気持ちはわかるけど、遅延や決行になった場合の対応の差が価格の差だと理解するしかない。

安かろう悪かろうって事は分かるけど、それはそれとして糾弾されるべき事柄だよ。

それでも交通インフラ産業で、空港の使用権利も許可を取って使っている企業が、最も移動需要の高い時期にその権利を放棄するという点では、糾弾されて然るべきという観点はあると思います。 個人の権利や企業の利益の観点からはご指摘の通りと思います。

チケットは電子でしょうが、国際航空法、約定、規約を読めば企業側はなんら糾弾されてしかるべきことはやってないんですよね。海外では、と、書くと主語が大きいので、渡しが住んでいる北米ではしょっちゅうですし、「航空法で認められているならしかたない」と受け止められていますね。