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念願のシエラ5MTなんですが……これ危険です。乗ったら手に入れたくなるヤーツでした…… ------------------------------------------ ウナ丼(UNADON)と ...
YouTube-ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド
20年の熟成を重ね、ついに誕生。 伝統のメカニズムに最新技術を融合させ、 Compact Real Offroaderとしてさらなる進化を遂げた。
YouTube-スズキ株式会社【四輪公式チャンネル】
進化したサスペンション
ツールボックス
グレードラインナップ
受け継いだDNA、先進の安全技術、磨き上げた4WD走行性能。 20年ぶりにフルモデルチェンジしたジムニー・ジムニーシエラを、 モータージャーナリストの ...
ジムニーシエラ、久しぶりに乗りましたが、このゆとりある感じが、ジムニーの軽快さとはまた違った感じで良きです! ☆圭Tubeチャンネル登録よろしく ...
YouTube-圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆
エンジンルーム紹介
視界は十分?
女性人気について
視界は?
SUZUKI JIMNY SIERRA / スズキ シムニーシエラ メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください 試乗編はこちらになります ...
YouTube-E-CarLife with 五味やすたか
ジムニーベースのコンパクトSUVシエラゴツいバンパーにオーバーフェンダーを装備し迫力とカッコ良さが増した外装。 過酷な状況も対応する四駆性能は ...
YouTube-ナベ・ワタナベの車研究所
登場から4年が経過した今も長い納車待ちの列が続く大人気となった通算5世代目のスズキ ジムニー。今回紹介するのはその登録車版となるジムニーシエラ ...
YouTube-Ride Now
【試乗編】 https://youtu.be/JeNEjAV3OiU スズキ ジムニーシエラ JC(パートタイム4WD・4AT) 全長:3550 mm 全幅:1645 mm 全高:1730 mm ...
YouTube-LOVECARS!TV!
ボディサイズのおさらい
エンジンスペック紹介
ジムニーとほぼ同じインテリア
河口まなぶ のまとめ
新型ジムニーシエラが納車して1年が経ちましたので、実際に乗ってみて感じた実用面の感想を50連発にまとめてみました!良かった点や悪かった点の ...
YouTube-ジムきち
圭Tubeチャンネル登録よろしくお願いします~♪☆ https://youtube.com/channel/UCK222uVEmx_IQpCeF5Pwwww ...
雨樋について
横滑防止装置の説明
乗り心地は?
スズキ 新型 ジムニーシエラエボリューションがスゴイ! 凄まじく高性能なターボエンジンを搭載、 ボンネットに設置されるエアインテーク!
YouTube-Your Car
今回はスズキのジムニーとジムニーシエラを比較してみました! パッとみただけでは違いがわからないけど実は見た目も違い、性能も変わってくるんです ...
YouTube-SUVといえばグッドスピード
【内外装編】 https://youtu.be/eNWwYb27HjY スズキ ジムニーシエラ JC(パートタイム4WD・4AT) 全長:3550 mm 全幅:1645 mm 全高:1730 mm ...
ジムニーらしさは薄れた?
エンジンの印象は?
車両重量について
Naエンジンの燃費は?
試乗したグレードは?
ジムニーとシエラ、どっちが好き?
SUZUKI JIMNY SIERRA / スズキ シムニーシエラ メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください 内外装編はこちらになります ...
監督シエラに取り付けているカスタムパーツのご紹介です。 ☆監督シエラのフォグランプ・SUPAREE 爆光LEDバルブ(3色) ...
YouTube-SIERRA & KANTOKU
新型ジムニーシエラに乗って足かけ4年半になりました。 納車されてから未だに飽きがこない魅力!! 買って後悔などしたことありません。
YouTube-ちゅ太郎TV
新型ジムニーシエラの北海道愛車紹介はhttps://www.youtube.com/@haseshu1203さんのジムニーです。 この車両をレビューできる人は私しかいないと思っ ...
雪が降ってきたので新型ジムニー、ジムニーシエラにの初めて乗る方に、納車待ちの方に向けた、冬の欠点を赤裸々に語ります。
気になる車をオーナーの目線で詳しくご紹介。 今回は特別編 "走る車両紹介動画” です。 スズキ・ジムニーシエラのオフロードでの基本となる扱い方をご ...
YouTube-Owner's Eye
オープニング
駆動系のレイアウトと重量バランス
「ラダーフレーム」のメリットとデメリット
アプローチアングル」と「デパーチャーアングル
最低地上高とデフの位置を覚える
スタックした時に使うフックを確認する
4駆の「ハイレンジ」と「ローレンジ」を知る
2駆と4駆の切り替えと「トランスファーレバー」
オンロードでは4駆で走れない?
空気圧を落とすとタイヤの性能が上がる?
シートを起こすと運転が上手くなる?
2駆と4駆の違いをヒルクライムで試す
ヒルダウンを安全に下るには?
急な坂の途中から再発進できるか?
バックでも安全に坂を降りる方法
極悪路の救世主「トラクションコントロール」
ご視聴ありがとうございます。 今後の期待を込めて、是非ともチャンネル登録よろしくお願いいたします! 【チャプター】 0:00 エクステリア9:00 ...
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