500系「のぞみ」東京～博多 1069kmの軌跡 youtu.be/lH7_M6XHG_8?si… @YouTubeより 子供の時一度はかっこよさに惚れたはず、もちろん僕もそう

鉄ミュ6は2回…くらい行けたらいいなぁと思ってるけど、神戸も行きたい…須磨の水族館に行きたいし…500系も乗ってみたい…でもチケット取るの大変そうだなぁ。

そもそも東海道は名古屋・京阪神→東京の流動が多すぎて500系を締め出して車両の統一をした方が大量輸送には適していた。 山陽は沿線人口では東海道より劣るのもあるが、対東京ではそれなりに飛行機との競争も激しくなる。となると「柔軟な発想」が大事になる。

500系乗れたとき嬉しかったなぁ。

東武スカイツリーラインを走る500系「リバティ」と日比谷線直通の70000系。ふきの芽のストラクチャーなどを使って東武沿線の風景をNゲージで再現してみてはいかがでしょうか。 ストラクチャー販売ページ （amazon販売ページ）amazon.co.jp/s?me=A2DMPZQ3O… （Yahoo!販売ページ）store.shopping.yahoo.co.jp/sprout-but/sea… pic.twitter.com/cu6Fg4XZrU

東武500系 514編成+507編成　特急リバティ会津128号・特急リバティけごん28号　浅草行きを公開致しました。 youtu.be/KWZIZOa94zc?si…

返信先:@fuguuna_6_2それよりもコンセント無いのがキツかった。500系に乗った時は洗面所でずっと立ってシェーバー用電源でずっと充電してた

返信先:@fuguuna_6_2先日、博多駅から小倉駅移動で、500系に乗車し感激しました。非運の500系に栄光あれ！

返信先:@fuguuna_6_2全くの初見で反射的に「おおー！カッコええ！」と言われる車両は、500系とE7系/W7系くらい。

とてもカッコいい新幹線が止まっていた🤩 500系には遠く及ばないけど(笑) pic.twitter.com/q7JfC9pJrX

12年間ののぞみ在籍は、東海道新幹線としては標準的ではないでしょうか🤔曲線での高速走行や居住性、乗降性、加速性能など500系や700系でやり残したことはN700系(N700a/A)やN700Sで実現出来たと思います👍✨意匠と時速200粁以上の加速だけは及びませんが…

返信先:@fuguuna_6_2世界最強の高速車両。新大阪から博多まで500系のぞみ運用で何度か乗りましたよ。懐かしい…。

英語の教科書に500系が！ 2枚目、こういう例文で実在の路線名が上がるのは珍しい気がします。 pic.twitter.com/4MYEPXkHl7

500系ほど美しい鉄道車両はもう出ない気がする。 東海道を走ってたころにはほかにもいろいろいて楽しかったなぁ…😂

新大阪17:37発こだま861号博多行500系8両。 V3 526-7203 JR西日本 #乗momo pic.twitter.com/MkM2xZmiaF

500系引退イベントとして東京駅に乗り入れして欲しい

岡駅で500系を見ると､釈放された感がすごい

返信先:@mintg968はい、小柄でイケメンで最高でしたね😆 のぞみの号数が1桁〜2桁なら500系だったので狙って見てました😂

東海の態度が軟化した今、500系のラストランはワンチャン団体列車なら東京～博多で走らせられるか…？

返信先:@0301080i0500系いいよね、乗るとたしかに狭いんだけど一番のイケメン😍

こだま845号 新大阪行き 500系 幹ハカ V3編成 西明石駅〜姫路駅間 上り 16:56通過 pic.twitter.com/cZV2X8RtNH

返信先:@dounidemo_naare500系こだま？

500系はいつ見てもかっけぇなあ🚄

当たったので、ヒコーキはまた次回にお預けして500系狙いで行こうと思うなど

500系は座席数統一するためじゃなくて、JR東海側の技術を無理やり主流にするためにKSIが追い出したとかいう陰謀論があるのでKSIはクソ

500系 私も好きだわ

お仕事終わったから500系新幹線のトイレ流す音のモノマネでもしようかな

見かけると ドクターイエロー並みに テンション上がる不思議車両 500系。好きです！

東武500系初乗車 きれいでした 愛称の「リバティ」のスペルってLibertyじゃなくてRevatyなんですね pic.twitter.com/frww3mjnsa

返信先:@fuguuna_6_2福岡市近郊の子どもたちは、親にねだれば次の休みにはきっと500系に乗せてもらえる。博多駅新幹線改札内では、100円でおいしいぶどうジュースが買えるし、駅ビルの屋上も楽しいし。 ただし、500系のスピードではないけどね、博多駅〜博多南駅、片道330円だから気軽に乗れる。

「徒然なるままに第壱弾」は関門海峡を渡り、小倉駅から500系新幹線への乗車 「小田原駅ユーザー」故に（？）、実は500系新幹線への乗車は今回が初だったりする どうやら、849A（こだま849号）はハローキティ号のようで… #山陽新幹線 #500系 pic.twitter.com/GgCzUD0Zb3

返信先:@fuguuna_6_2自分も500系大好きな関東民なので同じことを思いました。 しかし、JR東海から排除されてから14年？それだけ経てば時代も変わるってことなんだなぁ…と。 こと物価の上がらない日本においては、付加価値を付けてより高級なサービスを提供出来るように工夫するのは素晴らしいことだなぁと思っています。

返信先:@uguisu500鉄博で並んでるしええんちゃうのん🤔 リニア・鉄道館もスポットにして500系のパネルでも置かせたら西の勝ち(？)

09世代の某氏は ヒカリアン知らないと思うけど ワイらの世代からすると300系や500系、400系、E4系は正義の超特急ヒカリアンだったんよ…

500系モデルのでんこ出たら80開放まで引き続ける自信がある

JR西ももっと大々的に駅メモコラボイベントやってくださってもいいんですよ！ 例えば500系をモデルにした公認でんこと一緒にとか！

シンカリオン（アニメ1stシリーズ）は最高に面白かったんだけど、唯一の心残りは、東京駅中央迎撃システムのような本部特別装備枠で『列車砲』出して欲しかった。 500系シンカリオンの開発中グランクロスを外部電源繋げて何とかする列車保守チームの話が面白かったんで、列車砲は映えると思うんだ。 pic.twitter.com/c4AA2l2ALn

のぞみ運用時はなるべく500系選んで乗ってました♪700系より狭いとか言われてましたがあの囲まれ感が自分は好きでした(^^)そして超絶カッコいいですっ！ pic.twitter.com/2tVfxJDewI

500系、仮にのぞみ運用で残ってたとしたら既に引退してたと思う こだま専属になったことで延命した感じ

500系欲張りセット pic.twitter.com/5yo6YYj5e3