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赤字鉄道 再生 で検索した結果 1~10件目 / 約589,000件 - 0.26秒

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  1. 赤字鉄道でも廃止してはいけない」地域再生のプロが警告 | デイリー新潮
    赤字鉄道」と地域再生(2) JR北海道は先月、営業距離の約半分に当たる10路線13 区間を「単独では維持困難な路線」と発表、沿線自治体と路線廃止も含めた協議に入る ことになった。…
    www.dailyshincho.jp/article/2016/12160632/?all=1
  2. 【ローカル鉄道再生①】鉄道事業にもビジネスとしての視点を導入する ...
    そんな中、「鉄道再生させる方法は、地域の公共交通としての利便性を高める以外に ない」と説くのが、鉄道コンサルタント ... 行政がローカル鉄道の公的支援をするにしても 、税金を投じて赤字経営の尻拭いをするだけでは意味がありません。
    www.homes.co.jp/cont/press/rent/rent_00193/
  3. ローカル線を地方再生のカギに!いすみ鉄道・鳥塚亮の挑戦 | Mugendai ...
    第三セクターのローカル鉄道「いすみ鉄道」だ。大原駅から終点の上総中野駅まで約 26.8kmという短い路線である。利用客減少に伴い赤字経営が続いていた同社は2007 年、経営再建のため社長を一般公募で選んだものの1年に満たず ...
    www.mugendai-web.jp/archives/6687
  4. 「ひたちなか海浜」赤字路線脱し驚きの延伸へ | ローカル線・公共交通 ...
    この湊線の“復活”は、経営難に苦しむ全国の地方鉄道にとって再生のモデルケースと されることも少なくない。湊線に倣って ... もちろん大きな赤字を出していたことは事実 ですが、本当にどん底というわけではありませんでした。言い換えれば ...
    toyokeizai.net > ... > 鉄道最前線 > ローカル線・公共交通
  5. 高速バスの"革命児"が挑む、赤字鉄道再生 | 経営 | 東洋経済オンライン ...
    高速バスと鉄道が組めば、どのような化学反応が生まれるのか――。ピンク色の高速 バス「 ... 派手なイベント列車やグッズ販売で赤字ローカル会社を再生するといった小説 があるが、現実はそれほど甘くはないのだ。「距離の短い路線なら、 ...
    toyokeizai.net/articles/-/40782?page=4
  6. 杉山淳一の「週刊鉄道経済」:廃線危機から再生、「フェニックス田原町 ...
    福井鉄道福武線はかつて存続の危機があった。福井鉄道はほかにもバスや不動産 事業を手掛けている。その一方で、鉄道事業については1963年に赤字転落。他部門の 黒字で鉄道赤字を補っていた。えちぜん鉄道との直通運転は、いわば ...
    www.itmedia.co.jp/business/articles/1608/19/news020_3.html
  7. 日本一の赤字鉄道再生プロジェクトについて - 全日本自治団体労働組合
    5市2町を連結する第三セクターの北近畿タンゴ鉄道は、高校生や高齢者、産業の維持 発展を支える大動脈として、不可欠な社会資本である。しかし、利用者減により、運行 維持費の赤字補填額は増加の一途をたどり、その赤字額は、不名誉な全国1位を ...
    www.jichiro.gr.jp/jichiken_kako/report/rep.../index.htm
  8. 本当の価値で客を集めろ!赤字鉄道の感動再生術 いすみ鉄道社長 ...
    いすみ鉄道の前身は、国鉄・木原線(1930年開業)。しかし赤字路線となり、1987年、 国鉄民営化に伴い、自治体と企業が出資する第三セクターに。ピーク時には100万人が 乗車していたが、その後の人口減に伴い、現在の乗客数はピーク時 ...
    keieikanrikaikei.com > ... > TV番組レビュー
  9. 社長がローカル線を再生 いすみ鉄道 - 産経ニュース
    赤字1億円の会社で700万円もらえるのがおかしいでしょう。民間の常識からずれて いる」平成21年5月、万年大赤字で廃線の瀬戸際だった第三セクター「いすみ鉄道」の …
    www.sankei.com/premium/.../prm1503060003-n1.html
  10. 「鉄ちゃん」社長、赤字ローカル線「いすみ鉄道」を再生 | プレジデント ...
    千葉県の房総半島を走るいすみ鉄道は区間27キロのローカル鉄道。廃止寸前の赤字線 を再建したのは公募で選ばれた「鉄ちゃん」だった。
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