路線:西武新宿線
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ピンポイントでついてないわぁ(´;ω;`)少し早めにしごおわではあったけど、上井草駅16時14分発の西武新宿線・西武新宿行、あと1駅で高田馬場駅というところ下落合駅で、「只今異音を感知した為、確認が終わるまで運転を見合わせます。」って。約8分遅れの後運転再開。乗り換えの電車も行っちゃった。
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返信先:@kentaro_neko私も京王線と新宿線を乗り換えている人間ですが、特急に人が集中しすぎているなとどうも感じます。積み残しはギリギリ発生していませんが、夕ラッシュに京王八王子着が5分前後遅れるのが常態化しています。準特急を復活させるのが一番マストだと思うんですがね。
流石にちょっと疲れて…今夜は特急で帰ろうと思ったら…その特急が遅延。 西武新宿線で客同士のトラブルがあって、その影響らしい。自分西武池袋線で関係ないはずなのに…! さらに、特急の車内整備に手間取ってさらに遅延…。…
返信先:@heikichi724新所沢~航空公園駅間で人身事故と言っていたから踏切っぽい。池袋線で来て所沢駅で新宿線に乗り換えようと思ったら、所沢駅から先が不通に。折り返してきた新宿線で東村山まで行けたのでよかった。
返信先:@okumaru1019ワタシも同様なのですが、その少し先までなので… 西武線池袋線って手もあるのですが、東上線が爆死すると、副都心線の関連で西武線も影響が出るので、西武線使うなら、高田馬場から新宿線といった大回り作戦もあるのですが… 昨日は、結果的にはこれの方が良かったのかもです(泣)
返信先:@eternalwind1979他1人大手私鉄で当時一番高架化が遅れ、関西(本当は京阪神だけ)や京急マニアから中傷されていた小田急と西武池袋線は積立金制度を高架に使ったが、西武新宿線は使わず、京王線は普通10両化に使ったので、会社別に見ると京王だけ高架が遅れた様に見えるのです。京成は客も少なく日暮里付近は昔から高架。
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返信先:@capttsuneこれですね。 弘南バスさんが運行している「パンダ号 スカイ線」(青森・弘前ー上野)ですが、当面の間運休とのことです。(夜行のパンダ号上野線、新宿線は毎日1往復、八戸線は季節運行) pic.x.com/B9gP4LVg1M
有楽町線がと言うか東上線のダイヤが乱れると副都心線と西武線の乗り入れ駅の小竹が人で溢れる。 まだ乱れてるよ。 でも学生さん!頑張れ!未来は君達に託されている!ナンノコッチャ? 隣の人、マンガ見ながら、イヤフォンで裏声プリプリIDOLの下手な歌を聴いている。だって音漏れすごいから。
返信先:@natchan_72この影響でまた有楽町線、副都心線が遅れだしてるみたいだそうです。東上線が起因する遅れが多いですよね。全駅のホームドアの設置、高架を早く進めて欲しいです。西武線もですけど。
夏も多かったけど東上線の遅延→メトロが間隔調整でごまかし詰まる→東急が混雑でまともに動かせない→西武線・目黒線が遅れる このパターン多すぎ ここまで指令下手なら抜本的な改正が必要 x.com/s_stations/sta…
全然来ない下り東横線、到着し続ける目黒線日吉止、ホームに溜まり続ける日吉止からの降車客…。東横線→新横浜方面が武蔵小杉打ち切りになっているので新横浜線まで本数が減り、日吉のホームが今にも溢れそうになっている。3時間前の東武東上線人身事故が、横浜市内にまで大混乱を引き起こしている… pic.x.com/GYLFxvoVZk