母方のお墓参りに 電車🚃で行くのは何十年ぶりだろか 新しくなった敦賀駅を見たかったのと、高速使うなら電車の方が安いのと下道で行けばいいんですけどガソリン代もかかるのと。 駅から結構歩くんだが、、でも多分身体はその方が楽なんじゃないかと思う。 昔は国鉄、JR、今はハピライン pic.twitter.com/7KLC4z8LX4

敦賀駅にて鬼のスピードで羽二重餅購入 pic.twitter.com/WYdoH4wzXV

敦賀駅で乗り換え慌てすぎて隣の番線来ちゃって鬱

「１８きっぷ」で上京しましたが、敦賀駅までは、ＪＲ区間でないので別料金になります。 「北陸３県２Dayパス」を、利用することになりますが、２日間有効の「電子きっぷ」なので、本日も有効🤭 特に目的がある訳ではありませんが、ぶらり消化試合して来ます🤣 pic.twitter.com/0ebbyNTyZF

返信先:@GoodatIshi米原新大阪を32分で走れるのは早朝深夜くらいで、基本的には34分程度かかっています。新大阪米原を34分と考えれば18分、敦賀駅の向きからして敦賀駅の米原側で急カーブを描いて米原方面へと向かう必要があるであろうことからそれによる制限を考えればおかしくありません。

敦賀駅も34番ホームまでできたんですね。 有名な鉄道クイズも、答えが京都駅と敦賀駅、と複数になってたんか pic.twitter.com/roWPizQdOe

北陸新幹線・小浜ルートか米原ルートか～議論は、なぜ鎮静化しないのか #専門家のまとめ(中村智彦) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article… 湖西線に長崎でポシャったFGT走らせて金沢までの新サンダーバードにしたら良くね？ 敦賀駅大改修になるけど

北陸新幹線のE7＆W7系、鮮やかな青とシックな銅色で、かっこいいな！シンボルマークもシャープ！ マークの下の英文表記で、JR西日本の #W7系 か、JR東日本の #E7系 かがわかるんだね！ #新幹線 #北陸新幹線 #敦賀駅 #こけし #だるま #青森県 #Suicaのペンギン #吉徳 pic.twitter.com/dYc1RSyTjx

おはようございます☔ 徒町小鈴さんの地元、敦賀の朝です。 今週もよろしくお願いします! #蓮ノ空 #敦賀駅 pic.twitter.com/UA0JSnbBHR

明日、和歌山に帰るで 金沢駅→敦賀駅→米原駅→新大阪駅 →大阪駅→和歌山駅 普通は金沢駅から北陸新幹線で敦賀駅まで 敦賀駅からサンダーバードで大阪駅やけど 今回は敦賀駅からしらさぎで米原駅まで行って、東海道新幹線で新大阪駅 こっちの方が安いやつ見つけた！

城崎駅と敦賀駅間の観光列車って、JR宮津線、JR舞鶴線、JR小浜線経由なのだろうか。

北陸新幹線の新規開業区間乗ってみた感想 ・敦賀駅の乗り継ぎはイマイチ ・金沢まで直通でよかった説については別に金沢駅に用事があるわけでないからそうでも無い ・サンダーバードからかがやき、はくたかに乗り継げないのはイミフ…

敦賀駅(付近)のJR西日本以外はこちら。 ハピラインふくい521系…ピンク/緑、ステンレス/緑、塗替え前(JR西日本)の3つ。JR貨物EF510…レッドサンダーと青い元北斗星色。新幹線700Aは駅写したアル・プラザ敦賀の…一応西日本？ あとC62+旧型客車は銀河鉄道999(笑)…横にいるのはメーテル^_^; pic.twitter.com/GEEyFM655f

敦賀駅は新幹線できて街なかでの存在感デカい。駅デザインを気にするワケだ。JR西日本の電車は新快速223系他、普通列車521系他と1両運転可能な小浜線用125系。125系は223系の側面中央扉部を塞いで席作るとゆー設計。帯色は常磐線快速の緑と同じ^_^; pic.twitter.com/1bcc3FRxc3

返信先:@cwLS000この間のGreen Flashも福井だったし、敦賀駅の開業イベントのところからそこまで遠くない会場なんですよ。 帰りに気比神社にお参りしたんですが、そこからわりと近くて。それを考えたら、行けるな、と…。ただ、多分ほんまにお友達誰もいないぼっちな参戦です😢

敦賀駅の券売機配置いつの間にか変わってた pic.twitter.com/ESojmhuPck

今敦賀駅にいます 駅メモの子がいる！ 小浜まいちゃん可愛いな… pic.twitter.com/Zs7aPumVsd

新潟駅の対面乗り換えホームは1号車から12号車までずらっと改札があるわけだが、敦賀駅はたぶん10号車の場所にしかない なので、1号車とかに乗るとめちゃくちゃ遠い エスカレーターは沢山あるから…

敦賀駅の2階乗換ホームが異様に遠い理由がわかった 要するに 新幹線が全部北側に サンダーバードとしらさぎが南側にあるので 一旦みんな真ん中に集まって改札を通るかので端っこ車両だとむちゃくちゃ遠いようだ

金ヶ崎の退き口　の旅 敦賀駅から関峠方向へチャリ移動しながら 日吉神社や劔神社を巡る こうやって進軍経路だろうと思われる経路がわかるのは楽しい 当初は、関峠超えて美浜までチャリで行くつもりだったけど天筒山で体力と時間を消費してしまい、途中の粟野駅から電車に乗って美浜駅まで移動 pic.twitter.com/eeR7VIMqJL

今日の写真③　 鉄道模型フェスティバル 阪急以外 有名人SHIGEMONさんが製作された北陸新幹線敦賀駅を再現したジオラマは予想以上の迫力がある… 僕は政治的なことは言えませんが早期延伸を願うばかりですよ😭 関西私鉄では京阪電車のヘッドマークや盆ラマと初対面💚 #阪急百貨店 #鉄道模型 pic.twitter.com/icZcsJZT62

返信先:@gar_221夏休みの土日なのに元通りなのか(;'∀') 今朝ちょうど敦賀駅にある本屋がすごいってＴＶでやってたんだが…にぎわってないのか💦

京都着く前に完食(泣) 今度こそ敦賀駅のコンコースで何か飲み物を🤔

敦賀駅の乗り換え思ったより分かりやすかったしスムーズだったけど、本当に乗り継ぎの為の駅って感じだた こうし園も始まる事だし忘バに想いを馳せながら明日からもがんばろ

2024年8月4日　阪急百貨店 鉄道模型フェスティバル2024 No.4 #鉄道模型フェスティバル2024 １：京阪の旧駅名標とヘッドマーク ２：今年の敦賀駅 pic.twitter.com/IBBu0Bob8I

敦賀駅、小浜線ホームに着く新快速とかあるの…

毎回敦賀駅の乗り継ぎがヒヤヒヤするしハード過ぎて疲れちゃう

返信先:@Sandomu_Sabae敦賀駅での乗換時間10分でしらさぎ号に乗りたいので、ハピラインはICカードではなく切符で乗りたいところ。ICカードでハピラインに乗ってしまうと、敦賀駅で改札外に出ない限り出場記録が付かないですからね。東京で困る。

今日はもう終わり 何とか金沢駅〜敦賀駅間の再度の完乗達成できたのでよかったわ

敦賀駅ホームの先、美しい pic.twitter.com/WQUJvMB7HC

在来線敦賀駅の乗り場はランダムになったので案内が無になりました😶 pic.twitter.com/87vkxcb428

在来線敦賀駅は雰囲気はそのままだ 変わった所はホームに恐竜が居たくらい pic.twitter.com/5FaNz8yRjG

新幹線駅行脚114/114 敦賀駅 日本最大級の巨大さを誇る駅 北陸と関西東海を乗り換える客でごった返すためとても広いし改札の数もすごい 混乱も起きずスムーズに乗り換えられている印象だが 春までは乗換なしだったから不便に思う人もいるだろう 新大阪に延びるまでの長期にわたる我慢である pic.twitter.com/ekD5evYT5K

返信先:@sorata76293774こんばんは🌇😊 しげもんさんの敦賀駅ですね(*^^*)

往年の北陸特急の停車駅の一つ 『敦賀駅』 現在は北陸新幹線と北陸本線の乗り換え地点となっています pic.twitter.com/4UJdDBG4Ib

本日2度目の敦賀駅 これからどうしようかなぁ pic.twitter.com/X640YIVCWa

返信先:@Abe_Eisaku敦賀駅は北陸新幹線の延長で、大阪・名古屋方面への特急専用ホームの31〜34が新たに設けられましたので😄

返信先:@KNaoya50030971情報ありがとうございます😄 JR東京駅の｢28｣もJR京都駅や敦賀駅の｢34｣も凄いですね。新幹線開業で増えたのですか。 てっきり、JR新宿駅かJR上野駅が最多だと思い込んでいました。

敦賀駅コンビニ混み過ぎでレジ最後尾札出てﾜﾛﾀ

敦賀駅の駅員、口が滑って「北陸新幹線サンダーバード号」とか言ってて草