路線:江ノ島電鉄線
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はーちゃんドライブデート(江ノ電車両点検で激しく遅れたりドア故障で2両使えなくなったり)歩いたほうがマシで楽しかったです😇前はエアコン故障しててしにかけたなぁ(のりおりくんの意味) #おおきエアコンなはし #はるちゃん可愛いよ pic.twitter.com/kD8LlYeanu
江ノ電…そりゃあんだけラッシュ並みの人乗せてて、おまけにこのクソ暑さじゃ故障するのも無理はないか😗 しかし相変わらず江ノ島〜鎌倉の混雑やべー(;´Д`) pic.twitter.com/vUHLWCqHNU
江ノ電が1週間遅れで追加された。多分、これ買ったら江ノ電自転車ニキのように撮影する人多そうだな。あとはホロライブのトミカがまだなのか。🧐 #トミカ #江ノ電 #江ノ電自転車ニキ pic.twitter.com/kPO8rznr1H
2024/7/17(水)#江ノ電運用 [6]車交 車交時は車型が認識されていませんでしたが、長谷で認識された模様。 これで遅延している以外はいつも通りになりました。 pic.twitter.com/0JyF6WdzIy
鎌倉の花火大会を見てきました! コロナ禍以来5年ぶりだそうで 大変な人出でした 舐めてました 江ノ電も大混雑で大幅に遅れ 結局 海岸線にたどり着けず 極楽寺の墓地で 木の合間から 見ました〜 しかも帰りはJRの駅前も大混雑 規制入場で殺伐としていた! 行く途中の大船で見た夕陽は キレイだった pic.twitter.com/6TTOCdqOiG
2024/7/17(水)#江ノ電運用(夜) #なうえの 藤沢21:42(+21分)[1]~ [1]2003F+2001F [2]1002F+22F [3]502F+501F (臨時) [4]1001F(高架HM)+305F [5]21F+10F (臨時極終) [6]1502F+1101F(ノンパス) [3]~[6]藤沢駅にて 遅れは範囲内最大値 pic.twitter.com/q20vNXKurl
2024/7/17(水)#江ノ電運用 #なうえの(夜) 藤沢22:24[4]~ [4]1001F(高架HM)+305F ※到着16分遅れ 22:42発車。 pic.twitter.com/R6MJn0FJl9
2024/7/17(水)#江ノ電運用(夜) 藤沢21:56[2]~ [臨時便]502F+501F (22:10発+15~20分遅れ) ※藤沢駅ではダム放流みたいなことが起きております pic.twitter.com/c7L7lxe3WB
おはようございます😃 本日は定休日🙂 1年半点検です🙂↕️ 写真は一昨日、江ノ電くるの待って撮影 しましたが、ちょっと遠い🙂↔️ #斜めショットグランプリ2024夏 pic.twitter.com/YZLXF0t6vR
2024/7/16(火)#江ノ電運用(夜) 藤沢21:14[5]~ [5]1501F(コカコーラ)<K↑> 本日の極終(1)は昨日ドア故障の1501Fでした🚪 pic.twitter.com/2nXiN4Qjch
江ノ電、今日の305Fは昨日ドア故障の1501Fコカ・コーラ号とコンビ。 10日ぶりくらいに姿を見せた22Fは501Fに続いて変態クーラー編成に… pic.twitter.com/f35HoMNGYp
2024/7/15(月)#江ノ電運用 #なうえの 藤沢17:02(+8分)[5]~ [5]21F(MFゴースト)【R】 車両交換して21F出てきました‼️ 遅れは回復しつつあります。 ☔️雨が心配なので撤退します🏃♂️ 石上駅付近にて pic.twitter.com/phcF7NG1qN
1ヶ月遅れのお誕生日会でそれぞれの活動報告📝 ふなっしー推しチングのふなちゃん💛🩵と、うちの江ノ電モケケ💚💛とご対面させました😉やっぱいい感じ⁉️ pic.twitter.com/SopfDrut5O
そして海行きてぇ!!ってなって江ノ電で江ノ島方面へ🌊 スラダンの聖地と言われる場所があって、瞬時に脳内にOP流れた🏀 久しぶりに海に来たけど、やっぱすごいな〜なんか偉大だよね(語彙力 すぐ影響されるから帰りはスラダン主題歌聞きまくりながら帰った笑 pic.twitter.com/cETEYIEurv
湘南の海沿いに色々と住んできたけど、鎌倉 #腰越 の下町っぽさは面白い。 #江ノ電 が路面電車として走る「電車通り」いっぱいに、色々な櫓や神輿が練り歩く7月。 電車が通るときは、みんな道の脇に止まって大気したり、太鼓をたたきながら電車の中の人に手を振ったり。 なんだかエモい風物詩。 pic.twitter.com/WGJ4ykOvTp
土日の江ノ電の乗車率は凄まじい。インバウンド客も多く鎌倉、江ノ島の魅力は浸透しているようだ。積み残しギリギリの混雑で都心ラッシュに近いかそれ以上だ。こんな状況にも関わらず12分間隔から14分間隔にされ混雑を助長している。慢性的な遅れへの対策なのは理解できるがどうにかならないもんか。 pic.twitter.com/DjAH587dEQ
神奈川県の「江ノ電」こと江ノ島電鉄も、遮断器のない踏切多いです(人身事故も) 沿線住民が勝手に設置した「勝手踏切」がその原因です 会社側は柵を作ったり、閉鎖しようとしていますが、住民の反発も強く… #コネクト茨城 pic.twitter.com/hohEOIMk8l