路線:東急東横線
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次は中央線、総武緩行線運転見合わせなった場合影響する路線です。 東葉高速鉄道、東西線、南北線、三田線、大江戸線、副都心線、東横線、相鉄線、JR相鉄直通線、横須賀線、西武線、東武線、みなとみらい線、千代田線、丸の内線、総武線、青梅線、武蔵野線、五日市線、中央本線、総武本線
人身事故で八王子から振替輸送(横浜線) 池袋行きたい→菊名で東急東横線で副都心線経由で副都心線池袋駅(ただ副都心線池袋駅は地下4階あることJR各線から離れてるので注意) または快速桜木町行、または途中の相模原駅で橋本始発の桜木町行乗り換えて横浜駅で湘南新宿ラインで池袋 JH27FM「参考にね!」 pic.twitter.com/aTMHy2WJDv
返信先:@koyomaeda中央線なら、復活しても遅延&混雑するから選択は正解だったと思います😉! 面倒ですが縦にバスで北上して西武池袋線副都心線直通に乗るとそのまま新宿三丁目〜神宮前〜渋谷〜東横線〜横浜までいけちゃいますよ。 でも時間かかりすぎですね。新宿線で馬場もアリかな リハ、ファイトー!
6/24〜6/29の朝の遅延状況 ①東武東上線、②JR埼京線、③東急線 6/24 ①△1 ②✕5 ③△1 6/25 ①△1 ②✕12 ③△2 6/26 ①○ ②△3 ③○ 6/27 ① ② ③ 6/28 ① ② ③ 6/29 ① ② ③
返信先:@privaterwさらには東横線だけではなく、目黒線の車両も相鉄横浜駅に顔を出すようになりましたが、逆に相鉄の車両が東急横浜駅に来るのはダイヤ乱れ時のみという結果です。 これは東急目黒線3000系による各停相鉄線横浜行です。 pic.twitter.com/5BLBomExsu
返信先:@rosmir1854tb東横線高架化と大井町線のみ地下化と比べて二重地下化となれば地下2階東横線ホーム地下3階大井町線ホームとなって乗り換えが楽になるからそこが長所になる上、東横線渋谷方面の全面展望動画も色々見てたら田園調布〜自由が丘間も地下化すれば踏切事故克服出来ると思います。
6/24〜6/29の朝の遅延状況 ①東武東上線、②JR埼京線、③東急線 6/24 ①△1 ②✕5 ③△1 6/25 ①△1 ②✕12 ③△2 6/26 ① ② ③ 6/27 ① ② ③ 6/28 ① ② ③ 6/29 ① ② ③
6/24〜6/29の朝の遅延状況 ①東武東上線、②JR埼京線、③東急線 6/24 ①△1 ②✕5 ③△1 6/25 ① ② ③ 6/26 ① ② ③ 6/27 ① ② ③ 6/28 ① ② ③ 6/29 ① ② ③
25分遅れの21:45発にて無事に乗れた。 さぁ後は時間通り飛行機が出発するかw 羽田空港着は23:25 羽田空港出発は23:48発の京急 逃したら終電、たぶん東横線は間に合わない。 さぁBrave&Challenging! pic.twitter.com/LpcK0bGyTo x.com/kazuo_yfm/stat…
新横浜線の直通が始まった東横線、その翌日から遅延出しまくりで、運転見合わせ増えた気がしますね x.com/yamada_sier/st…
全然詳しくないんだけど、乗り入れによって電車が止まった時の影響がどんどん拡大していくと思うんだけど、どのようにリスクヘッジしているのだろうか。何も考えてない事はないと思うんだけど… x.com/greaterkanagaw…
開業してからはよく東横線が遅れており、発車順序を入れ替える措置を遂行していたイメージがあった。 目黒線系統に遅延を波及させないようにね。 その影響もあって各停西高島平1番線発を見ることができた。 https://t.co/O1HoDXwZ1e x.com/ynu_hazawa/sta…