路線:西武多摩川線
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返信先:@TrainImPrvMnt武蔵境北口ですが、乗降数やバスの発着数に対して駅前が狭くカオスで危険だったので、その改善を優先したのだと思います(地上時代と比較し広くなり、かなりましになりました)。 東小金井上りが2線化され、多摩川線甲種にも影響なしということで、1線のままになったようですが、なんともはや。
あらあら…マジか… 昔埼京線の最終と西武線の最終が人身事故で接続しなくて1回だけ乗ったことある。 狭い保谷の辺りとかスペースアローで通って深夜だから出来るんだな…ってめっちゃ思った… pic.twitter.com/hDF5YMIAn3
なん…だと…? 数日前、西武線に乗ってたら池袋線の「東長崎」ではなく 国鉄時代の「ながさき」にワープする事案が発生。 赤電は機材や人員輸送用だったのか、映してはなさそうでした。 2024.6 西武球場前 新101系247F・263F pic.twitter.com/UIxZrZ9QE0
私が高3のころ、京王相模原線若葉台駅前やその周辺は宅地造成中でほとんど何もなかった。確か若葉台工場もなかったと思う。当時、快速電車は若葉台には止まらず通過。この駅で下車して少し歩くと小田急多摩線黒川駅に着く。
最悪だ いつもは池袋経由でJRに乗り換えて 大宮に向かうけど 初めて秋津で乗り換えよえと 新秋津駅まで来たけど 人が線路に入ってる! とのことで運転見合わせ 再開目処は1時間後 大宮からの新幹線🚅間に合わない 新秋津駅の券売機で ひとまず後続の新幹線に変更した 西武線で池袋に向かう
遅延していた小田急多摩線が復旧しました #電車遅延速報 #遅延 #復旧なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
返信先:@5VskcMctv615889大阪で小田急線の投稿はさすがにぶったまげましたね。 公式SNSや鉄道会社公式アプリからの転載をどこまで許すか、を決める段階に来ていますね。 SNSなら運休情報に限り可能とか、アプリからの転載はいかなる場合でも禁止とか(西武線は禁止にしてるが、小田急線は未だやってない)
今日夕方生田で人身事故が発生したため新百合ヶ丘で折り返し運転が実施されました。小田原線は4番着3番発、多摩線は2番発着となりました。なお小田原線最初の折り返しを行った2053Fは待機線出庫時ATSが作動しさらに遅れが発生していました。 pic.twitter.com/VMh6LwiR3U
まさに多摩川線→JRなんだよなー自分 蒲蒲線個人的にはいらないとは思う シャトルバスでよくない?って感じ まあJR止まって京急まで行くときの絶望感たらないけど x.com/kamatactalk/st…
蒲蒲線やるならやったらいいと思うんです。離れている駅を結びつけるんだから一定の利便性向上はあります。 ただし、 ・ホームの地下化によって特に多摩川線→JRに乗り換える人は少し面倒が増えると思います ・ストロー効果で特にJR蒲田駅東口の繁華街はもっと盛り下がると思います… x.com/kamatactalk/st…
合わせの帰りは今日は高田馬場からの西武線、、 丸の内線で荻窪からも考えたけど、まだ中央線再開されてなかったから乗らなくてよかった 先日は、場所が八王子だったので京王線使えた 中央線よく止まるけど、でも便利だと思う!お疲れさま! 明日の配布用対訳作って、コンビニコピー行かねば‥😮💨
小田急線 【江ノ島線】 各駅停車のみ運転 【多摩線】 各駅停車のみ運転 メトロ千代田線との直通中止 向ヶ丘遊園〜新百合ヶ丘駅間が 運転見合わせ中 19:10再開見込み pic.twitter.com/p4sACI13wj
ここまで対策できる余地を埋めないで人身続いてるラッシュ時の混雑作っといて西武線で振替られないから聞いても動いてるからってやんわり断られた…別に急いでないし、是非とも各線ご協力、、人類皆兄弟、鉄道皆家族。。
小田急多摩線が原因不明で遅延しています #電車遅延速報 #遅延 #遅延なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
🏃♂️ 人身事故 💥 生田駅付近で人身事故発生の模様 以下の路線でダイヤ乱れの可能性 小田急小田原線 小田急江ノ島線 小田急多摩線 東京メトロ千代田線 など pic.twitter.com/yl0Ahdgb0B
返信先:@25ichimiya昔あの辺住んでたからなんとなく地理分かるという😭 中央線が止まるのいつもの事で、あの辺いったい止まると西武線への振替も結構あったりします… 新宿の西武新宿駅から乗れる電車なのでご参考まで
相模鉄道2025改正に期待したいところ ・南北線あるいはJR方面直通終了 ・特急停車駅に瀬谷/緑園都市の追加 ・東横系統で始発終着西武線へ変更 JRは便利だけど他から遅延を受けやすくサイクル違う、南北は埼玉高速も絡み距離清算が面倒 特急は他線がない単独地区を追加すべき 東横は系統を西武と合体