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#オチョメのCOCODO 2024.5.12 バイクで初めての #デイキャンプ #st250 #st250e 昨夜は食事しながら妻に動画見せた 出掛けた先で自分が何をしているのか その様子がよく伝わるので助かります pic.twitter.com/NARgOdBQEh
高速道ロンツー、ミニサーキット走行、デイキャンプをこの中古の「#ST250」1台で叶えるため 以前は全くやった事が無かったカスタムを進めてきた結果が8年目にしてようやく実を結ぶ事が出来たので 感慨深い気持ちに浸っている 時間が掛かったけどこのカスタムのお陰で色々な御縁が生まれたのは想定外 pic.twitter.com/QKo0U5MmIk
たまたまSUZUKI車ばかりになったので プチSUZUKIミーティングの様相 #ST250/eが6台、#ボルティー が1台 #Vストローム250 が2台と かなーり偏っていましたが そして私のSTはタープのポール代わりにしていたので移動して並べられないし pic.twitter.com/Vsd5cMBf5D
【works】 個人様からのオーダーで結婚祝いにお二人の愛車を描かせて頂きました #illustration #バイクイラスト #watercolor #水彩画 #st250 #gsxs1000 pic.twitter.com/3XV4q0uYME
#みんなのマフラーが見てみたい 車両購入時はKENZのマフラーが付いていた→爆音過ぎるためサイレンサーをNC700X純正(中古1000円)に交換→OVERのNC750X用SSメガホン(中古)を入手→OVER管に合わせて2003モーターショー参考出品車のエキパイに取り回しを似せてワンオフ 現在に至る #st250 #st250e pic.twitter.com/zYf3Nh7iGI
#ST250 タイヤとシートのガワ交換。で、ひとまずリペア終了。しかしすぐではないにしろ、まだチェーンとスプロケとブレーキ交換が残っており、いやはや、なかなかにバイク趣味はゼニかかりますなあ。 pic.twitter.com/3hm68FWyVw
本日チェックアウトのゲストさん🏍️ 静岡県からSUZUKI ST250、HONDA CBR250RRでお越しいただき、初めてのゲストハウスに大満足していただきました😀 GWは連日多くのゲストさんにご宿泊いただきありがとうございました、またのお越しをお待ちしております。 #ST250 #CBR250RR #ゲストハウス岩瀬 pic.twitter.com/Z3utw6IMIf
STの疑問 〜その2〜 前からたまにあるのですが、走り出して暫くすると信号待ちや停止線でアイドリングが下がりエンストします。 エンストが2、3回過ぎるとならなくなります。(謎) これはインジェクション車に起きる現象なのかどうか? わかる方おりますか? #ST250 #ST250E pic.twitter.com/O6coYpXZ5R
2024年5月3日(金) この前、STのハンドル交換しました。 どちらかと言うとノーマルハンに近いような感覚かもしれません。 姿勢や操作性も悪くありません。 暫くはこのハンドルのままでいこうと思います。 #ST250 #ST250E pic.twitter.com/d6Av1qnXYX
2024年5月1日(水) 今更なのだが私のバイクだけなのだろうか! ニュートラルに入りづらいのは・・・。 他の方のSTはどうでしょうね。 #ST250 #ST250E pic.twitter.com/RzOxysqV4F
GW終了〜(ノД`) ブレーキディスク膝の高さくらいからほぼ垂直に落としたらキズがついたところからめくれ上がるように歪んでしまった(ノД`) 振れが0.3mm未満の必要があるのに、目で見てわかるほど歪んでる。ブレーキディスクって思ったより柔らかいんだな。 急ぎ注文したけどお届けがGW明け。 #ST250 pic.twitter.com/VX5KBd1Wrt
さて シートバッグの取り付け方法が なんとかなりそうな目処がついたので 不足している部材を買いにホムセンへ行ってきます #st250 #st250e pic.twitter.com/G6Ojo1fd0S
GWは天気悪そうだから組み上げるの諦めて、ブレーキディスクを耐熱塗料でキレイに塗装してみた。 古いディスクで練習してからと思ったけど、練習するまでもないくらいキレイに塗れるもんだなぁ👍 #ST250 pic.twitter.com/CrpfKwHa2C