JR北海道が単独では維持できないとされている黄色線区8線区について、 今年度末に自治体などと相談し、 一定の方向性を出す予定でした。

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JR北海道が、単独では鉄道の維持が難しいとするいわゆる「黄色線区」の利用者をどのように増やすかについて、沿線の自治体と今後の取り組みを ...

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厳しい経営が続くJR北海道は根室線の富良野・新得間を3月31日の運行を最後に廃止しました。沿線では多くの人が最後の日を見守りました。

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拙著「鉄道会社vs地方自治体 データが突き付ける存続限界: データから探る生存戦略」が大好評発売中。 Amazonでご購入できます→ ...

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... 黄色線区を中心に走らせるとのこと。 そもそもなぜ存廃が議論されている黄色線区で走らせるのか？ インバウンドや富裕層から収益を得るという目的は ...

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え？なぜここまで？ 国が追加でJR北海道に支援することになったようです。 JR北海道がダイヤ改正し、 石北本線に投入された新型車両H100形。

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あれだけ鉄道嫌いだった道庁に何が？ 20年前であれば黄色線区は全てバス転換！という方針だったでしょう。 ここにきて黄色線区の存続を匂わす行動を ...

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データとファクトに基づき有効な改善策を調査、検証するための実証実験をスタートするそうです。 ファクトとデータに基づいたら、答えはおのずで ...

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北海道新聞のスクープです！ 黄色線区の議論がなかなか進まない理由がようやく判明しました。 やはり原因は北海道庁でした。 地元自治体の提案を ...

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JR北海道が単独では維持できないとされている黄色線区の8路線について、 国交省は収益改善のための方策を考えるように働きかけてきました。

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2022年1月末に、西武鉄道の全保有車両に対する黄色い電車の割合を計算したところ、およそ28％という結果となりました。あれから約10か月、この間に ...

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廃線藻チャンネルではGoogleマップを用いて自分だけの廃線地図を作りながら全国各地の廃線を紹介していきます。 #廃線#未成線#鳥瞰#GoogleEarth ...

YouTube-廃線藻【廃線・未成線・その他廃墟】

南武線武蔵小杉駅のホームドアの一部が設置されました。ホームドアのラインカラーは黄色になっていました。その他、ホームドアの関連機器なども設置 ...

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