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フェリーに鉄道車両を載せて海を渡る「車両航送」のイタリア版
ローマ発、シチリア島のパレルモ/シラクサ(シラクーザ)行き客車特急
鉄道マニア(特に乗り鉄)にとっては隠れた名所?
朝のローマを出発。列車の概要
昔は10両編成で食堂車も連結されていた。
南イタリアで最大の駅、ナポリ中央駅
折り返して出発するため、機関車の付け替えをする。
ローマからナポリまでは高速列車も運転される
機関車の連結作業が終了。ナポリを後にする。
ナポリ以南の南イタリアは高速列車や航空便が少ない
水平線ばかりだった海にシチリア島が出現。
シチリア島行きフェリーの港「ヴィッラ・サン・ジョヴァンニ」
客車を船に載せるためのディーゼル機関車を連結
列車を安全に積み込むための「控車」
謎の連結方向
入れ換え用機関車に牽引されて駅を出発
ドイツ、デンマークと異なる駅、港の構造
前方デッキから積み込み作業を見学
フェリーの船内に収まった客車
鉄道フェリーの構造、航海の方法も北欧と異なる
鉄道輸送船だがカーフェリー兼用の構造
本土とシチリア島の間にトンネルや橋を建設する計画は…
シチリア島が近づく。接岸作業の様子
乗船と逆の手順で客車を降ろしていく
シチリアの夕暮れの中、列車は終点シラクサまで走っていく