東武スカイツリーライン 理由不明だがめっちゃ遅れていて、 やっと南越谷から武蔵野線で南流山まで向う。そこからやっとTX。 無駄な横移動中。

郷義弘が作刀、名物、むさしの号。遅れて停まるって言ってるヤツがいるらしいんだけど… まあ、なんにせよ、走りじゃ誰にも負けるつもりはねーから pic.x.com/zfRkxrWn1o

武蔵野線乗ってると車窓から家見えるんだけど遅延含めて三角形描いて30分かけて家の前くるの何……？ でも次の駅に徒歩で行けとかいう案内出ないんだよな

おい、武蔵野線&埼京線も遅れてるじゃないか

いつも遅延証明書を物理的に受け取れないんですけどアレどこで配ってんの…？( ᐛ )武蔵野線見習ってもろて…（？）

東武スカイツリーラインがダイヤ乱れで急ごうとしたら、JR武蔵野線が平均3分遅延して無意味でした。 さすがは武蔵野線…朝から遅延の殿堂の本領発揮。使えないなぁ

東武スカイツリーライン止まるのだけは勘弁してくれ(；；) ギリギリ新越谷まで動いてたから武蔵野線で行けそう💦

武蔵野線は上りと下りがわかりにくい。 どっち乗っても浦和って着く駅止まるから普通に間違える

武蔵野線、しもうさ号のおかげでまさかの宇都宮線の遅れの影響が及んできてるの草

高崎線4分遅れ、武蔵野線4分遅れ、東上線4分遅れでなぜかいつもより早く着いた⁉️😅

武蔵野線…大した理由も無く7分遅延は本当にクズ。しかも遅延が日常だし。 ぼったくり値上げするなら、遅延防止対策してください。本当に腹が立つ。

武蔵野線とかまだ事故が起きてないだけのやばい路線だな…

クソがよ 武蔵野線サイレント遅延かよ

返信先:@riiita_44今日は京浜東北線が止まって南浦和に行くことができず東京経由で来たので...😇 武蔵野線に関しては確かにそうかもしれないですね

武蔵野線止まっちゃった

武蔵野線特に遅延とかでも無さそうなのに改札詰まってるのどうした？

返信先:@marceVRC他1人ちょこちょこした遅延ならまだましかも。強風で『止まる』武蔵野線よりは。。。

武蔵野線、ブレーキ開始がやたら早くて何も無いのに遅延する運転手が相変わらずいるなー お客様センターにお気持ちメール送りつけるか()

武蔵野線7-8分遅れ？

武蔵野線の府中方面遅れてます

武蔵野線遅延した上に🐀ランド帰りが大量にいる

武蔵野線遅延

武蔵野線府中本町行き、遅延しとる😮‍💨

東武東上線また人身事故。 最寄り駅まで埼京線→武蔵野線にするか、有楽町線に乗るか毎回迷う。 もう少しで東武東上線が動きそうってところまで粘るけど結局振替輸送で帰るんだよね😑

先ほど開店しました♪ 本日は通常より30分早い、22時入店受付終了、22時30分ラストオーダーです。 22日まで休まず営業する予定ですが、諸事情により臨時の休業、開店の遅れ、早じまいなどする場合があります。 ご理解くださいますよう、お願い申し上げます。 #焼き鳥居酒屋　#西浦和駅　#武蔵野線

武蔵野線・京葉線は強風ですぐ遅延するからその対応は大変だろうけど、殺伐とした通勤客の多い駅よりは乗客のほとんどがハッピーな舞浜駅で働く方が気分的には断然楽しそう。 x.com/kabyeo/status/…

総武線は降りるホームを切り替えられるからともかく武蔵野線の平日便数が頭おかしいんよ・・・ もう少し間隔狭めてくんないと20分間の虚無時間が発生するのマジで終わってる・・・ x.com/s_stations/sta…

つくばエクスプレス遅延で遅刻確定 常磐線で会社には通勤を申請しているので遅延が認められないという致命的ミス 乗り換えの武蔵野線も遅れていたので遅延が重なるというクソみたいな月曜日の朝になりました

初日から埼京線が遅延しててむさしの号乗れんかった

さーて、わずかな武蔵野線の遅れが連鎖して月曜から遅刻確定。そんな日に限って社用携帯はバッテリー切れ……泣きたい。

まずい武蔵野線遅延してて普通に遅刻しそう

(やべ、武蔵野線とまってるやん) x.com/sutarin55/stat…

西船橋、総武線、武蔵野線、京葉線、東西線、東葉高速線のターミナルで、千葉駅を上回る利用客があるにもかかわらず、乗り換え客の動線も不明確で、トラブルも多い。以前、飲食店が試供品を提供していたが、前からくる利用客が見えずに、ぶつかる事故が多発した x.com/S_Stations/sta…

平日朝5分くらい武蔵野線遅延すると改札口通過できなくなるほど人が溜まるからな…

下り12:38の各停がパターン上武蔵野線の接続影響を受けない利用状況と捉えると、他の各停は利用が多くなっていることが伺え、接続の先発が快速の場合でも決して快速だけに乗り換える訳ではない事が見えてきますね。確かにホーム中央部を見ていると快速見送りが一定数居ましたし、良い利用分散かと。

下りは新浦安にて快速と各停が緩急接続しているため、基本快速に利用が集中し、各停はぐっと空きます。その上で南船橋において武蔵野線の接続を受ける形になりますが、サイクルの違いにより接続受けの1本目が快速か各停かで以降の利用に影響が出てくるロジックとなります。

先週と南越谷で乗ったら抑止くらって止まったし武蔵野線運なさすぎ

北朝霞駅への特急停車運動は私もご協力したい。ついでにむさしの号を毎時4本欲しい。

武蔵野線遅れてればワンチャンあったけど無理そう…

西船橋での乗り換えを決め、1分遅れの武蔵野線にも助けられ、当初予定着時間へ巻き返し。回復運転。 x.com/iise1412M/stat…