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  1. スラッジが溜まりやすい、というエンジンがある その1 - 自動車学
    このM型だが、僕が実際にいじったことがあるエンジンは5M-GEU、6M-GEU、7M-GE、 7M-GTEである。このどれもがみなひどいスラッジに悩まされ、なおかつよく壊れた エンジンでもあった。エンジン自体の出来が悪く、カムシャフトにはすぐ傷 ...
    blog.goo.ne.jp/.../f0a6a2f3256b5b19b52a8e8bf0fd01fa
  2. 国産エンジン史スポーツカーその14・大排気量DOHCエンジン – Ancar ...
    1 かつてDOHCといえば、スポーツカーのものだった; 2 初の2リッター超えDOHC、トヨタ 5M-GEU; 3 大トルクと高回転高出力の ... それでも、後に登場した2リッター6気筒 DOHCの「1G-GE」がグロス160馬力(ネット136馬力)だった事を考えれば、十分にハイ パワーだったのです。 ... 5M-GEUはその後3リッターに拡大した6M-GEUを経て、さらに 改良した7M-GEUへ発展(排気量は変わらず)し、ソアラやセリカXX以外に ...
    media.ancar.jp/channel/column/1535
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