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日産マーチ・K12 スポーツカーじゃないけれど、 ロータス並みに軽ければ楽しいか?
スポーツカーじゃなければ楽しくないのか? ということを交えて、ロータス乗りが検証してみます
2006年式・K12マーチの中期モデル
全長372cm 全幅166cm全高152cm
車重950kg 前軸重620kg 後軸重330kg
CR12エンジン 90馬力/12.3kg
パワーウェイトレシオ・10.56kg
ミッションは4速のAT
普段使いのトルク感はそこそこですが、 パワー感はいまいち
クイック感とは、ほど遠いステアフィール
旋回時には慣性質量の少なさを感じ取れますね!
下りや平たん路では十分楽しめます
ハンドルにダルさがあるので、 挙動変化による怖さは感じにくいです
K12のパワステは電動アシスト
ロールセンターが前よりに感じますね
トルクステアとまでいかないですが、 最近のFFと比べると、フロントの駆動感は明確です
昨年末にリポートした10万円の ノートも結構良い印象でした
なので、スポーツカーじゃないと楽しくない というのは間違っていると思います
重量ハイパワーよりライトウエイトの方が 数倍楽しいと断言します(個人的には)