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初夏のみやこ路の駅巡り旅(1日目) 八木駅を訪問。 元々はマルス端末のある「みどりの窓口」だったそうですが、現在は駅POS端末に変更されてた業務委託駅。 今のところ、出札窓口が廃止になる話は出ていませんが、今回は新規訪問の証に入場券などを収穫。 #鉄道旅 pic.twitter.com/FpfriM1tPn
初夏のみやこ路の駅巡り旅(1日目) 千代川駅を訪問。 開業時からの木造駅舎が現在も残されており、どこか懐かしい趣きのある駅。 今回は新規訪問の証に入場券などを収穫。 近隣には駅が所在する亀岡市の市営自動車教習所が2007年3月まであったそうです。#鉄道旅 pic.twitter.com/9qp08C7ow9
初夏のみやこ路の駅巡り旅(1日目) 並河駅を訪問。駅前付近に新幹線0系とDD51形ディーゼル機関車が展示保存しており、探しても見当たらず、地元民に教えていただき見学。 新幹線と無縁であろうこの地に0系が展示保存されているのか未だに謎だ…🤔 #鉄道旅 pic.twitter.com/lIGOamDWUw
『和歌山・白浜方面の特急くろしお号(オーシャンアロー車輌)ならのグリーン車に乗らないと人生の約65%は損している(※当社調べ)』 …らしいので、今回は久しぶりにグリーン車を利用。 天王寺を出たら、今宵の宴の始まりだ。 #鉄道旅 pic.twitter.com/9CUPFhYovO
「初夏のみやこ路の駅巡り旅」をお伝えお届けし切れぬうちにもう帰らなければならない時がきたようだ… 尚、未編集素材がたっぷりありますので、改めてお伝えお届けしたいと思います🙇♂️ #鉄道旅 pic.twitter.com/hHLJTC6Pjb
初夏のみやこ路の駅巡り旅(1日目) 馬堀駅を再訪。初訪問した当時はみどりの窓口ではなく、駅POS端末の出札窓口。収蔵庫を探せば当時の入場券が出てくるはず…🤔 今回は改めて入場券などを収穫。 #鉄道旅 pic.twitter.com/yuAeSS1xGb
京都市内の秘境絶景の駅。保津峡駅を訪問。 無人駅ですが、自動券売機・自動改札機があって都市部から気軽に来れる秘境駅ではないでしょうか。 ちなみに、駅周辺に駅舎などの鉄道施設以外の建造物は一切ありません。 #鉄道旅 pic.twitter.com/WGHfDqMaQF
二条駅を訪問。 1996年3月16日に高架駅となり、平安神宮の社殿を模した先代の駅舎は京都鉄道博物館に移設され、今も観る事ができます。 何度か通過はしたことがあるのですが、今回は新規訪問の証に入場券などを収穫。 #鉄道旅 pic.twitter.com/Dse1K80OiS
初夏のみやこ路の駅巡り旅(1日目) 嵯峨野線(山陰本線)最初の訪問先。京都鉄道博物館の最寄り駅。梅小路京都西を訪問。 駅ホームのあるあたりに東海道線と山陰線をつなぐ短絡線がありましたが、駅の設置に伴い、廃止となり、現在は遊歩道の一部として活躍されています。 #鉄道旅 pic.twitter.com/HtJmT4a7rP
初夏のみやこ路の駅巡り旅(1日目) 伏見稲荷大社への最寄り駅。稲荷駅を訪問。 現在はみどりの窓口が廃止されており、オペレーター対応の「みどりの券売機プラス」のある駅。 今回は新規訪問の証に入場券などを収穫。 #鉄道旅 pic.twitter.com/CoaazgB8Tc
初夏のみやこ路の駅巡り旅(1日目) JR藤森駅を訪問。 隣接する京阪本線の藤森駅と区別するため、「JR」を冠しており、当駅を訪問したことで駅名に「JR」と名の付く駅全ての訪問達成した。 #鉄道旅 pic.twitter.com/Xjct50MGpb
初夏のみやこ路の駅巡り旅(1日目) 奈良線桃山駅を訪問。 明治天皇の伏見桃山陵があり、かつては御陵参拝用の改札口やお召し列車が発着し、駅舎内に貴賓室が設けられ、桃山駅長は「指定職」という京都駅なみの地位だった。 現在は業務委託駅となっており、駅長はいない。 #鉄道旅 pic.twitter.com/35xJ19FDf0
ドイツでの移動手段の豆知識第2弾!今回はICE 高速鉄道についてです。上手く使えばどこにでも移動しやすい便利な手段なので、ドイツ旅行を計画している人は是非読んで見てください! #ドイツ旅行 #鉄道旅 ynickiblog.com/entry/deutch_i…
今回の宿泊先の亀岡駅周辺を散策して、己の直感を信じておじゃました「人情屋台」さん。 落ち着いて呑めたし、女将さんの若かりし頃のヤンチャ話を肴に楽しめました😁 亀岡へ来ることがあったら、またおじゃまして呑みたいですね🍺 #鉄道旅 pic.twitter.com/Cncn5fACtG
木幡駅を訪問。 外装こそは近年になってリニューアルした駅も開業当初から使われており、開業は明治2年1月。 みどりの窓口廃止の情報は出ていないけど、訪問できる時に訪問を…というわけで、入場券などを収穫。 #鉄道旅 pic.twitter.com/C0nyOVSXtX
初夏のみやこ路の駅巡り旅。ちょっと、一時中断しまして、駅周辺を散策と宇治平等院鳳凰堂を見学。 現在放送中の某国営放送の大河ドラマの舞台となった地であり、平等院鳳凰堂を見学するのは34年ぶり。 #鉄道旅 pic.twitter.com/bGn2tE68ob
国内有数のお茶の産地の駅。宇治駅を訪問。 2000年に当駅が最寄りの平等院鳳凰堂をモチーフにした駅舎に建て替えられ現在に至り、かつては京都から奈良線・関西本線・和歌山線を経由して和歌山を結ぶ急行「紀ノ川」も停車していた駅。 新規訪問の証に入場券などを収穫。 #鉄道旅 pic.twitter.com/NEU13IRHtn
JR小倉駅を訪問。 2001年に開業した比較的新しい駅。 駅名に関して読み方は違えど、北九州最大の駅。「小倉」や同じ読み方で隣接する民鉄の駅と避けるため、「JR」を冠しています。 今回も新規訪問の証に入場券などを収穫。 #鉄道旅 pic.twitter.com/wmSquI7kxb
新田駅を訪問。 前回のお出かけ案件。「初夏の房総半島の駅巡り」以来、久々の木造平屋建ての駅舎。 大きな樹木と駅舎の風景は絵に描いたようなローカル線の駅ではないでしょうか⁉️😇 当駅を発着とする乗車券類は、東北本線の新田駅と区別する為「(奈)」の文字が入ります。 #鉄道旅 pic.twitter.com/MoPYpUxDL9
城陽駅を訪問。 開業当初は単式ホーム1面1線の小規模だった当駅も列車の本数が増えるにつれ、列車の行き違いができる交換設備が設けられた相対式ホーム2面2線のホームへと変貌を遂げた橋上駅。 今回は新規訪問の証に入場券などを収穫。 #鉄道旅 pic.twitter.com/rTpZfXSV2q
長池駅を訪問。 大和街道の旧長池宿にある駅。 片町線京田辺駅と当駅を結ぶ計画(区間距離約5.2㎞)の鉄道路線「片奈連絡線」が計画されているが、今のところ具体的な計画の進展はなく、幻の未成線で終わってしまうかも… #鉄道旅 pic.twitter.com/LVGs2V4ca7
関西本線から、訪問活動の場を奈良線に移しまして、玉水駅を訪問。 当駅は旧国鉄が進めてきた電化9000 km達成の地。 近年になって駅舎が橋上化された模様。 そして、1953年8月15日の南山城水害で玉川上流から流れ着いたとされる重さ約6トンの巨石が今日も当駅を発着する列車を見送っていた。 #鉄道旅 pic.twitter.com/QS4LWETe0M
ただし、両駅とも特定都区市内制度における徒歩連絡はしておらず、大阪市内発着のきっぷで下車してしまうと、問答無用で回収されてしまいます。 今回は新規訪問と新加美駅は開業初日以来の再訪で入場券などを収穫。 #鉄道旅 pic.twitter.com/ZItexd8qab
5月27日は #山陽本線全線開通の日。1901年のこの日、山陽鉄道(現:山陽本線)の兵庫・神戸駅〜山口・馬関駅(現:下関駅)間が全線開通しました。 #たびよみ からは、#鉄道旅 のお供「【#駅弁】100年超える老舗駅弁を求めて #山陽路 へ(WEB掲載:2019年12月)」を紹介します。 tabiyomi.yomiuri-ryokou.co.jp/article/000309…
そして、 はじめての日南線はやはり絶景路線…!✨ つぎは在来線の窓際を確保してリベンジしたい。何度でも眺めたい車窓。。 #日南線 #鉄道旅 #海幸山幸 pic.twitter.com/CoiHCTlCN1
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