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走錨リスク判定システムの概要を#さかなクン とイカリング君がわかりやすく紹介します。 #海技研クラウド #走錨リスク判定システム #錨ing.
YouTube-海上技術安全研究所
ゲートラダーを装備した「しげのぶ」は、他船とくらべて、アンカーの効きが驚くほど良くなったとの船長談。 ボラード時のゲートラダーには、プロペラ ...
YouTube-Yagiusagi 1951
走錨リスク判定システム を実際に使ってわかりやすく説明します。 #錨ing #海技研クラウド.
走錨リスク判定システム の使い方をわかりやすく説明します。 #錨ing #海技研クラウド.
本家様https://www.youtube.com/watch?v=C7h6-jU1DCA 我々はいったい何処で何を間違えたのか。 そして「あれ」は正しかったのか。
YouTube-歌詠み鳥 Warbler
若狭湾メダイ釣りのつもりが、強風で走錨、アンカー根がかり結局メダイ不発、釣れるはワラサばかりでした。
YouTube-一平のマイボート釣りライフ
船を停泊させるために最も大事な錨、アンカー錨が傾いたり反転現象によって走錨状態になると… チェーンの長さが足りなくなると?
YouTube-USA Military Channel 2
錨が効いてないボートに仕掛けを絡まれてしまいました。 錨のおろし方を解説します。 #ボート釣り 定年間近のおっさんがジタバタいろいろやっています ...
YouTube-ニッポン大好き おっさんずライフちゃんねる
海上技術安全研究所 · Videos · 走錨リスク判定システム · Multiple playlists.
海上技術安全研究所 · 5:23. 走錨リスク判定システム(錨ing)【概要編】. 海上技術安全研究所 · 3:15 · 「海技研クラウド」で未来の業界連携の礎に. 海上技術安全研究 ...
不安定な海の上で船を安定させる命綱「錨」 錨はどうしてあのような形状をしているのだろうか。 その歴史は古く、投下位置や管理不足で座礁や衝突に ...
YouTube-アニキ船長〜ようこそ船乗りの世界へ〜
スタート
①錨の役割
②錨の歴史
③錨の事故例
人文航海5-23船真的開始走錨拋錨有兩種做法如何防止走錨呢錨的迴旋圈最大潮的時候潮差非常大https://youtu.be/hocIdU349Bk 各位朋友大家好, ...
YouTube-Gilbert Lee captain
2018年 台風21号タンカー走錨事故により橋桁を外された関西空港連絡道下り線を上り特急ラピートの車内から. 12 views · 5 months ago 関西国際空港
YouTube-Takchannel
Kiberyo | キベリョ•22K views · 3:22 · Go to channel · 【大日本帝国替え歌】走錨/抜錨 feat.重音テト. 歌詠み鳥 Warbler•152K views · 3:23 · Go to ...
YouTube-ユプシロン / Yupsilon
... ,錨和錨鏈重達126噸,錨鏈長度302米,我們今天要把它從海底拉上來, ... 這是一條13000箱位的超大型集裝箱船,錨和錨 ... 船長帶你走遍全船! 西曼船长seaman ...
YouTube-西曼船长seaman
... 錨船、#おおすみ、# ... 若狭湾メダイ釣りのつもりが、強風で走錨、アンカー根がかり. 一平のマイ ...
YouTube-船TUBE
赤の同盟 / 東京事変 Cover. Altar Klee•23K views · 3:22. Go to channel · 【大日本帝国替え歌】走錨/抜錨 feat.重音テト. 歌詠み鳥 Warbler•152K ...
YouTube-Altar Klee
2018年 台風21号によるタンカー走錨衝突事故で迂回ルートをゆく京都駅行リムジンバス. 35 views · 10 months ago 関西国際空港 ...more. Takchannel. 109.
... 走錨し、防波堤付近に座礁してセカンドデッキまで浸水しました。海上保安庁は、救助要請を受け、巡視船艇9隻、航空機8機、特殊救難隊、機動救難士や ...
YouTube-JP Defence Updates
11:18 · Go to channel · 若狭湾メダイ釣りのつもりが、強風で走錨、アンカー根がかり. 一平のマイボート釣りライフ•662 views · 18:58 · Go to channel ...
YouTube-ウエダヒサシ 冒険起業家チャンネル