路線:埼京川越線[羽沢横浜国大~川越...
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【鉄道情報】 続いてJR埼京線(相鉄本線直通電車)の情報です。 この人身事故により、羽沢横浜国大駅と新宿駅の間の相鉄本線からJR線へ向かう一部の電車に遅れが発生しているということです。引き続き最新の運行情報等に十分ご注意下さい。#ミュージックハーモニー #jolf
⚠️ 列車非常停止ボタン扱い ⚠️ 赤羽駅で非常ボタン扱いの情報あり 以下の路線でダイヤ乱れの可能性 京浜東北線 宇都宮線 高崎線 上野東京ライン 湘南新宿ライン 埼京線 相鉄・JR直通線 りんかい線 川越線(大宮〜川越) など pic.twitter.com/VTVXx39F7D
続いて川越線 うーん、やっぱりラッカーパテの隙間跡が気になる… 期限中に完成はできる見込みですが、やはり103系大好きマンとして、納得ができない… 苦渋の決断ですが、期限までの完成は#お手上げとします。 納得いかず完成させるのはちょっと違う感じがするので… pic.twitter.com/BF8WhkVeD1
あらあら…マジか… 昔埼京線の最終と西武線の最終が人身事故で接続しなくて1回だけ乗ったことある。 狭い保谷の辺りとかスペースアローで通って深夜だから出来るんだな…ってめっちゃ思った… pic.twitter.com/hDF5YMIAn3
返信先:@E233_5406山手線をぐるぐるしないと、小林旭先生に怒られる。たま〜に京浜東北線もお邪魔するから、オイラの10号車は特殊(E231のお下がり)。しょっちゅうダイヤ乱れるから埼京線はお断り。ホームドア合わないから、グリーン車付き15両の湘南新宿ラインもね。
“自分が炎天下にどれくらい居られるか?”を逆算して駅に到着しようと思ってる。電車は有楽町線使って新木場を回ってけば埼京線乗るよりは混まないと思う。 ただちょっとしたことで遅延したりもするし、少し余裕持って行きたいな…
JR方面を切る理由として、需要は高いものの ・山手線、埼京線、東北線、東海道横須賀線、総武快速線の影響を受ける(湘南新宿ラインの一つでもあり多数路線の遅延を受ける) ・蛇窪分岐や新宿駅の折り返しで30分ヘッドの維持が難しい(?) ・そのためか約20分ヘッドを強いられ東急線と合わない x.com/s_mito531/stat…
相模鉄道2025改正に期待したいところ ・南北線あるいはJR方面直通終了 ・特急停車駅に瀬谷/緑園都市の追加 ・東横系統で始発終着西武線へ変更 JRは便利だけど他から遅延を受けやすくサイクル違う、南北は埼玉高速も絡み距離清算が面倒 特急は他線がない単独地区を追加すべき 東横は系統を西武と合体
⚠️ 列車非常停止ボタン扱い ⚠️ 大宮駅で非常ボタン扱いの情報あり 以下の路線でダイヤ乱れの可能性 宇都宮線 高崎線 京浜東北線 埼京線 川越線(大宮~川越) 上野東京ライン 湘南新宿ライン 根岸線 など pic.twitter.com/p8HGhQPmAT