路線:東京メトロ南北線
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返信先:@kaorurmpom他1人結局、自殺を含め人身事故を完全に無くすには、地下鉄南北線のようなフルスクリーンホームドアが必要。 よく通常の可動式ホーム柵で、もたれかかったりして駅員に注意されている人がいるけど、フルスクリーンなら手をつこうがもたれかかろうが全く問題なし。 新路線の地下区間でないと導入は難しいが。
東京メトロ子会社のメトロ車両で輪軸組立作業時の圧入力値を一部手動で記録を修正しており、メトロ車・東葉高速車・埼玉高速車で数値の書き換えが判明。 ・超音波探傷検査を行なって安全性確認済み。 ・9/14に安全性確認のため南北線1運行を運休した。 PDF→ tokyometro.jp/info/files/b40…
返信先:@seeds_season南北線タイプのホームドアは、地下鉄としては理想的なんです。 安全性もありますが、電車が出入りする際の風を抑制出来ますから。 一方で、事故が起きた際に、脱出が困難になるってリスクも存在するんですよね。
そういえば、ポニーキャニオンは、電車だと南北線の六本木一丁目からが一番近そうね 虎の門にあったときは行ったことあるけど、移転してから初めてだ😊 駅からは5分くらい 日比谷線の神谷町駅からだと7分くらいだ 遅れないように気をつけよう
返信先:@hitachino_ki仙台までは、はやぶさで来てました。 仙台で走れば、常磐線原ノ町行き間に合うかも?とダッシュして乗ったら緊急停車でした😢 これなら南北線の方が結果早かったかもです。
ゆりかもめや南北線の駅みたいに高さがあるものでないと いけないと思う 踏切りなくし高架エリアでは車との接触事故は0になりました 線路に人立ち入りができないようにどの鉄道会社も工夫が必要です 傘を使い無理やり電車内に入ろうとして遅延させる方もいます 長い傘は使用禁止にし折り畳みのみに…
最近、大量に設置されている ホームドアは事故防止用で 補強工事が少なくて済むが 自殺は防止出来ない。 地下鉄南北線、新交通等の フルスクリーン式ホームドアは 自殺まで防げるが建設段階で 設置前提で設計しないと 重すぎて設置出来ないので、 後付は実質不可。 それに設置コストも凄く高い。
JN小杉で人身ですか ホームドア付けろ付けろ言う人いますけど、一般的なやつなら正直誤転落防げるだけで、死のうと思ってるなら越えようと思えば越えれるんですよね だからといって全駅南北線みたいな全面ホームドアにしたら予算終わるし、本当に難しい問題だなぁと
ホームドアっていうのは、不慮の人身事故(例えば体調不良で突然倒れ線路に落ちてしまい轢かれてしまう)は防げるが、強い意志を持った自殺志願者の前では無いのに等しい 完全に防ぎたいのであれば南北線型を採用するしかない
JR南武線の人身事故 ホームドアを乗り越えて飛び込んだとか JRはホームドアに関してかなり消極的だった それにくらべ東京メトロ南北線の ホームドアの鉄壁の守りぶり pic.x.com/ry71avmjar
遅延していた東京メトロ南北線が復旧しました #電車遅延速報 #遅延 #復旧なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
一部区間でダイヤ乱れ中 中央総武線各停 西武池袋線・秩父線 西武有楽町 東急東横線 都営三田線 東京メトロ南北線 東京メトロ副都心線 りんかい線 奈良線 仙石線 x.com/17V3em/status/…
東京メトロ南北線が原因不明で遅延しています #電車遅延速報 #遅延 #遅延なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…