返信先:@TV10242555今の広島支社に一番足りてないもの、 それは227系電車 (呉線と可部線の相互直通運転はあったらとてもありがたい)

ホント、可部線の三段峡区間廃止したの馬鹿な判断だったよなぁ。 広島に来て原爆ドームや厳島神社に加えて、電車一本で畏れを感じられるスポットを外国人に観てもらえるのに

そういえば、最終のぞみに接続する広島24時過ぎ発が切られた呉線と可部線でも、始発のぞみに接続する広島着6時前の便は切られてないので、実際の利用状況の差なのかなと。 素人目に見たら、新幹線+残業や飲み帰りなど広島市内での深夜需要を拾える24時過ぎ発の方が残りそうなものだが。

返信先:@TV10242555じゃあ可部線に快速走らせるので向洋消しませんか

返信先:@JunRailway群馬県の信越本線 広島県の山陽線と可部線(&広島電鉄)

#思い出せるだけフォロワーの最寄り路線を書いて5人に引用されたら負け 山陽本線 呉線 可部線 広電宮島線 広電江波線 岩徳線/錦川鉄道 西鉄貝塚線(？) 鹿児島本線(？) 東海道本線 山陰本線 近鉄奈良線 奥羽本線(？) 東北本線

当時もスペースはあまりなかったがホームを伸ばした、今も昔も何も変わらない、スペースがないだの言っている君たちに言うが一回可部線の歴史調べてから現実を見て妄想してた過去はバッサリ切り捨ててから話そっか

まずそもそも昔の可部線がMAX3両なの知ってる人どんだけおるのか気になる、今の4両は利用客が伸びたから伸ばされたのもあるし、山陽線とかの直通便がドアカットしてて不便だったのもあって伸ばされた経緯があるので5両化されても全然変でもないし不思議でもない話です。

返信先:@hiroto785920504他1人5両程度なら敷地足りるから5両化できますよ。 可部線は利用客が伸びては増結を繰り返してきた路線です、また増結されるってだけでなんも変な話じゃないんですよ

反対に今の可部線の現実が見たい方はあき亀山土日祝の12時3分発の列車に乗ることをおすすめします。

返信先:@menderu_travel少し言い方間違えました。4両貫通です。 そいつを可部線に持っていって、余った2両たちを山陽線の短いのにつけるってすればだいぶマシになるかなと思います。

返信先:@TV10242555可部線5両化にして5両多本数に出来れば最高すぎるー！！

可部線の昔の風景が見たい方はぜひぜひ14時台の列車に乗ることをおすすめします。昔は常時14時台なみの混雑だったので、えっ？何人乗ってるんだって？1両数人か誰も乗ってないです…

可部線の廃線跡（木坂～筒賀）をアップしました。m.youtube.com/watch?v=DlsROZ… pic.twitter.com/E0Z9hWHiQk

返信先:@mmcm13086fあーそうなんかい( 可部線の廃線跡に保存されてたキハ58も解体されたし あの気動車シリーズ優秀やのに

踏切はないのに、住民たちが日常的に横断している「勝手踏切」での事故が後を絶ちません🚉 chugoku-np.co.jp/articles/-/462… 広島市安佐南区のJR可部線では4月、横断していた近くの男性（69）が列車にはねられて亡くなりました。近辺では4年前にも同様の死亡事故が起きています。詳しく探りました。

可部線ってカープのヘッドマークって入ってる? 全然見んけど。

返信先:@sdqME7VWaD79748山陽線沿線民って言ったら該当者キリがないほどたくさんいるw でもおかしぃな～ 可部線と言ったら広島市だけで完結してるのに該当者芸備線より多いんよな～w あれぇ？()

「勝手踏切」での事故どう防ぐ?　広島市のJR可部線で男性はねられ死亡　封鎖には住民同意が必要｜中国新聞デジタル chugoku-np.co.jp/articles/-/462…

可部線、この時間は2両なのか。

返信先:@103100000_radio可部線なん？

「勝手踏切」での事故どう防ぐ?　広島市のJR可部線で男性は...（中国新聞） #広島県 zenkokunewswatcher.com/archives/13466

#思い出せるだけフォロワーの最寄り路線を書いて5人に引用されたら負け 可部線 山陽本線＆呉線 山陽本線 呉線 津山線 来ない来ない

これ系で可部線書いてくれてる人少なすぎて泣く

駅跡がくちて残る可部線土居駅跡。その近くの築堤跡脇に、いすゞBXやらファイヤーパトロールやら普通に居てびっくり pic.twitter.com/etkC0hvKef

可部線加計駅跡の広島一般色キハ28 2394、屋根があり何よりボランティアの整備の賜物で中々に綺麗。一方連なっていた橋梁は撤去中😓 pic.twitter.com/kq0OIaT8ch

貴重な広島一般色のキハ58 554が存続の危機という可部線安野駅跡 pic.twitter.com/AelvSrvRkM

可部線廃止区間今井田駅跡 pic.twitter.com/TuGoYPA5Yk

#思い出せるだけフォロワーの最寄り路線を書いて5人に引用されたら負け 山陽本線 呉線 可部線 福塩線 広電宮島線 岩徳線 山陰本線 予讃線 瀬戸大橋線 井原鉄道 伯備線 境線 日豊本線 鹿児島本線　 東海道本線 北陸本線 あいの風とやま鉄道 富山地方鉄道 高山本線 奈良線 阪和線 函館本線

会社が広島テレビと同じ場所、JRを利用してるとする。山田くんの最寄り駅は 山陽本線 新井口 山陽本線 安芸中野 呉線 坂 可部線 七軒茶屋 芸備線 安芸矢口 #あげ太くん pic.twitter.com/knjDwsOrx6

返信先:@227_A20乗りまくりました(山陽本線糸崎-岩国、呉線三原-広-広島、可部線広島-あき亀山)

山陽線と呉線が乗り入れる海田市、山陽線と可部線が乗り入れる横川など、2路線が乗り入れる駅であれば5分間隔もあるぞ pic.twitter.com/Y1F6eyZi1q

#1日1枚駅名標 山陽本線･可部線：横川駅(R03,B03) 信越本線ではありません pic.twitter.com/Sqra0qPpw2

返信先:@shinokenji他1人【旧列車保存の問題】 ＪＲ可部線の配線区間に線路、駅、列車が保存されている 訪れる人も居る 問題は、列車の補修ですね ２０年以上、塗装の塗り直しもせずに放置しているから雨漏りしている様子です この旧客車はカフェに改装してひとまずは延命された旧客車だが、この先どうなるか心配ですね

【未乗の路線及び区間】 福塩線 呉線 可部線 岩徳線 美祢線 山陰本線長門市→幡生間 芸備線備後落合→狩留家間 こんだけ

#思い出せるだけフォロワーの最寄り路線を書いて5人に引用されたら負け 東北本線 あいの風とやま鉄道線 IRいしかわ鉄道線 ハピラインふくい 東海道本線 京急本線 山陽本線 名鉄西尾線 　　犬山線 東武宇都宮線 中央本線 常磐線 近鉄けいはんな線 可部線

返信先:@Akitetsu47可部線のSが使えればってところがな

返信先:@Akitetsu47ぶっちゃけそれは可部線が悪いとしか言えない

3両も4両もあんまり変わらないのよ不毛すぎる。 そりゃ可部線みたいなね地域の人が主に使う路線なら効果はあるよ？ でもさR山陽で観光客マシマシの状態でどう？とか言われてみ？そりゃ6〜8両じゃないと許されないのよ 通学で使ってるからわかるけどさ3と4もどっちも変わらん地獄なのが現実なのよ