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日、月曜とディズニーシーの旅へ😊 日曜はトイストーリーホテルからリゾラ乗って舞浜で京葉線で新習志野駅まで🚃 夜は初めてトイストーリーホテル泊まった😊小人になった気分でした笑 pic.x.com/kltotresjc
こんにちは。 京葉線各駅停車、蘇我行きに乗ってます。今日は朝から蒲田→羽田→新習志野。この後、千葉→葛西→練馬です。そのあとは未定。雨、たまりませんね。当分止まないと思いますけど、せめて風は吹かないでほしい。
京葉線 #エキタグ いい加減コンプするぞ(笑)の旅② 千葉みなと駅までコツコツと。ペリエに千葉県産新米が山積みで思わず買う(5kg、笑)。 戻って幕張豊砂駅で車両を眺め、新習志野駅にてコンプ。細切れで5回位かかってしまった。 #カピバラさん お疲れ様。これで322個、旅は続く。 pic.x.com/9p6yma9h8k
復活した朝の京葉線快速(634A)に乗車 先行する各駅を新習志野で追い抜いた後、新浦安手前で各駅に追いつくので時速60-80くらいで走行、潮見付近でノロノロ(時速30-50)になりましたが止まることはありませんでした。 #京葉線 #快速 pic.x.com/tq4hjsils9
京葉線の快速全然増えなかったのマジでなんなん?? 快速増やせないなら無駄に走ってる海浜幕張止まり、新習志野止まり辞めてもらって良いですか? 全部蘇我止まりにしてくれるなら許します。 各駅停車しか無いのに海浜幕張で止める意味はなんです?
「高齢化」に「スーパーはなく買い物難民続出」…JR舞浜駅“夢の国”の反対側はツラい“現実の国”となっていた news.yahoo.co.jp/articles/b39e2… 舞浜に限らず新習志野から先の京葉線停車駅って不便なエリア多いんだよなぁ あの辺の湾岸エリアは東西線沿線ベースで市街地作られてる
京葉線 千葉支社長は、習志野の宮本市長が 納得行かない 不満なら、京葉線支社長は、新習志野駅 廃止にします。言えば良い。廃止にしたって、海浜幕張駅 南船橋駅 両方の駅から乗れば良いだけの事。この際 新習志野駅 廃止に踏み切った方が良いのでは… 廃止にする しないは社長が決めれる。 x.com/bvlgari030/sta…
習志野 宮本市長が 不動産業界から訴訟起こされておかしくない。新習志野駅 京葉線利用者 1日あたり 1万人にも とても満たない。海浜幕張駅 1日10万8000人利用 新浦安駅1日あたり9万5000人の利用。その駅が各駅にされて、宮本市長は新習志野駅 1日あたり3万人〜5万人利用させてから文句言え x.com/bvlgari030/sta…
新習志野駅 1日あたり 数千人だけ その数千人しか利用しない 習志野宮本市長に 京葉線千葉 支社長は、振り回されてるだけ。そんなに宮本市長の指示に従うなら 株主総会で 京葉線支社長を引きずり下ろせ。株主が社長解任させろ。新習志野駅なんて廃止にすれば良い。 x.com/bvlgari030/sta…
習志野 宮本市長が 不動産業界から訴訟起こされておかしくない。新習志野駅 京葉線利用者 1日あたり 1万人にも とても満たない。海浜幕張駅 1日10万8000人利用 新浦安駅1日あたり9万5000人の利用。その駅が各駅にされて、宮本市長は新習志野駅 1日あたり3万人〜5万人利用させてから文句言え x.com/bvlgari030/sta…
習志野 宮本市長が 不動産業界から訴訟起こされておかしくない。新習志野駅 京葉線利用者 1日あたり 1万人にも とても満たない。海浜幕張駅 1日10万8000人利用 新浦安駅1日あたり9万5000人の利用。その駅が各駅にされて、宮本市長は新習志野駅 1日あたり3万人〜5万人利用させてから文句言え x.com/bvlgari030/sta…
どうも納得のいかない「京葉線のダイヤ改正」 騒動から垣間見えるJRと民鉄との“企業文化”の違い 個人的には、各駅停車にしてたら、不動産業界から 訴訟起こされてもおかしくない。地価 下落 通勤 通学便利とはお客様に 話を持っていけない。営業妨害など #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/08b11…
9.20(金) 1915Y ケヨ34編成 各駅停車 海浜幕張行き 夜は地味に少ない海浜幕張行き、 京葉線唯一の209系のケヨ34が充当しました。 新習志野.1 pic.x.com/qlk8b6ahe5
京葉線下り、海浜幕張駅止まりで、何の為に乗り換えて、蘇我方面いかなけゃなんねんだよ、JR!京葉線何もかもが不便もっと快適ダイア考えろよ、複線にするとか!金使えよ、乗客の為に18駅総ての、乗降客にとって、もっと利便性を考えろ!企業の、利益ばかり考えるからお客様が、離れてく。新習志野より
習志野政治会の京葉線の目標は南船橋から海浜幕張までを100円以下に値下げだな。できれば70円にしたい。さらに営業時間の延長だな。金土は24時間とかで。そしたら泊まりで遊びに来る需要もあるし。新習志野に直ちに快速とは考えてない。埋め立て地への居住はすべきでないし、バランスの悪い集住に反対
幕張豊砂駅から見る京葉車両センター 下りホームの正面には京葉車両センターがあり、京葉線の下り線と並列。あちらは新習志野駅から入線する。京葉線に加え武蔵野線の車両も置かれている pic.x.com/fgjrwtikrp
2024/09/08 255系 Be-03編成 ビューわかしお号送り込み回送&往路&勝浦疎開回送 @新習志野,市川塩浜,勝浦 今回の遠征のメインとなるビューわかしお号を送り込みから追っかけ🏃♂️ 全て感を頼りに255系の京葉線,外房線の走行を記録してました📸 勝浦では、B.B.BASEとの顔合わせも見れて大満足でした♪ pic.x.com/n6dmtlv1iu
習志野 宮本市長が JR千葉京葉線 支社長に騒ぐなら まずは、京葉線 新習志野駅 1日の利用者数 5万人利用させてみたらどうなの? 東京ドーム満員で5万人だよ。まずは、5万人乗車の利用 させられないなら宮本市長は、文句なんて言えたもんじゃない。新習志野駅 乗車 たったの2800人じゃない x.com/bvlgari030/sta…
新習志野駅は 京葉線利用者 1日あたり 2800人足らず 海浜幕張駅では京葉線1日の利用者数 10万8000人 新浦安駅では、京葉線利用者数 1日あたり9万5000人です。新習志野駅 各駅停車 本数少なくても これは文句なんて言える立場でない。 trafficnews.jp/post/134946
新習志野駅は 京葉線利用者 1日あたり 2800人足らず 海浜幕張駅では京葉線1日の利用者数 10万8000人 新浦安駅では、京葉線利用者数 1日あたり9万5000人です。新習志野駅 各駅停車 本数少なくても これは文句なんて言える立場でない。 trafficnews.jp/post/134946
新習志野駅は 京葉線利用者 1日あたり 2800人足らず 海浜幕張駅では京葉線1日の利用者数 10万8000人 新浦安駅では、京葉線利用者数 1日あたり9万5000人です。新習志野駅 各駅停車 本数少なくても これは文句なんて言える立場でない。 trafficnews.jp/post/134946
京葉線乗ると海が見えるから行きたくなってしまう。 前までは新習志野から歩いて15分ぐらいの海と墓に囲まれた公園によく行ってたけど今の足じゃまだ行けなさそうです。 行く時は片道切符で海にぽちゃんかな🌊 でも今日はなんか足の調子がいいです。
簡単な話。 京葉線各駅化で割りを食う乗客に比べたら新習志野駅で割りを食う乗客は少数って事。 混乱の京葉線「ダイヤ再改正」で“泣いた駅”はどこか? 各停→快速化に反発の声も(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/678e6…
混乱の京葉線「ダイヤ再改正」で“泣いた駅”はどこか? 各停→快速化に反発の声も 市川塩浜・二俣新町・新習志野・幕張豊砂の4駅は、9月1日から停車する本数が減少したのです。新習志野駅 1日の乗車人数 2800人足らず 当然だろう。文句言うまでもない。 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/678e6…
再改正する前からわかってたことを終わってから言われても…… 新習志野よりも潮見在住者在勤者の感想がすごく気になる 新習志野が挙げられてるのは単に習志野市内京葉線唯一の駅だから意見集約しやすいというだけなんだろうなと trafficnews.jp/post/134946
2024.9/11,12 木更津統括センターハンドル訓練 試9773M、試9776M~試9777M 209系マリC405編成、マリC406編成 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ マリCが京葉線と武蔵野線で試運転するとの事で出撃してきました!新習志野や西船橋などで見る房総⑨は違和感満載ですね…(^^; #JR東日本 pic.x.com/54jbuvnjul
#最寄り路線の行先全部言う 1.京葉線 東京 新習志野 西船橋 君津(京葉車) 誉田(京葉車) 上総一ノ宮(京葉車) 成東(京葉車) 千葉(京葉車) (勝浦(京葉車)·廃止済) 安房鴨川(特急) 館山(特急)
トレンド23:35更新
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