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今日、中国・四国・九州の在来線特急のだいたいの区間を俯瞰した運行特急の表定速度データをまとめ上げたけど、その過程で時刻表を眺めていて感じたこと。 …芸備線沿線の安芸高田、三次、庄原、新見と同じくらいの街にこまめに特急が走っている。 徳島の「むろと」や高知の「あしずり」等。…
広島県にある芸備線三次駅からまっすぐ北へ200m徒歩3分の「エムパスタ」ジャガイモをふかして練った手作りニョッキがリーズナブルで美味しかったです。生ハムとジェノベーゼで頂きました。ランチタイムはパンとサラダがサービスで付いて来ました。 pic.twitter.com/d4csM5559h
詳しい人に聞きたいのですが、国鉄時代の廃止路線の基準4000人は「路線別」「区間別」のどちらでしょうか。 上砂川支線は函館本線だから当初は廃止対象にならなかったと聞きますし指宿枕崎線も枕崎は廃止のはず。 もし路線別だとすると芸備線線など区間別になっているのでゴールが動いてませんか。
さて、僕もノートに一筆。今回の旅は花見とノートに書き込んでばかりの旅でした。 芸備線も色々大変なようですが、何とか来年も車窓から花見ができれば、切に願うのであります。 pic.twitter.com/1tw6Gkx2FY
三神線 -奥比婆のくろがねの道ものがたり- sanshinsen.com データ置き場に新聞記事置き場作りました。とりあえず道後山駅関連の記事メインに置いてます! #芸備線 #庄原 #東城 #西城 pic.twitter.com/i2xOgawPWS
だいぶ前に旅行で鳥取行ったことあって「観光で周れるところ多いはずなのに電車少ないなぁ…」って思ってた でもその後広島県の芸備線(三次より奥)が2・3時間に1本の頻度だったから「oh…近くにもっと大変なところあった…」って感じた
トレンド23:46更新
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