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通過抵抗少なくするには、 ・メッシュ粗くする ・表面積増やす なんだけど、 そもそも乗用車のオイルフィルターはフルフロー狙いじゃないと思う。すぐにバイパスしてるだろうし通過抵抗が気になるなんてどうかしてる。。 粘度高く、で回り方が重いのはあると思う。 フィルターじゃなくて。
メニューを開くそりゃあ、濾紙より「ステンメッシュ」の方が通過抵抗少ないけれど、高温時で高油圧になると殆ど差が無いんすよ けど交換直後の低温時はレスポンスが上がるんで、アホは勘違いしちゃう(´Д｀) アルミの材質やらO-ringのゴム質とか、そもそも濾過しないんじゃ、メタルもカム軸も傷つきまくりって訳
