初乗り以来の再訪シリーズ。全線運転再開から一年半ちょっと、満を持してJR只見線に乗る。あいにくの天気だけど、この時期の乗り鉄では仕方ない。列車はキハ110＋キハE120の2両編成。小出発車時点で座席はほぼ埋まった。 pic.twitter.com/vysBEeg8nI

一昨年、十数年ぶりに災害復旧して全線復旧した只見線が話題になったけど、ここ数年の台風や豪雨被害で不通になっている鉄道路線て結構あるんだよね。昔と異なり、復旧に手間取ってる？JRなどは、儲からない路線を廃止に追い込みたいってこと？ #親父熱愛

只見線の風景をこんなに多くの方が見てくれたのは本当に嬉しい。 復旧の見込みもなく、そのまま廃線になりそうだった線路が沿線の力で再び繋がったからこそ、雪月花も只見線を通って会津に来れた。荒れ果てたこのレールが取り戻した輝きが、奥会津をより明るく照らしてくれると信じています pic.twitter.com/g5aaCTXGav

八ヶ岳を眺めながら小淵沢到着。只見線ともども、ン10年ぶり2度目の乗車でした。岡谷では213系の姿がちらり。しなの号は車両点検で25分延、贄川で交換待ちでさらに10分増延。小淵沢のホームで売っていたお弁当をいただいてのんびり帰りました。 pic.twitter.com/krSGUBnbIG

米坂線は岩泉線や津軽線のような行き止まり路線ではないから復旧して欲しいが、沿線自治体も歩み寄らないと前に進まない。 復旧する場合、只見線みたいに上下分離かJR持ちで工事して県境の小国で既存路線の山形鉄道と新潟側三セクに分割か。 新潟側三セクは飛び地でえちごトキめき鉄道の運営か？ x.com/TeNY4ch/status…

今日は村上市も関川村も快晴😄 今日はとても天気が良いので久しぶりに米坂線（代行バス）に乗車しました。 やっぱり米坂線の沿線は磐越西線にも只見線にも負けないくらい自然の風景か美しく、太陽光パネルにも侵食されてないのもすごく良いですね😄 早く鉄道として復旧してほしいと思います。 pic.twitter.com/eWvVzv230T

只見線は復旧以後全線走行列車の混雑がヤバいと聞いていたのですが常識的な範囲で助かりました。会津宮下駅そばの神社の参道を横切るところもみれました。会津川口では地元の方のお手振りで送られます。転車台があちこちあるのは除雪の関係ですかね。 pic.twitter.com/WTwnK1XM1n

【青春18きっぷ】を買って行きたい場所リスト ①只見線の復旧区間(只見～会津川口間)に乗る ②東北本線の未乗車区間(郡山〜岩沼間と小牛田〜盛岡間)に乗る ③最南端の終着駅、枕崎に行く ④北海道に上陸し札幌へ ⑤紀伊半島を１周

存続の落とし所としては，上下分離を条件に今回に限り復旧作業をJR東日本にやって貰うということだろうけど，上下分離を引き受けてまで存続させる価値があるかどうか． 只見線のように観光資源としての価値があると判断できればいいけど． #米坂線

息子の自然教室終わってからだから許す。← 来ましたね。この時期が。 あ、そうそう2022の豪雨の爪痕、線路流された関川村付近、更地になっとるんです。線路跡が。復旧させる気はあまりない？ 只見線みたいに何年かけてもってわけじゃなさそう。

列車は折り返し、会津高原尾瀬口行となります。電化区間に乗り入れて、県境の手前まで向かいます。只見線は全線復旧、SL大樹会津若松乗り入れなど、明るいニュースも有る一方、減便ダイヤなどで、この区間のダイヤ形態も大きく変わりましたね。前来た時は当駅発の尾瀬口止まりは見かけませんでした。 pic.twitter.com/zu494XuIvF

全線復旧後、只見線を観光客が立って乗車している姿を今までも見てはいて、悪い印象持たれないかなぁ？ どうなんだろうか。

返信先:@katayokusan電車やバス旅いいですよね〜‼️ 只見線を冬に旅したいなぁ〜と思ってます‼️ 映画の影響で🤭✨

6月16日13時2分 配信 只見線：『運転再開』 只見線は、只見〜大白川駅間での動物と衝突の影響で、同区間の上下線で運転を見合わせていましたが、１２時５５分頃に運転を再開しました。 #只見線 #Tadami_Line jreast.co.jp/t_i/shinetsu.h…

6月16日13時2分 配信 只見線：『お知らせ』 只見線は、只見〜大白川駅間での動物と衝突の影響で、同区間の上下線で運転を見合わせていましたが、１２時５５分頃に運転を再開しました。 #只見線 #Tadami_Line jreast.co.jp/t_i/tohoku.html

只見線復旧してから乗ってないわ 混みそうだし平日に休み取らんとね pic.twitter.com/v2E6eHD9U8

昔みたいに復旧額を言うて自治体を諦めさせて廃線と言うのが使えない。だって自治体が金出せば復旧出来ちゃうこつを肥薩線や只見線で証明させちゃってるかい。

6月16日10時21分 配信 只見線：『運転見合わせ』 只見線は、只見〜大白川駅間での動物と衝突の影響で、同区間の上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は立っていません。現在、係員が線路内の安全確認を行っています。 #只見線 #Tadami_Line jreast.co.jp/t_i/shinetsu.h…

6月16日10時21分 配信 只見線：『お知らせ』 只見線は、只見〜大白川駅間での動物と衝突の影響で、同区間の上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は立っていません。現在、係員が線路内の安全確認を行っています。 #只見線 #Tadami_Line jreast.co.jp/t_i/tohoku.html

6月16日10時1分 配信 只見線：『運転再開見込』 只見線は、只見〜大白川駅間での動物と衝突の影響で、同区間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は１０時３０分頃を見込んでいます。 #只見線 #Tadami_Line jreast.co.jp/t_i/shinetsu.h…

6月16日10時1分 配信 只見線：『お知らせ』 只見線は、只見〜大白川駅間での動物と衝突の影響で、同区間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は１０時３０分頃を見込んでいます。 #只見線 #Tadami_Line jreast.co.jp/t_i/tohoku.html

沿線自治体は建設的な意見を出さないと言うのは簡単ですが、廃線にしようバス転換すればいいと非建設的意見を出してるのは事業者や国じゃないですかね。 只見線の例で、沿線自治体が復旧させましたけど、その後に、特に利便性を上げようとせず、只見駅を棒線化しようとしたのはJRなのですけどね・・・

返信先:@wani_twi他1人肥薩線も熊本県が復旧に動き出したらしいね。災害からの復旧は、民間企業、とりわけ地方の小私鉄や不採算路線を抱えている鉄道だけでは無理。官民一体となって進めるべき事案。奇跡の復活と言われた只見線の例もあるし、頑張ってほしい。

全国ローカル鉄道サポーターズサミット開催 第３回は只見線沿線で行われます。 JR只見線は全線復旧から1年半を経過し、いまも多くのお客様にご利用いただいておりますが、まだまだ課題はたくさんあります。全国で同じように課題解決にがんばっている仲間たちが只見線をめざしてこの秋集結！ pic.twitter.com/Q2Rx4kPUab

全国ローカル鉄道サポーターズサミット開催 第３回は只見線沿線で行われます。 JR只見線は全線復旧から1年半を経過し、いまも多くのお客様にご利用いただいておりますが、まだまだ課題はたくさんあります。全国で同じように課題解決にがんばっている仲間たちが只見線をめざしてこの秋集結 pic.twitter.com/rgfGyFO4nd

また行きたい会津。今度こそ走破したい只見線。 前回はまだ前線復旧していなくて会津川口で折り返しやった…駅前のカンケベーカリーさんのケーキ美味しかった。

只見線(や、おそらく近い将来の肥薩線)は地域にある程度のメリットをもたらすという観点で復旧に至ったとはいえ、とてもそういったルートには乗れそうもない路線は残念ながら存在する

2024.6.8 雪月花で行く初夏の只見線 魚津向かう途中に直江津に止まってたからとりあえず撮ったけど そういえば信越線(長岡)方面に先頭向いてたのに気づいた pic.twitter.com/xtpHi5kZRo

あと再開したばかりの只見線が出てきたのも好きだった 最初主人公が地図見てるとき只見線復旧してる？大丈夫？って余計な心配してた笑

こっそりしおりん行こうかと思ったけど見合わせて田子倉湖😄 途中で撮り鉄がたくさんいたけど雪月花が只見線に乗り入れとあるからそれでかな🤔 pic.twitter.com/vG8UZOCJ10

2024/06/08 只見線 えちごトキめきリゾート雪月花 ET122形1000番台 長野のホテル朝食→新潟の自宅→福島の只見線は、完全に出遅れ pic.twitter.com/RQLz12CzSe

返信先:@karijyo_trip只見線復旧してからまだ乗ってないので行きたいし会津鉄道も良いですね〜😚

6月8日20時3分 配信 只見線：『お知らせ』 只見線は、磐越西線内での動物と衝突の影響で、会津若松〜会津川口駅間の下り線の一部列車に遅れがでています。 #只見線 #Tadami_Line jreast.co.jp/t_i/shinetsu.h…

6月8日20時3分 配信 只見線：『遅延』 只見線は、磐越西線内での動物と衝突の影響で、会津若松〜会津川口駅間の下り線の一部列車に遅れがでています。 #只見線 #Tadami_Line jreast.co.jp/t_i/tohoku.html

返信先:@kokusanmai他1人JR東はこれまで、被災運休しない限り存廃議論していないです。しかも、地元が一定の負担をすれば、最大限要望聞いてます。 ・只見線→上下分離で復旧 ・山田線→三セク移管合意で復旧 特に後者は、他社に移管する施設の復旧費を全部出すとか、普通の民間企業ならあり得ない対応をしています。

只見線 えちごトキめきリゾート雪月花 スマホ速報版 pic.twitter.com/xTq5zUK6hD

#ジェネリックスイス只見線 本日は、2011年7月の新潟・福島豪雨による甚大な被害から全線復旧した只見線に、えちごトキめき鉄道のリゾート列車「えちごトキめきリゾート雪月花」が昨年に引き続きの運行ということで、初夏の只見線を満喫しながら、無事に会津若松へ到着しますように #只見線 #雪月花 pic.twitter.com/GVJrBnrtyZ

❗何らかの展望が見えて来そう あめつち∶運用範囲拡大、山陰地方の便利屋的なポジションにいる 只見線∶再開後のテコ入れにイベントが組まれるかも？ 江ノ電∶普通に観光客が多い ❔ pic.twitter.com/hl3go15Rks

Episode 43 Day3_3 会津川口に到着です。只見からの復旧区間を乗車し只見線を完乗しました。停車時間が長いので駅ナカ、駅前をぶらぶらして過ごしました。前回来た時もそうでしたが、空気がおいしく感じられるところです。 pic.twitter.com/SOCw74UnLX

只見線の不通時も最初の頃は「復旧したとしても誰も乗らないんじゃ鉄路での復旧は難しいんじゃないかな」と思ったけど、そこから沿線の議論が熟してあの再開の熱狂まで持ってたよね。よくあそこまで取り組めたよな、と思う。なのでいちばん大事なのは地元の人がどう考えるかなのだと思う。