KATO 211系と313系をTNカプラー化しました！ pic.twitter.com/q3mpGySZ08

これを撮影時は、二度とない武豊線211系K1編成でしたが、、、左の313系Y44も武豊線内は、２度とないとは、、、 pic.twitter.com/zmrh121IqT

313系の3000番台のパンタってこの向きで合ってる？ pic.twitter.com/MlUbQQEEJ5

313系K編成×6による代走運用 通称ブツ6 pic.twitter.com/pAD6qkQoLs

JR東海 御殿場線（沼津駅） JR東海 313系2600番台 N9編成 #JR東海 #313系 pic.twitter.com/Ovb7hO7qv5

返信先:@Aboshi225_U1国鉄313系

返信先:@Manatore_311G313系の進化系で311系と置き換え

2024/5/29 470М　普通熱海 313系K6+K3+K2 pic.twitter.com/8Fsd6Qg01k

返信先:@Aboshi225_U1東海旅客鉄道の313系電車 静岡をのんびり走ってるよな～

大垣に転属した313系で1000•1100番台は既存に続くJ0なのに、1500•1600番台は何故にJ150とJ160で分けてるんだ？ J100統一にしない理由あるん？

お？313系K編成、運行開始した？

入れ替わりに313系2500•2600番台を大垣に転属。 4連のY0•J0を全て8連半固定化や増結2連転出の穴埋めに6連オールロング半固定を投入する可能性もある。 よって名古屋口東海道線岡崎•豊橋発着は6•8連の各半固定に統一？ (Y100のみ6連固定)

自分でCapCutで編集してみた第1弾(この先あるのか？)もっとこうした方がいいとかある人、アドバイスください！ #いいねした人全員フォローする #いいねした鉄道ファン全員フォローする #CapCut #315系 #211系 #313系 pic.twitter.com/QutprY3iDF

313系の2連組もしかしたら全て静岡に集約して飯田線も静岡に移管と、ワンマン非対応は4連半固定化で315系4連と共通運用化し、 それで静岡口東海道線は2026年には基本編成4連に統一かも。 ワンマン対応組は御殿場•身延•飯田線を共通運用化し、朝夕は4連と増結しワンマン路線へ送り込み兼ねる可能性も

長野車211系置き換え、高尾～甲府はE233系転用なのだろうけど、甲府から先の長野エリアは新型E131系の3ドアにした2000番台が候補。 だが直通先の東海としては313系を購入してくれた方が助かるんよね。 E131系の乗務訓練やシステム研修を東海がしなきゃならなくなるから。

ここのリプ欄では「313系」は使えません この車両は？ pic.twitter.com/rRHUsJ8KET

518M 313系J171編成 昨日の大雨の影響で回491M～530Mまで213系運用を代走しました。549M以降で所定に戻っています。 pic.twitter.com/lFeInrEERl

#東海道本線、#富士駅 を出発する #211系 #GG５編成＋313系 youtu.be/QMUjxOUOT3g?si… @YouTubeより

静岡地区に315系導入の絡みで‥313系の転換クロスシート車両が居た💺 pic.twitter.com/9fhRq6ePM9

返信先:@Manatore_311G313系更新車()

933M 豊橋行き 211系LL17編集+313系S1編成 クソ写真しか撮れなかったから代わりにパパッと撮影 pic.twitter.com/s49diIntwz

308F 313系Y34+Y38+Y11 静岡地区に転属するのではと言われている300番台を2本併結した組成があったので朝から撮影に向かった。 pic.twitter.com/uDR8gL2fBK

2024.5.29 724M 313系S5+S3→ 初めて重連の8kを撮ることが出来ました pic.twitter.com/KRMr5g8ZIj

返信先:@hashimotogumi01FF外失礼します この313系ですが現在は中央線ではなく東海道線静岡地区で運用されています 静岡に転属してからはライナー列車に対応しなくなり現在は普通列車のみで運用されています またこの車両は他の3両編成の電車と共通運用で運用されてるのでいつ来るかはわかりません pic.twitter.com/TBntQd353M

313系300番台(ブツ6) 大垣から静岡へ転属してきた313系300番台。313系300番台が「熱海」の方向幕を出したところは初めて見ました。しかも、このブツ6も初めて見ました。 🚃313系(K6)+313系(K3)+313系(K2) 撮影日:2024/05/29 撮影場所:浜松駅(CA-34) #313系 #東海道本線 #浜松駅 #JR東海 pic.twitter.com/xTv4lVViUs

今日の仕掛品 313系3100番台を弄る 基本整備と片方のTN化 行き先は先頭に標準で付くワンマン沼津に シールはいつものGM pic.twitter.com/l0mIEJccTZ

もうじき 313系も名鉄も車内防犯カメラ追設編成出てきても良いと思うんだけど・・？

セントラルライナー時代の313系8000番台 まだカメラを持ち始めたばかりの頃の撮影でした pic.twitter.com/V5oxOTubti

確か313系の海ｶｷと海ｼﾝの編成で｢114｣｢514｣が揃えれた気がするゾ…🤔 RP

150F→161F ←熱海　Y34+Y38 これって313系4両編成が名古屋工場出場したら・・。

2023/12/10 5112F 特別快速 豊橋行き #313系 Y4編成ほか ほぼ定時で通過 Y編成含みの4+4で走るのも、あと半年余りで四半世紀になるでしょうか 時にはY+G、或いはY+Jなど相手を入れ替えながら走り続けてきたか思いますが、 "四半世紀" と言うか "25年" と言うかでは どうも後者の方が強烈に感じます… pic.twitter.com/bNdJ5hI6Bh

昨日の雨で飯田線では運用が乱れており、313系1700番台J171は昨日停泊先の天竜峡に行くことが出来なかった為豊橋泊となり、朝は回491M〜530Mの間213系行路を代走 なお1700番台代走で544Mに始発駅の上諏訪から運用に入った213系H9は豊橋まで全線走破し、夜には所定の運用に戻されるかと思われます

1日1鉄道写真　43日目 313系Y4編成 我が道に敵なし🫠 pic.twitter.com/dvEs7ze9hh

返信先:@shizuoka_35p313系4並び pic.twitter.com/6GgzTQRRys

返信先:@Ktrain315こうして拝見させて頂きますと、313系3連の予備が少な過ぎですし、8000番台Ｓ編成の単体運用は、混雑や遅延の元になります。 やっぱり、大垣区から同系3連”J150/J160”の一部を静岡に転属させるだけで、かなり流れが良くなると思いますし、211系LL/SSの置き換えも容易です。

5月27日 313系2300番台＋211系6000番台×2 GG3＋W7＋GG6＋W5 pic.twitter.com/j294hWX7nr

211系　エキスポシャトルさん(男性) 313系の仲間で、あるイベントへの輸送列車として運転している。好物はエビフライ。 しかし、名鉄組とは敵対関係にあるが、相手の挑発に乗りやすいほどに短気で、313系にはあきれられている。

本日の朝の神領回送 C109+B509+B501 #JR東海 #313系 #315系 pic.twitter.com/5qATBp7Snm

先ほど、沼津で「313系K0(旧Y30)×３」の6両編成を目撃したとお伝えいたしました。 未だに静シス”K0”編成が、Y30編成の認識からなかなか変えられませんね。 こちらの”K0編成まるけ”は、31日までの代走っぽいですね。 【「まるけ」とは東海方言で”だらけ”】 休憩がてらでした、御無礼します。

浜松駅にて東海道線を撮影しました #東海道線静岡地区 #313系 #211系 pic.twitter.com/uqQZl5B4Op