■武蔵野操車場撮影記 （昭和60年撮影） ここでも車両は正面（顔）メインですね… 当時はホームでの撮影ばかりで、編成写真という頭はなく好きな通勤電車を記録したいという一心でした。 今の私なら斜めから撮って車体を全部写すだろうな〜なんて思い見返しています🧐 #国鉄 #新三郷 #懐かしい鉄道 pic.twitter.com/zx913JLEv8

■武蔵野操車場撮影記 （昭和60年撮影） 友達のお父さん付き添いのもと、友達に誘われ一緒に行きました。 駅以外の鉄道イベントは私にとっては初めての出来事✨ここで機関車が好きに…？まだ電車派でした… 後に武蔵野操車場が何をする場所か知ることになります。 #国鉄 #新三郷 #懐かしい鉄道 pic.twitter.com/sPfqToJ8Pj

■西船橋駅撮影記 （昭和60年・61年撮影） 武蔵野線は同じホームに乗入れる京葉線が未開業で長閑でした。 車両の置き換えや沿線開発が進み、日中1時間に1〜2本から増発・増発…が続きます。 東西線の快速は西船橋〜東陽町がノンストップ、速い!!…日中のみ浦安停車でした。 #西船橋駅 #懐かしい鉄道 pic.twitter.com/8LJEhRX8Ld

■〇〇駅撮影記・Best4 下手な写真を毎日ポストしています…申し訳ございません… 春先に自宅の押入れや物置の断捨離を行った際に小学高学年〜中学2年生頃までに撮影した写真が大量に出てきました。 思い出を一言添えることができれば… あと300枚…？当分続きます。 #懐かしい鉄道 #ベスト写真 pic.twitter.com/C6ZV5CNgwV

■小田急線撮影記 （昭和62年・令和3年撮影） 小田急といえば…憧れの的、ロマンスカー✨ 3000形は現役で可愛らしい佇まいで華がありました。 車内を覗き込んで乗っているところを想像したり… 3100形の愛称板はまだ電動化されておらず、交換風景も楽しかったです。 #小田急ロマンスカー #懐かしい鉄道 pic.twitter.com/ZReTgrVoxH

■小田急線撮影記 （昭和62年撮影） 5000形など中央にライト2つ、貫通扉に行先表示…「小田急顔」と呼ばれていました。 新宿駅地上ホームは… 『…分割案内板Bを境に前6両が〇〇行…』 『…足元ランプの点滅しているところが乗車口…』など 詳細な放送が印象的でした。 #小田急電鉄 #懐かしい鉄道 pic.twitter.com/sqsF8xVmox

■西武新宿駅撮影記 （昭和62年撮影） 山手線から103系が少なくなると、偶に乗る西武線に興味を持ちました。 国鉄のような呼び方〇〇系・モーター音・天井の吹出口・吊革の支柱から座席付近の造りが103系そっくりでした。 特に401系は103系そっくり!! 来たっ!!緊張して失敗… #西武鉄道 #懐かしい鉄道 pic.twitter.com/MDPCw8xbYn

■北綾瀬・綾瀬駅撮影記 （昭和59年・昭和62年撮影） 千代田線を走る車両は、ダイヤ改正時の増発用の車両がその都度導入され、数年前まで希少車両の宝庫でした。 当時、小田急線直通は平日のみ。千代田線での小田急車両は16時台までの運用でした。 #営団地下鉄 #JR東日本 #小田急電鉄 #懐かしい鉄道 pic.twitter.com/U3Huzjp1G5

■北綾瀬・綾瀬駅撮影記 （昭和59年・昭和62年撮影） 千代田線を走る車両は、ダイヤ改正時の増発用の車両がその都度導入され、数年前まで希少車両の宝庫でした。 当時、小田急線直通は平日のみ。千代田線での小田急車両は16時台までの活躍でした。 #営団地下鉄 #JR東日本 #小田急電鉄 #懐かしい鉄道 pic.twitter.com/LdNRihYWse

■上野駅低いホーム （昭和61年・数日前撮影） 今でもお昼どき低いホームでお弁当を食べることがあります。 今でも、食事や読書、雑談や荷物整理… 様々なお昼の光景があります。 子供の頃は大きな荷物を持った人が沢山いた低いホーム… ベンチでうとうと💤昔の光景が夢に…!?　 #懐かしい鉄道 pic.twitter.com/To5Qbgy1hL

■新宿駅撮影記（昭和62年撮影） 1日1本だけの甲府行普通列車を撮りに新宿へ… ホームの端で鉄道好きのおじさんと出会います… 会話の内容は覚えていませんが、小さいアルバムから1枚の写真をもらい嬉しかったです!! デビューしたばかりの『パノラマエクスプレスアルプス』の写真です✨ #懐かしい鉄道 pic.twitter.com/WBf6LrtsMC

おはようございます… 今週は和田岬線のスカイブルー103系が最後の走行を終えました。 みなさんの素晴らしい103系の写真を拝見して奥深さを再確認しました。 私も思い出の車両です✨ 下手な写真と絵で申し訳ございません。 #国鉄 #103系 #懐かしい鉄道 pic.twitter.com/ycPpaEYXGy

■御茶ノ水駅撮影記（昭和62年撮影） 写真には窓全開の103系… 今の時代なら『危険!!対策すべき…』と報じられそうです。 ウグイス色の高窓ATC対応車は乗務員室扉うしろに戸袋がないのが特徴で、各駅停車の103系、バリエーションは5種類に増えました。 #JR東日本 #御茶ノ水駅 #103系 #懐かしい鉄道 pic.twitter.com/5YvEW3Nw9I

■中野駅撮影記（昭和62年撮影） 三鷹〜東西線が来ると階段を使いホームを右往左往… 東西線5000系には3本だけレア車両のアルミ試作車が存在… 当時、直通用301系・103系の帯は中央・総武各駅停車のラインカラー黄色でしたが平成元年青帯になりました。 #JR東日本 #営団地下鉄 #中野駅 #懐かしい鉄道 pic.twitter.com/P36VgxM30u

■上野駅撮影記(昭和60年〜62年撮影) 国鉄特急新時代の幕開けで登場した185系…塗装の変更やリニューアルを行い再び国鉄色へ… 昭和・平成・令和へと走り抜けた185系。僅かながら、臨時列車・団体列車として活躍中です。 #国鉄 #JR東日本 #上野駅 #185系 #特急 #なすの #草津 #谷川 #懐かしい鉄道 pic.twitter.com/pcCQi8PV8R

■西武・東武線撮影記(昭和62年頃撮影) 2026年度中の新宿線の着席サービスの刷新、東上線の新型車両の設計が発表… 東上沿線出身で沿線民でしたが、西武線以外と乗ったことないです… 行き着く先が同じ、新木場・横浜・古くは秩父…西武線と東上線の不思議な関係… #西武鉄道 #西武線 #懐かしい鉄道 pic.twitter.com/2oewLpsHb2

■上野駅撮影記 昭和60年頃撮影した写真です。 当時は機関車が引く、寝台列車や臨時列車が多く見られました。 子供の頃は機関車や客車の良さに気付けず、撮らないまま電車に目がいき…「EF81 95 虹釜〜!!」とはなりませんでした… #国鉄 #JR東日本 #上野駅 #EF62 #EF81 #12系 #客車 #懐かしい鉄道 pic.twitter.com/36DBQ2rwbV

昭和60年に撮影したものです。 取手までの103系快速は全て10両で高窓車はありません。 415系の臨時列車『エキスポライナー』も走りました。 急行型455系は特急化で上野に来なくなりました。 #国鉄 #JR東日本 #快速 #急行 #普通列車 #エキスポライナー #科学万博 #103系 #415系 #455系 #懐かしい鉄道 pic.twitter.com/h7wk8OCfkD

昭和60年頃に撮影した写真です。 寝台列車が続々と上野到着する時間帯です。 今思えば…左後ろに写るEF65の「あけぼの」なぜ撮影しなかったのか後悔しています。 #国鉄 #JR東日本 #上野駅 #寝台列車 #あけぼの #はくつる #特急 #EF65 #583系 #懐かしい鉄道 pic.twitter.com/N7MBqJAkpP

昭和60年・61年に上野駅で撮影した写真です。 185系も新鋭でした… 『新幹線リレー号』の役割を終えた185系は「新特急〇〇」としてデビューしました。 #国鉄 #JR東日本 #上野駅 #特急列車 #特急 #新特急 #国鉄塗装 #谷川 #なすの #白山 #185系 #489系 #ボンネット #懐かしい鉄道 pic.twitter.com/QYABEymdrF

おはようございます… 昭和60年・61年頃に上野駅で撮影したものです。 新幹線開業後でしたが、信越方面を中心に特急列車は多かったです。 #国鉄 #JR東日本 #特急 #上野駅 #189系 #485系 #489系 #国鉄塗装 #あいづ #あさま #そよかぜ #鳥海 #懐かしい鉄道 pic.twitter.com/LSSGzDKlJf

おはようございます… 昭和61年頃撮影しました。 東西線と千代田線（綾瀬〜北綾瀬）の5000系です。 #営団地下鉄 #東京メトロ #東西線 #千代田線 #綾瀬 #北綾瀬 #5000系 #懐かしい鉄道 pic.twitter.com/ZdRpw0pDhS

おはようございます。 昭和62年に四ツ谷駅で撮影した丸ノ内線です。 下手な写真で申し訳ございません。 #営団地下鉄 #丸ノ内線 #懐かしい鉄道 #四ツ谷駅 pic.twitter.com/wzDmUEG8OJ