細くなったと言われるSRAM RED AXS E1のブラケット。実際どのくらい細くなったかと言うと・・・ 旧RED → 13.6mm 新RED → 12.8mm Rival → 12.0mm シマノアルテDi2 → 12.0mm 確実に細く。Rival/Forceからの乗り換えでも違和感少なそうです。 #SRAM #RED #AXS #カンザキ千里店 pic.twitter.com/eJiLpV8van

新しいSRAM RED AXSのスプロケット入荷しました。 重量はカタログスペック通りの180g。すごい。 10-28Tの漢前なギヤです。 #SRAM #RED #スプロケット #カンザキ千里店 pic.twitter.com/up3r7vltxo

新しいSRAM Red AXSさん、入荷しました。今回入荷分は予約埋まってますが、まだご予約出来ますのでお探しの方はお問い合わせくださいー！ #SRAM #RED #AXS #newSRAM #カンザキ千里店 pic.twitter.com/nTrxDMKpRK

ENVE In-Routeの検証その2。 お店を漁ったらACR用のカバーとフォークコラムの切れ端があったので改めて。 見た目の段差はこの程度なら許容範囲かなと。 オイルホースもちょうど通る隙間があるので、無加工で対応してくれそうです。 #ENVE #Inroute #ダイアテック #カンザキ千里店 pic.twitter.com/OAOo7aKpFr

ENVE In-Routeシステムの組み立て思案。。。 形状的にはDCRよりACRが違和感が無さそう。 コラムスペーサーはENVE付属、コーンスペーサーはFSAのそれで良さそう🧐 #enve #inroute #内装 #ステム #カンザキ千里店 pic.twitter.com/7wCrbMQ9g9

新型SRAM RED eTAP AXS E1 を見てきました。 旧型で気になるポイントが確実につぶされて、より使いやすいコンポに仕上がってるなーと感じました。 でもお値段はロマン。。。 #SRAM #RED #AXS #展示会 #カンザキ千里店 ameblo.jp/cs-kanzaki-sen…

HAMMERHEAD KAROOさんの動作だけ動画でどうぞ。 ディスプレイはかなり高精細、動作もさくさく。いい感じでした。 OSはAndroidベースだそう。 #SRAM #Hammerhead #サイクルコンピュータ #カンザキ千里店 pic.twitter.com/g0YyPI5n2i

今日は新型SRAM RED AXS E1の展示会へ。 また記事は後ほど。大体書けてます👍 #メニーズ #SRAM #新型RED #展示会 #カンザキ千里店 pic.twitter.com/I0ZCinlRZc

年末年始の作業ですが、RIDLEY FENIX ALさんをオーバーホールしました。 作業していても、徐々にきれいになっていくのは気持ちいいですね。 #RIDLEY #FENIX #ロードバイク #オーバーホール #カンザキ千里店 ameblo.jp/cs-kanzaki-sen…

戻す前にきれいにしましたが、ベアリング部分は特に何もせず。 次は新型のSRAMを入れる時にバラすので、その時にでも経過観察をしましょう☺️ #ceramicspeed #ビッグプーリー #カンザキ千里店 pic.twitter.com/4DRkfok9E7

気になる気になる、新しいプーリーの中心部。 結果的には全く問題なし。ほとんど汚れもなく。 あのギザギザ、かなり仕事してますね。すごいの一言。 ほぼメンテフリーといっても良さそう。。。 #ceramicspeed #ビッグプーリー #カンザキ千里店 pic.twitter.com/qLHsJfuoWj

ケージとプーリーは当たり前ですが全く問題なし。 たすき掛けもガンガンやってますが、プーリーケージにもほとんど当たってないようです。 剛性が上がったケージのおかげです？ #ceramicspeed #ビッグプーリー #カンザキ千里店 pic.twitter.com/0nwV0J0ibW

5月の頭から導入した CERAMICSPEED OSPW ALPHA DISCさん。 大雨のブルベも経験しつつ1500km走ったので、分解してどんな状況か確認してみます。 #ceramicspeed #alphadisc #ビッグプーリー #カンザキ千里店 pic.twitter.com/RIVTPGskTa

レバーのオイル漏れがあったので、交換の工程をサクッと紹介しました。 あまりのホースが短いと全バラシになります。。。 #カンザキ千里店 #レバー交換 #シマノ #ロードバイク ameblo.jp/cs-kanzaki-sen…

小柄な人に嬉しいハンドル、Dixna ジェイフィットモンローFZ が入荷しました😊 サイズはS、ブラケット取り付け部分が370mm、下ハンドル部分が390mmです。 ハンドルリーチは57mmとスーパーコンパクトなんです👍 #dixna #ハンドル #カンザキ千里店 pic.twitter.com/RxWb1Hh1Mg

タイヤのお得な特価品のご案内！ 在庫入れ替えのため、パーツ類も続々特価で！ #カンザキ千里店 #タイヤ #パーツ #特価 #セール ameblo.jp/cs-kanzaki-sen…

ブリーディングして、バーテープ戻して、Di2のファームウェアアップデートとペアリングをしたら完了！ 組み立て時にオイルホースにゆとり持たせてたので、最小限の範囲で作業が済んでスムーズでした👍 #カンザキ千里店 pic.twitter.com/5kXAvyzkov

コネクタインサートが入ってる部分を切って、新しく入れて、レバーとコネクト！ #カンザキ千里店 pic.twitter.com/mOsh0q3yPi

STIレバーのオイル漏れで交換申請したものが来たので早速交換。 #カンザキ千里店 pic.twitter.com/unojHRy9yh

JBCF おんたけタイムトライアルに出てきました。王滝村はいつ行ってもいいところですが遠い。。。 #JBCF #おんたけタイムトライアル #カンザキ千里店 ameblo.jp/cs-kanzaki-sen…

走り終わってリザルトも出ましたー。 12位でまぁまぁ上出来？かな？ #JBCF #おんたけタイムトライアル #カンザキ千里店 pic.twitter.com/UeS04yKsrM

出走前の検車も終わりー。あとは走るだけ！ #JBCF #カンザキ千里店 #おんたけタイムトライアル pic.twitter.com/pb4dotJPTc

今回の作業記録、WH-R9170世代のデュラエース、リヤハブのグリスアップをしました。 デュラハブとはいえ、高圧洗浄はNGです。。。 #カンザキ千里店 #ホイール #グリスアップ ameblo.jp/cs-kanzaki-sen…

smith カーボンハンドル。 写真のは380mm幅のものですが、ブラケット部分はしっかり360mmに。 重量は380mmが257g、400mmが255g。440mm実測で259gとのことなので、ほとんどばらつきなし。すごい。 #smith #カーボンハンドル #カンザキ千里店 pic.twitter.com/ZgaHDPdCdd

SMITH ショートリーチなカーボンハンドル、入荷しました👍 380mmと400mmの2サイズです。ブラケット取り付け部分はさらに20mm狭くなってます☺️ 価格は38,500円、リーズナブルなカーボンエアロハンドルですよ😊 smith.ne.jp/Handle-R64D126… #smith #カーボンハンドル #カンザキ千里店 pic.twitter.com/HjLM35xUIG

首・肩周りの筋肉の疲労を軽減してくれる、Co&Runner 磁気ネックレス。 磁気なんて効果ないやろーと思ってましたが、ちゃんと効果ありました。スゴイ。 #CoRunner #磁気ネックレス #カンザキ千里店 ameblo.jp/cs-kanzaki-sen…