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東急の多摩川駅で、初めて乗り換えた。目蒲線って、分断されてたんですね。全く気にしてなかった。驚いたのは、多摩川駅から日吉駅まで、電車が並走❗️まるで、山手線と京浜東北線❗️ 僕が通勤で使ってときの東横線とは、全くの別物になってる。東急は、大したもんだ。
妙光寺境内瘡守稲荷大明神を初参拝して自由が丘駅に向かう際、不動産屋の店頭に見かけた兎のラビーちゃんぬいぐるみ。 良い意味で存在感あるな、と感じつつ貼り出された物件情報も幾らか見てしまう。 そして東横線にて多摩川駅、そして多摩川線ホームに入りつつ使われていない一端を見やる pic.x.com/KvZjufj4Wt
田園調布~多摩川駅の近く~宝来公園~自由が丘のトモエ学園の跡地のショッピングセンターと歩きました 途中東武9000系と東急5050系4000番台のとぷなんを見れました 自由が丘から東横線の副都心線直通各駅停車新宿三丁目行き 東急5050系8両 ターミナル到着
返信先:@T1zk2qGsaNvytRf私の知っている東急(東横線)とかなり印象が異なります。終点が桜木町。田園調布駅が地上駅時代。多摩川駅が多摩川園と言う駅名の頃。当然、まだ複々線でもない。(平成元年~同三年まで 武蔵小杉~渋谷) 通勤利用者より。😎
2024.10.02 東横線多摩川駅 5050系 新幹線ラッピングトレイン 5050系 SHIBUYA Hikarie号 Y500系 みなとみらい線開業20周年記念トレイン Y500系 横浜DeNAベイスターズラッピングトレイン pic.x.com/cwRlsuK2kB
返信先:@akakatsutamamix多摩川駅の多摩川線はモロに地下で 東横線は逆に高いとこあるのどうやって解決するのかがちょっと気になる あと京急と東急って車輪幅違うらしくてそれどうやって解決するのかも気になる
■地下化当日の多摩川園駅 目蒲線多摩川園駅(今は東急多摩川線多摩川駅)の地下化当日の風景です。東横線や仮線も見えます。1994年11月27日撮影。 蒲田行きの列車は4両編成です。#東急 pic.x.com/4tVaLIPLmC