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新幹線E4系電車（しんかんせんE4けいでんしゃ）は、1997年12月に営業運転を開始した東日本旅客鉄道（JR東日本）の新幹線車両である。 目次. 1 概要; 2 構造. 2.1 車両概観（登場時）; 2.2 主要機器. 2.2.1 電源・制御機器; 2.2.2 台車; 2.2.3 ブレーキ; 2.2.4 集 ...

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構造 - 形式および車種 - ラッピング - 運用

JR東日本の新幹線車両 E4系の車両編成・車内設備・座席などについてご紹介します。

2019年9月21日 - E1系電車に続いて登場した、JR東日本の全車2階建て新幹線車両のE4系電車。客が多くても少なくても対応できる柔軟性を盛り込み、ある施設を車内に設けることで車内サービスも改善しました。数年後の引退に向け、最後の運行が続いてい ...

2019年4月25日 - 列車の運転を担うJR東日本は、すべての車両を2階建てとしたE4系新幹線電車を新幹線通勤列車の主力として投入している。8両編成を組むE4系の定員は普通車が763人、グリーン車が54人で合わせて817人。2編成を連結した16両編成で ...

しかしこの『Max』も2020年度末までに引退が予定されており、既に徐々に運用が減っています。カウントダウンの始まった2階建て新幹線を何度か体験してきましたので、 東京～大宮間の自由席乗車体験を中心ご紹介します。

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1994年にオール2階建て車両として開発されたE4系新幹線“Maxは、先頭部分を突き出したロングノーズ・デザイン。また、運転室は航空機のようなキャノピー形で空力特性を追求しています。 E4系は8両編成が基本で、これを2本連結した16両編成での運転も行 ...

評価（評価: 4.5）評価：4.5-21件のレビュー

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平成6年7月15日、日本初のオール2階建て新幹線車両E1系が登場。今回はJR東日本のEシリーズの車両にスポットを当てて紹介します。