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府中本町駅にて
新鶴見機関区
JR貨物 EF65の運用範囲
隅田川発(越谷貨物ターミナル経由)千葉貨物行き 1091レ~4097レ
東海道本線 5087レ 百済貨物ターミナル行き
宇都宮(タ)発 東京(タ)行き 4072レ
千葉貨物発 宇都宮(タ)行き 石油貨物列車(8685レ)
クリーンかわさき号(川崎貨物発 梶ヶ谷貨物ターミナル行き)153レ
倉賀野発 千葉貨物行き 石油返空 8876レ
8460レ(八王子発 川崎貨物行き)石油返空
東海道本線 5086レ 札幌貨物ターミナル行き
西武鉄道へ納入される40000系の甲種輸送
ダイヤ改正で消滅したEF65の運用
「鹿島貨物」運用消滅
配8593レ 宇都宮(タ)行きも運用消滅
「隅田川シャトル」の運用も消滅
5692レ(根岸発 川崎貨物行き)もEF210牽引に変更
プロローグ
貨物鉄道輸送の特徴
貨物鉄道輸送の特徴「鉄道コンテナ輸送」
貨物鉄道輸送のご利用方法
貨物鉄道輸送の特徴「車扱輸送」
貨物列車迂回運転
コンテナ荷役方式の変遷
IT-FRENS&TRACEシステム
PRANETS
国際フェリー・RORO一貫輸送サービス、海上コンテナ輸送
不動産事業の概要
「長期ビジョン2030」の4つの価値①~④
①物流生産性の向上(モーダルコンビネーション、積替ステーション、トラックドライバー用アプリT-DAP、共同輸送、ブロックトレイン、定温輸送、レールゲート構想)
②安全・安心な物流サービス(中央研修センター、車両管理システム、安全最優先の取組み)
③グリーン社会の実現(駅構内のLED照明、防音型フォークリフト、次世代バイオディーゼル燃料、環境配慮型の機関車)
④地域の活性化(地域での取組み、不動産事業による街づくり、貨物鉄道フェスティバル、JR貨物グループの森林づくり、ラッピング機関車、きらベジステーション、海外鉄道事業者への支援)
エンディング「JR貨物グループの目指すべき将来」