路線:青梅線[立川~青梅]
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⚠️ 列車非常停止ボタン扱い ⚠️ 国分寺駅で非常ボタン扱いとの情報あり 以下の路線でダイヤ乱れの可能性 中央線(快速) 青梅線(立川~青梅) 中央本線(高尾~大月) など pic.twitter.com/nXDJo0Lted
2022年6月18日 この日は青梅線青梅から先の区間で動物と衝突(シカだった記憶)した影響で遅れが発生。当該がホリデー快速だったのだが40分程遅れ、ホリデー快速新宿行きが復活した。2009年3月14日より東京行きだったので実に13年ぶりの復活となった。編成は今中央線グリーン車を組み込んでいるH57編成。 pic.twitter.com/uccoSaP1Hs
現在青梅線は中央・総武線各駅停車の人身事故の影響により遅れが発生しています、遅れている区間は下り線立川駅から青梅駅間最大15分遅れ 現在中央快速電車は中央・総武線各駅停車の人身事故の影響により遅れが発生しています、遅れている区間は上下線全線最大19分遅れ pic.twitter.com/NTtDsizWU5
🏃 人身事故 💥 高円寺駅で人身事故発生の模様 以下の路線でダイヤ乱れの可能性 中央線(快速) 中央・総武線(各停) 中央本線(高尾〜大月) 青梅線(立川〜青梅) 東京メトロ東西線 など pic.twitter.com/NZqCoRJ3xK
【2024/06/05 22:20】配信【JC青梅線】 ❗️青梅線 遅延❗️ 青梅線は、中央線快速電車での人身事故の影響で、立川~青梅駅間の上下線の一部列車に遅れと運休がでています。中央線快速電車への直通運転を中止しています。 #中央線快速電車 #青梅線 #人身事故 pic.twitter.com/w8Azkup2E5
【青梅線[立川~青梅]】19:26頃、中央線(快速)内で発生した人身事故の影響で、一部列車に遅れや運休が出ててぴえん🥺 で、中央線(快速)との直通運転を中止してる pic.twitter.com/fuaqLJjkM7
【中央線(快速)[東京~高尾]】19:26頃、高円寺駅で発生した人身事故の影響で、一部列車に遅れや運休が出ててぴえん🥺 で、青梅線との直通運転を中止してる pic.twitter.com/CLaMmsx0xM
高円寺駅での人身事故の影響で運転を見合わせていた中央快速線、中央総武緩行線はすでに運転を再開。中央快速線と青梅線との直通運転は引き続き見合わせ中 pic.twitter.com/dSTypzk7Eg
【中央線(快速)[東京~高尾]】19:26頃、高円寺駅で発生した人身事故の影響で、一部列車に遅れや運休が出ててぴえん🥺 で、青梅線との直通運転を中止してる pic.twitter.com/MAdS9rlS5L
【青梅線[立川~青梅]】19:26頃、中央線(快速)内で発生した人身事故の影響で、一部列車に運休が出ててぴえん🥺 で、中央線(快速)との直通運転を中止してる pic.twitter.com/4UGZtp1toH
現在中央本線は、中央快速電車で人身事故の影響により遅れが発生しています、遅れている区間は下り線高尾駅から甲府駅間最大31分の遅れが発生しています 現在青梅線は、中央快速電車の人身事故の影響により直通運転中止、遅れが発生しています、遅れている区間は上下線立川駅から青梅駅間最大10分遅れ pic.twitter.com/EWgoCRwanB
【直通運転取止め】 青梅線:青梅~立川間 上下線 中央快速線内における人身事故の為。五日市線および拝島線との相互間直通運転は平常通り ※直通運転の再開・当該路線での電車の運休は情報が入り次第お伝えします #JR東日本 pic.twitter.com/yClfJfvpka
🏃 人身事故 💥 高円寺駅で人身事故発生の模様 以下の路線でダイヤ乱れの可能性 中央線(快速) 中央・総武線(各停) 青梅線(立川〜青梅) 東京メトロ東西線 など pic.twitter.com/2bOljzkq5N
⚠️ 列車非常停止ボタン扱い ⚠️ 立川駅で非常ボタン扱いの情報あり 以下の路線でダイヤ乱れの可能性 中央線(快速) 青梅線(立川~青梅) 五日市線 南武線 中央本線(高尾~大月) など pic.twitter.com/tDfG2rhuEm
⚠️ 列車非常停止ボタン扱い ⚠️ 吉祥寺駅で非常ボタン扱いとの情報あり 以下の路線でダイヤ乱れの可能性 中央線(快速) 中央・総武線(各停) 東京メトロ東西線 青梅線(立川~青梅) など pic.twitter.com/KFX1UD6HUA
2021年10月1日 山手線、埼京線など首都圏鉄道がなんでか忘れたけど運転見合わせた影響で青梅線もダイヤが乱れ、直通を切ったりした #ちょっと前の鉄道写真 pic.twitter.com/Or1K8spdCU
拝島に到着です🚉このままだとぶっ続けの乗車になるので、比較的駅ナカが充実しているこちらで1時間休憩を挟みます🍵 とはいえ、八高線にしろ青梅線にしろ本数は少ないほうなので時刻表に十分注意しながら再び再開しようと思います🙇♂ pic.twitter.com/gAxkzpCSmt
H5頃は青梅線を除く電車特定区間(に導入中)。H7は+~土浦、熊谷、小山、平塚、佐倉、木更津。尚山手線で導入が一番遅かったのは高田馬場と新大久保と記憶しています(この二駅は、自動改札導入が遅れたため) pic.twitter.com/GtmcCHcsQW
イオカードが使えた駅を調べようと思ったら、検索してもイオンカードにされたり、Wikipediaには東京近郊区間の自動改札機設置駅とだけ記載で、具体的にどこで使えたかはもはや分からなくなってますね 2000年頃の情報も意外とどんどん消えていく世の中を感じています
青梅線青梅駅で奥多摩行きに接続するはずの下り電車が運休。後続の電車を接続させるのかと思いきや、平常運行だった後続は間隔調整を理由に拝島駅で抑止。前を走る、青梅駅14分着の電車も拝島駅で抑止してくれれば、青梅駅から奥多摩行きに乗り換えできたのに。青梅駅で運用分断させたことによる弊害。 pic.twitter.com/yGOiGvNK6b