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あれ?仙石線ぶちこむ気? いやいや、南武支線からの頭差し替えれば簡単にできるくね? x.com/2_VIEVV/status…
富士山麓電気鉄道の車両更新、設備投資額を見るに「205系にしては高いのでは…?」との声があったので比較。 ・2017年度:4億3000万(+2億2000万) ハエ28編成→ 6502F ・2018年度:5億7000万(+1億4000万) ハエ85・ハエ81編成→ 6701F・6702F ・2024年度:5億2100万円(+3億6500万) pic.x.com/e3qhxdcsiu
8/14 南武支線 午後は首都圏JR唯一の生き残りの205系を求めて南武支線へ まだ走ってくれることに対する嬉しい気持ちとは半分、新たに来た車両に何があったって気持ちも pic.x.com/xinakhrzfv
南武支線で活躍した電車の車内比較。 ←101系 205系→ 前者(2001年)は赤茶色の座席が特に目を引き、国鉄ライクな雰囲気を残しています。 後者(2002年)はデビュー当時のもので、種車の雰囲気を色濃く残す印象。後にオリジナルのモケットに張り替えられていますね。 新型も遭遇出来たら記録せねば。 pic.x.com/u2nur8vzhm
久しぶりにJR101系南武支線の製作を再開! ステッカーを綺麗に貼付する技術がないので、帯は塗装しています まだ途中ですが、だいぶ南武支線らしくなってきました #創る楽しみいっぱい pic.x.com/v5i7joxbfr
都ナハ車,205系現状 【南武支線用,205系1000番台】 W1→中原支所留置 W2→一時運用復帰 W4→運用中 【鶴見線用,205系1100番台】 T11~T14,T16,T18,T19→KY解体済み T15,T17→中原支所留置 ※車両更新が発表された富士急行への譲渡説に期待したいところです… pic.x.com/hfhzekxuo1
返信先:@jgt_VQ35DE_K24A他1人まあ相模線の205系廃車は末期にそこまであまりなかった不具合による遅延増えてた印象あるから仕方ないのかな (単線にしては本数多めの路線だからこそワンマンにしたかったのかなとは思うし、独自の発メロは全廃してボタンも撤去できたし) 鶴見線と南武支線を同時発注できなかった理由が気になる所
ナハの鶴見・南武支線用205でも買うつもりだろうか? x.com/2_VIEVV/status…
|富士山麓電気鉄道 車両更新へ¦車両| ・安全投資の内訳(2024年度)に記載 ┆現行車両┆ ・1000形(京王5000系):2連1本 ・1200形(京王5000系):2連1本 ・6000系(205系):3連7本 ・8000系(RSE):3連1本 ・8500系(371系):3連1本 ┆安全報告書 2024┆ fujikyu-railway.jp/pdf/anzen2024.… pic.x.com/tfhdfbsoxn
返信先:@tama_leek状態のいい相模線205をさっさと新車置き換え全車解体したがそこで息切れ、南武支線はこのような中途半端な置き換えになり、仙台市内の輸送人員推定5~6万人以上の最も酷使された仙石線は置き換えゼロ、とちぐはぐな置き換えにJR東の経営の苦しさをはっきり感じます。
南武支線のE127系運用離脱してたの知らなかった x.com/tama_leek/stat…
205系1000番台(南武支線)の貫通扉上部のドアレール(?)の隙間にこんな物が! 左クモハ205-1003 右クモハ204-1003 クモハ205はAU75Gの操作系機器ですかね。クモハ204はわかりません pic.x.com/rj12rjh8xb
3枚目はE127系ではなくてE129系です。 (E127系は関東地方の南武支線に転属された他に新潟地区に残っている車両は全てえちごトキめき鉄道に譲渡されています) x.com/kumachon_mh3/s…
2024/8/10 1. 4091レ EF510-508+コキ 青海川~鯨波 2. ゆざわshuka*ra キハ40形+キハ48形 青海川~鯨波 3. E127系 笠島~米山 カモレの列番は違うかも pic.x.com/bhcobpuffq
#Ngauge #自宅で撮り鉄 『🏠️自宅で撮り鉄🚃』シリーズ KATO 東京メトロ千代田線16000系 2·3次車と5次車 次車違いを製品化されるKATOなら、次はE127系南武支線やE131系1000番代鶴見線辺りを期待したいところ。 pic.x.com/9blybg29vh
アメブロを投稿しました。 『南武支線E127系V2編成、武蔵中原へ臨時回送』 #アメブロ #E127系 #南武支線 ameblo.jp/chakkey-tetsu0… 今日の撮って出し。