ジヤトコ株式会社「日本の基幹産業として時代を気づいてきた自負があるためか、縦割で年配の上司のいうことには意見を言いづら...。」 回答日：2022年11月21日.

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【動画目次】 00:00 危機に直面する基幹産業01:04 トヨタの凋落09:42 ドコモの危機14:40 東京電力の代替17:14 銀行の暴走23:47 テレビのサブスク ...

YouTube-中田敦彦のYouTube大学 - NAKATA UNIVERSITY

【プロフィール】 内田裕子： INNOVEDIA代表／経済ジャーナリスト玉川大学文学部芸術学科卒業後、大和証券に入社。エクイティ業務を経験後、広報部へ ...

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本田技研工業株式会社「入社を決めた理由： 日本の基幹産業である自動車業界の内、完成車メーカーで中小企業の気質を有している社...。」 回答日：2022年10月06日.

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... 情報」（営業部門、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、三菱自動車工業）「入社を決めた理由： 日本の基幹産業である自動車業界に携わりたかった。

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nagasakipref 長崎がんばらんばチャンネル · 日本が置かれた「厳しい安全保障環境」のなか、三菱重工の新・潜水艦じんげいが出港 · 令和5年度 第1回 こんな ...

YouTube-nagasakipref 長崎がんばらんばチャンネル

日産自動車株式会社「強み： 日本の基幹産業であり、会社が潰れると多方面に影響が出るため、見えないチカラによって守られてい...。」 回答日：2023年06月26日.

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入社を決めた理由： 日本を支える基幹産業だったから。 「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき事」： 妥当だった。ただし全世界転勤だし、2週間前に突然告げ ...

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... 情報」（営業、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、河西工業）「入社を決めた理由： 日本の基幹産業である自動車業界であること。独立系メーカーであり ...

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... 情報」（商品開発、メンバー、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、ミスミ）「働きがい： 製造業のインフラとして、日本の基幹産業を影で支えている実感はある。

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日本の基幹産業である自動車業界の中でも数を追うのではなく、個性で勝負している姿勢に惹かれたから。 「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき事」： マスを狙うの ...

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キャディ株式会社「入社を決めた理由： ・日本の基幹産業である製造業を革新するという理念と、それを達成しうると思わされる...。」 回答日：2022年01月24日.

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東北経済産業局では、東日本大震災の発生から10年を迎えるにあたり、「東日本大震災から10年のあゆみ」として、これまでの産業復興・地域再生に係る ...

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... 情報」（制御、技術、課長、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、JFEスチール）「入社を決めた理由： 日本を支える基幹産業たるところ...」を共有しています。

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... 情報」（開発、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性、オートリブ）「入社を決めた理由： 日本の基幹産業である自動車業界で働いてみたかった。 外資系 ...

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... 情報」（営業、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、スズキ（自動車））「入社を決めた理由： 日本のものづくりの基幹産業である自動車業界で働きたかったから。

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【負け組業界になぜまだいるの？】鉄鋼、自動車、基幹産業、ホテルや飲食店、旅行代理店等！負け組業界にいるあなたは今すぐにMBAにいけ！今すぐアルファ ...

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三菱自動車工業株式会社「入社を決めた理由：日本の基幹産業であり、キャリアのスタート地点としていい経験が積めると考えた為。転職...。」 回答日：2015年09月03日.

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株式会社アイシン（自動車部品）「入社を決めた理由：日本の基幹産業であるため先進性があり、挑戦的な雰囲気であること 「入社理由の妥当性...。」 回答日：2018年03 ...

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株式会社NaITO「働きがい： 製造業に密接に関係しており、日本の基幹産業を支えるという点ではモチベーションを感じた。 ...。」 回答日：2017年06月21日.

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