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#常磐線 #普通列車 #EF80 1977年だったかな？ 78年？ この当時、上野発の客車列車の普通は3本あったと記憶する。早朝とお昼過ぎの下りは仙台行き。夕方のは平行きだったよな、たしか。この写真はお昼過ぎの仙台行きだったと思う。この列車、土曜日の学校帰りに上野〜松戸でしばしば乗ったなあ。 pic.twitter.com/bPbZc32tcB
TMSレイアウトコンペに向けて 今日のお気に入り #nゲージ #鉄道模型 #nゲージジオラマの世界 #nゲージ好きな人と繋がりたい #TMSレイアウトコンペ2024 #103系 #501系 #EF80 #常磐線 pic.twitter.com/7lWFs6Jd2l
【離線検知式パンタスパーク】 マイクロエースEF80 交流区間用に片方のパンタだけと思ってたのですが、もう一方も進行方向限定で点くようにしまして、、、 走る方向で直流区間両パンタ上げも表現出来るように！ つまりこういう事です。 #Nゲージ #パンタスパーク #EF80 pic.twitter.com/U3ZSlwsx5L
今使ってるダイオードが小さすぎて、極力小さく作るには良いのですがハンダするのが非常に困難です。 ヒートガンで付けるのも手かもしれませんが一瞬で飛んでいなくなる予感しかしませんwww って、また作ってます。笑
EF8029 エキスポドリーム号 1980年代中頃藤代駅？ このお題のおかげで蔵出しできました😆 #みんなが撮ったヘッドマークを見せて #EF80 #エキスポドリーム号 pic.twitter.com/R9dWxuYq6r
【離線検知式パンタスパーク】 マイクロエースEF80 先日のEF57に続いて同じ構造で作れました。 交流区間を想定してるので片方のパンタだけの点灯です。 #Nゲージ #パンタスパーク #EF80 pic.twitter.com/Q72kBsHcaR
トレンド23:13更新
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