またどの車両も、グリーン車はゆれが少なく なるように設計しています。 東北新幹線でも100系と言われる古い形の新幹線比較 的ゆれが大きいです。 はやてだと、1、3,5号車とグリーン車・・・にゆれを吸収する装置 があります。 窓ガラスにペンなどを突きたててみると2号車には1号車には ...
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