オープニング

トリシティ155ABS を最近購入しました。満足して乗っています。しかし、一日400km位の高速道路ロンツーに行きたいと思っています。そこでトリシティ300に気持ちが最近動いています。とはいえ、3年ローンで155買っているので、それが終わってからかなと考えています。そこで質問です。300に3年後に買い換えようと思っています。出来れば現行の初代から改善されたモデルチェンジ車に乗りたいです。300は3年後くらいにモデルチェンジしている可能性はあるのでしょうか？そもそもバイクのモデルチェンジ（カラーリング等のマイナーチェンジは除く）というのは平均何年位なんでしょうか？

私はトレーサーとセローに乗っておりますが、ホイールに油(チェーン グリス)のついた汚れ落としについてお尋ね致します。先日、セローのスポーク 錆止めの為に某メーカー 錆止めオイルを塗ってた時にホイールもその錆止めオイルでちょっと拭いたらとても綺麗になったので喜んでいたのですが、念の為、メーカーに聞きましたら石油溶剤なんとかを使っているから、塗装面には使わない方が良いと言われました。セローのホイールはアルマイト塗装なので特に気になりアルマイト塗装 専用の油汚れ落としは中性洗剤で洗うのが一番良いとネットで知りましたが、なかなかうまく油汚れが取れません。そこでまた色々調べましたらヤマハ純正のスーパー クリーン&ワックスと言うケミカルを見つけ 早速買って使用したら結構綺麗になりました。しかしそのケミカルも石油 系なんとかが入っており、特に アルマイト塗装のホイールには大丈夫なのでしょうか?トレーサーのホイールは、普通の塗装みたいなので気にしないで使っているのですがアルマイト塗装はちょっと心配です。アルマイト塗装されたホイール油汚れ落としに、このヤマハ純正スーパー クリーン&ワックスは問題ないでしょうか?何卒 どうか宜しくお願い申し上げます。

車両を購入すると販売店のステッカーが貼られることがありますが、YSP横浜戸塚はどんなステッカーを貼っていますか？凸華ちゃんとか!?

中古で購入したNinja250Rのホイールにはタイヤ交換した際のバランスウェイトがペタペタと貼り付けられていますが、昨年新車購入したGSX250Rと、先日納車されたMT-25のホイールには、バランスウエイトが付いていませんでした。新車はホイールのバランス調整はどの様になっているのでしょうか？？？リムテープを貼る際に違いに気付き、少し気になってしまったので

ライディングシューズの買い替えでタイチのRSS009を検討してるのですが、ヒールが無くペタッとしているのが気にかかってます。Motorcycle Fantasyの方で島田さんも似たようなタイプの靴を履いていらっしゃいますが、ヒールが無い靴と有る靴で操作感に違いはあるのでしょうか？

メカニックの方ってたくさん工具をお持ちだと言うイメージがありますが、結構自腹で工具に投資したりするものでしょうか？お気に入りのメーカーや拘りの物が有ったら教えて下さい。工具を買う時の参考にしたいと思いまーす。

前のバイクオーナーさんから継続で使用していたバッテリーが一年前にダメになり新しく交換しました。このところ日により、また夜・朝と昼間の寒暖差がありますが、バッテリーにはあまり良くない天候環境でしょうか？(気温20度)前日の点検では問題なかったのですが、ツーリング当日(予想最高気温は15度位なので朝はそれより低め)に出発しようとしたらエンジンがかかりませんでした。ツーリングはキャンセルして、ロードサービスを呼んでジャンプスターターにて仮電源補給。その後暖気してすぐにバイク屋さんへ。バイク屋さんは、春と秋の1日の気温差でバッテリーが不調になることは経験したことがない…と言われましたが、ロードサービスの方は、寒暖差が激しいとよく呼び出されます…と言われていました。極寒地でも使用されているジェルタイプのバッテリーを使用中ですが、季節の変わり目にはイマイチなのでしょうか？こうしたケースはどのタイプのバッテリーでもよくあることなのでしょうか？

オートバイはハンドルを右に切ると左に傾き、ハンドルを左に切ると右に傾くと思うのですが、強風の中サイドスタンドでオートバイを駐車した場合にハンドルは右に切っておいた方が、左に切った状態よりもさらにスタンド側に傾こうとするのでより安定するのでしょうか？宜しくお願いします。

最近、あの最新のアクシスZの緑の車両でプーリーカバーとエアクリボックスが日焼けして真っ白になってる車体を目撃してしまいました。僕はスクーターの日焼けが怖くて新車が買えません。ここは沖縄県なのですが日差しが強い地域で日焼け防止するにはどうしたらいいでしょうか？またバイク版日焼け止めみたいなアイテムってあるんでしょうか？

最近大型に乗り換えました。信号待ちの時の音と熱と燃費が気になるのでキルスイッチでアイドリングストップしたいのですが、何か不具合の原因になりますか？

ヘルメットサイズは、新品でキツめと丁度と少し緩めとありますが、人によってさまざまなアドバイスがあり悩んでます。島田さんのアドバイスも聞きたいと思ってコメントさせて頂きました。

天下一二気筒会で気になったんですが、カワサキのWやトライアンフの一部にヴァーチカルツインってありますよね？その「ヴァーチカル」ってなんですか？

SR400〔2017年式〕のバッテリー新車で買った時はGT4B-5が搭載していましたが、YT4B-BS,FT4B-5,DT4B-5付けても良いのですか？

YAMAHA製品のバイクにて純国産バイクは存在してますか？ナイケンGPを買おうかと思ってますが、特にこれは純国産ですか？

セローで林道走っていたところ、ガレ場でバッテリーが上がり死ぬ思いをしました。幸いキャブモデルだった為、決死の押しがけでエンジンかけることができましたが、キックが無いバイクにSRのようなキックを後付けできる物なのでしょうか？

質問なのですが、最近流行っている「アシスト＆スリッパークラッチ」がよくわかりません。体感できるのでしょうか？最初に「シフトダウン時にアクセルを煽らなくて良い仕組み？」かなと思ったのですが違うようです。09に乗っているのですが、どの様にすると体感出来ますか。またメリットってなんでしょうか？

ABS付のバイク(09)に乗っていますが（気のせいかもしれませんが）砂の浮いた道でフロントブレーキを掛けるとフロントが滑りました。本来は滑ることなく止まると思うのですが、速度によって効かなかったりするのでしょうか？その時はかなり低速(2Okm/h程度)だったと思います。

XJR400のカラカラ音の原因及び改善方法ってありますか？

私はCRF250Lに乗っていて(ヤマハじゃなくてすみませんw)、ヘルメットはSHOEIのホーネットADVを使っています。ヘルメットはより安全な物がいいと思っていて、頻繁にネットでヘルメットの種類別の安全性を調べるのですが、大抵はオフロードヘルメットだけ書かれていません！オフロードヘルメットの安全性というのはどれ位のものなのでしょうか？(ex.フルフェイスと同じ位等)

最近のマフラーは純正が良いとの事ですが、ワイズギアから出てるプラナスはどーなんですか？

エンディング

パーツ紹介、入手のきっかけ

スリッパークラッチを分解

なぜスリッパークラッチが必要なのか

純正クラッチの取り外し（モーションラプス）

純正との比較

取り付け完了

試運転の映像

良い着地の時のスリッパーの役割

ジャンプでのスリッパーの効果

路面によるスリッパー調整の考え方

ポンドパッドの磨い方

メンテの頻度は?

調整は好みにも関わる?

面取りは2回が限界?

新品を買われましたら?