鶴見線で急停車とかいうレアイベント

返信先:@takashi_Y14もう限界やね、新車すなわちＥ１３１入れる噂はあるらしいけどな鶴見線でさえ、故障して立ち往生してＥ１３１入れとうからな

鶴見線に乗るときは気を付けるんだぞ。確かに時刻表の見た目上は１時間に３～４本あるように見えるが、特定の駅に止まらなかったり目的の駅にまで行かなかったりするから、本当に時間があるときに乗るんだ。 x.com/bozu_108/statu…

ヒビが入ってる、といっても軽症で歩かなければ全く痛くない程度。 お医者さんも「１週間経ってもまだ痛むようならまた病院来て」とか言ってたから数日で治る見込みってことだよね？ 治ったら国道駅に行きたいなぁー。 鶴見線に乗って国道駅まで行って帰りは生麦までウォーキングしたい。

昨日仙石線205系が派手に故障したせいで沸いている相模線より先にE131系を投入すべきだった論。 相模線沿線民としては経年的には確かにそうだな、と思うと同時に、先に入れてくれたお陰でE235系で言うところの軽装車ではないE131系が来てくれてラッキーという感じも。鶴見線1000番台を見ると余計に。 pic.x.com/EDlHaWkEpF

鶴見線なんか特に車両故障で遅延したって誰も困らねえだろ（失礼）

鶴見線止まった？

返信先:@SatonoSoyokazeあんなボロボロで故障起こしまくってる仙石線の205系が今でも残ってて、あまり故障が起こらなかった鶴見線の205系が先に置き換えられたのが謎ですね。

返信先:@mr_southern_189鶴見線は故障することは滅多に無いまま引退したのに何故仙石線は故障頻発するのですかね？205系鶴見線よりも仙石線の方が置き換え先立ったと思いますが？

#9月を写真4枚で振り返る 9/1 東海道線不通に伴う迂回貨物列車 9086レ　EF210-346＋コキ 9/12 5087レ(遅れ) EF65 2088＋コキ 9/25 交番検査に伴う回送 回8096H 205系ﾅﾊW4編成 9/27 鶴見線検測 試9290M E491系「East i-E」 pic.x.com/lau533sspg

京浜東北が無事5分遅れたので鶴見線の終電ジャーしました 歩いて帰るかぁ…… pic.x.com/p5hlyuwsi3

川崎統括センター鶴見線オフィスにE127系0番台を探しに行ったところ内陸部に1編成が留置、転属1周年記念を迎えましたが、いろいろトラブルがあって最近運用に入っていませんでした。空調関係の不具合と噂され、涼しくなった先日に運用復帰を遂げたみたいです。#E131系1000 #弁天橋 #車両基地 #鶴見線 pic.x.com/tgxe3kxwyv

南武支線に新潟地区から転属して来たE127系0番台が長らく運用に入っていないようだったので浜川崎でしばらく待ってみました。運用に入っていたのは引退したと思われていた205系1000番台ワ2編成、訪れた数日後に運用復帰した模様、今後の動向が気になります。#南武線 #浜川崎支線 #南武支線 #鶴見線 pic.x.com/vtmkzsajq4

カワサキ、カワサキ 故意に捨てたのか、はたまた不慮の事故か？ キセルなんてSuicaやPASMOではできないので無人駅となると鶴見線か？ pic.x.com/gnucigtxrk

鶴見線急停車やめちくりー

【速報: 】ターヘル・アナトミア第一書記・穴猿労働党委員長・栄光･名誉ならび金欠担当大臣・人民大将軍様は、(一社)鶴見線振興高速化首都直通運転協議会会長と会談した。 会談は常に炎上し、内容は直ちにnon liquetであり、日曜朝は▓▓▓▓であるとした。「なお🍈はカス！」声明は付け加えた。

国道駅に高齢者団体が改札前に溜まってるせいで鶴見線運転見合わせてるんかと思った

ブルーライン遅延と思ったら京浜東北もで噛み合わずに今鶴見線

ところ、E127系は「当社の規定等に則り運用している」とのこと。現在離脱しているE127系の状態や、その復帰時期については回答がありませんでした。 なお、E127系のうち1本は、9月上旬に武蔵中原駅付近の車両基地から鶴見線の車両基地へと回送された姿が目撃されています。また、もう1本の編成に pic.x.com/7j9uiya2dd

#毎日写真投稿 #写真 #電車 #鶴見線 #E131系1000番台 #踏切 毎日写真投稿　9月22日 弁天橋駅にて、鶴見線E131系1000番台を撮影した一枚。 昨年登場したばかりの鶴見線の新型車両。この日は高校時代からの友達と久々に再開し、鶴見線に乗りに鶴見まで行った。 pic.x.com/lcb42notri

返信先:@gel_c__わかります 京成の菅野とか 成田線と吉都線の小林とか(後者は小林市) 鶴見線の浅野とか 武蔵野線の吉川とか 宇都宮線と阪急神戸線の岡本とか(後者は特急停車駅) しかし、これはにごらないので、広島駅から西へ2つ目なら読みも同じですね

防護無線、もうちょい精度上げられないのかね？ 鶴見線の防護無線で武蔵小杉→武蔵中原間の南武線が止まるって理解不能なんだけど？？

前々から一度行ってみたかった鶴見線国道駅に来た。 1930年の開業当時から時が100年間止まったようなディープな雰囲気でゾクゾクする pic.x.com/uwjoc4nndy

故障が頻発して予備の編成がほとんどない今、かつてのこんな感じで助っ人が転入してこないかな…と思ったりもするが、かろうじて走れそうなのが鶴見線のやつくらいしかない。

仙石線もう新車待てる状況じゃなさそう 鶴見線より先に導入すべきだったのでは？となるけど、もしや京浜東北に E235 系を導入して置き換え〜って計画がコロナでJR東が金なくなって破談になったのが影響してんのかな　高崎や中央本線の211系も結局40年選手で残ってるし

仙石線の車両故障ひどいよな、しかも一編成共食い整備のためなのか潰したし… 鶴見線より先に E131 投入すべきだったのでは

鶴見線の米タン列車も止まってしまったのかな

返信先:@Onosoda6840092サハ→埼京線 モハ→山手線 からの転用なので、鶴見線・武蔵野線と同様に不揃いのドア窓でした(3.11の時、野蒜～東名間で津波に巻き込まれて事故廃車になったM9編成もコレでした)

鶴見線、電車は新しいのに国道駅だけ完全に昭和で時止まっててヤバすぎる件 pic.x.com/vglbxfivd8

返信先:@111series2021年、205系1100番台の故障に伴い2か月ほど鶴見線で代走を行った。このとき、1100番台と加速力を揃えるために仮の死重が置かれていた。 この事象が後の鶴見線E131系導入の決定打となった。

鶴見線が遅れてるのおもろいな

JR鶴見線 国道駅 (神奈川県 横浜市 鶴見区) 噂はかねがね聞いていたが想像以上にすごい駅だった。ホームの階段を降りた瞬間目に留まる昭和で時が止まったような風景には驚かされるばかり。 pic.x.com/8f2hiuwlwz

大川到着。昔は武蔵白石が分岐駅でしたが、1枚目のようにホーム撤去となりました。大川の貨物線は最近まで生きていたようですね。現在実施中の鶴見線信号システムスリム化で止まったようです。 pic.x.com/fQ4uFScrkR

都ナハ車，205系現状 【南武支線用，205系1000番台】 W1→中原支所留置 W2→一時運用復帰 W4→運用中 【鶴見線用，205系1100番台】 T11~T14，T16，T18，T19→KY解体済み T15，T17→中原支所留置 ※車両更新が発表された富士急行への譲渡説に期待したいところです… pic.x.com/hfhzekxuo1

およそ11ヶ月ぶりに復帰した205系ナハW2編成に早速乗車。 後に離脱した鶴見線向けの1100番台が続々と解体されていく中、よく生き残ったな。 pic.x.com/axqwune51j