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「停車駅が少ないと犯罪率が上がる」ならば京王ライナーには警備員がいないといけないはずですよね。 京王電鉄の考えを知りたいものです
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京王ライナー通過区間の人間で臨時列車でしかライナーに乗らないので現状を100%把握できているわけではないですが、確か今年2月の冬そば号ではまだ警備員の方が乗っていたように思います。 車内防犯カメラ設置や緊急時には最寄駅に停める方針変更で同等の安全を確保できたのかもしれませんが、
「停車駅が少ないと犯罪率が上がる」ならば京王ライナーには警備員がいないといけないはずですよね。 京王電鉄の考えを知りたいものです
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