返信先:@shikana22625318他2人まあその結果上信越道や碓氷峠でバスが事故ってるんですよね。 言ったら悪いけどあの事故、シュプールと能登さえあれば防げた事故なんですよね。 尾木ママが嘘泣き大根芝居してもこの事実は覆りません。 シュプール号自体犀川殺人ツアーバス事件の教訓で出来た列車ですからね。

とうとう大阪に日帰りで行く日が来るとは… 仕事、出張とかじゃないからね〜 『らふらふ』がどうしても観たくて💜🧡 日帰りと言っても10時間はいられるから😚 今からドキドキワクワクが止まらんよ(動悸) #SUPEREIGHT #村上信五 #丸山隆平 #らふらふ #大阪　#日帰り

朝の4本目を撮影する場所にある山名駅の西山名駅側の第4種、地面にステッカーが貼られました。先日の事故を受けてと思いますが、目に入るのかは正直かなり疑問です。 #上信電鉄 #踏切事故 #第4種踏切 pic.twitter.com/Y6bl6eqBMB

返信先:@it_firstcry高速バス、会社によって遅れ時の回復運転する／しないありますよね 上信越自動車道の連続下りカーブ区間ぶっ飛ばしてたバス乗った時はちょっと怖かった…

録画観た。影響保存版。 #オーソレ #村上信五

オーソレ、三重テレビで見れるよ (週遅れなのかな？) モモコのOH!ソレ!み〜よ!　「村上信五がオーソレ凱旋!」 2024/05/02 (木) 15:30～ 16:00 番組提供元：Gガイド

しげちゃんの挨拶の時、たまに前に転けることもあるみたいなことを言った時ものすっっごく村上信五を感じてさすが関西って思ったら涙止まらなかった #WESTꓸ_AWARD

全国２５０万人の上信電鉄２５０形大好きクラブの皆様こんばんは。この程２５２が運用に復帰、正調(？)編成復活との一報を受け、気合い十分に黄色い帽子のおじさん詣。傾き始めた日を浴び、前照灯を灯して誇らしげに走る姿を激写した後には、思わず中途半端に下がりかけた渡り板のごとく小踊りしてしま pic.twitter.com/MhdMLwBSiz

出発直後の関越所沢～川越を事故封鎖で下道走らされ、長野経由の予定が上信越道も火災事故封鎖のため長岡jct経由で上越入り。西新発田で撮った上沼垂色はピント大暴れで撃沈。そして昨日は白雪に上沼垂色が入らず。悲しみのあまりガバガバオフでDE10買ってラーメン２杯食べて泣きながら帰った pic.twitter.com/uk81qtsfha

JRと東武は平気だろうけど、上信、上毛はきついよなぁ ん？4社？わたらせ渓谷鉄道カウントすると足りないけど、元々4種がないところがある？ 群馬県が県内すべての第4種踏切を廃止か改良へ　鉄道4社と13市町村に検討依頼　4社と13市町村は応じる意向　9歳女児死亡事故受け news.yahoo.co.jp/articles/d913d…

上信電鉄での痛ましい人身事故を受け群馬県が「遮断機・警報器ない踏切、全74カ所を廃止・転換の方針」とあるが指導するだけ。富士急グループは多額をかけず自主対策済。このような簡易な手動遮断桿設置だけでも充分😊 (その一例：岳南電車 岳南鉄道線 神谷駅近くの踏切) news.yahoo.co.jp/articles/a30e8… pic.twitter.com/1DdUkvgi5D

ちょっと前にあった踏切事故の件で上信電鉄を廃線すればいいって何も知らない人が言ってるの見たけどさ…沿線にある高校行ってた人間からすると廃線だけはやめてって思う 下仁田、富岡、吉井地域に住む人が苦しむの目に見えてるし…廃線にできないってわかってるから私鉄だけど県だって金出すんだよ…

午後は上信電鉄乗ろうと思っていたけれど、遅くなったから、また次回、と思って高崎線乗ったら、これが止まってた… pic.twitter.com/hOxmNaFmcT

ヒナちゃんが、よく「時間は作るんだよ」って言ってる。あの働き者の村上信五さんですら時間を作っているのに時間を作れないヲタク既に人生周回遅れ過ぎる🤦🏻‍♀️💦💦💦

返信先:@day_af_tomorrow東山は朝に時間通り走れないと聞いたので、CBTC化はアリだと思うが、それよりも先に昼間の腐りきった間隔をどうにかしろ感はある 御堂筋はいい加減WS-ATCやめた方がいい、今どき(北急以外)どことも直通してないのに地上信号式は時代遅れだし、効率大変悪い

上信越自動車道にて車両火災発生 pic.twitter.com/MpGoxepddR

上信越道>下り 小諸ＩＣ出口事故の影響だった通行止が解除されました。#通行止 #上信越道

上信越道>下り 小諸ＩＣ出口事故のため通行止です。佐久ＩＣ→小諸ＩＣ火災の影響だった通行止が解除されました。#通行止 #上信越道

返信先:@toihi393/1にはウチの近所(上信越道)で "ガスの中で車48台の多重事故、1人死亡13人重軽傷"なんてのがありました。 (ケガ人のうち一人は事故処理に駆けつけた警官) ガスがかかって (運転中の)"有効視界300m" "有効視界100m"というのは マジでありますんで。 無理は禁物です。 (･_･;

軽井沢からの上信越道の注意点 霧とかで速度規制あったりするせいか、東北道走るみたいな速度で走ると覆面がよく巡回してるので捕まります

返信先:@eat_sleep__playホントですよねー あの事故リアタイで見てましたから、今の感覚で物言うな！ってのはあります。 今と違って各種電子ツールは無い、類似はあっても精度が悪い、急峻な山岳地帯、最寄りまで行ける上信越道も開通前でアクセス最悪(特例で災害派遣車両を通してくれたとか何とか) そんな条件でどうしろと

返信先:@yuta_swallows29うん！！ 活動もいつ再開するかはわからないけど解散って言っていない以上信じるしかないよね！！

少子化問題を考える前に エホバの商人の子供たちを助けろ！ だってさ、 愛があるから子供を虐待するのが教義なんでしょ？ 事故や病気になっても輸血はさせないとか。 おかしいだろ！？ 無茶苦茶だぞ！ 日本では20万人以上信者がいるらしい。 解散解体させろ！ #壺退治

群馬県高崎市、上信電鉄 9歳女児踏切死亡事故をうけ、 第4重踏切を廃止する方向で調整。隣りの市でも。

返信先:@mitoko_dij窓口混雑低減は切符を工夫かな。現在は出発～目的地の単純売りなのでその都度購入が発生。なので関東圏からの出発（又は往復）は上信越・南東北・北東北等にエリア分け（複合も可）して売れば経由が複雑でも窓口行く必要ない。アプリ上で切符と連携させ指定席も購入出来ればなお良し。

電車に乗り遅れた時の反応 #SUPEREIGHT #村上信五 #大倉忠義 #錦戸亮 pic.twitter.com/HBIuFNqPOw

上信、事故対策で終日前照灯ONはアツい

上信越でバーストして事故って死ぬかと思った、初めてバーストしたけどすげえハンドル持ってかれるん pic.twitter.com/ac7JFOZU4z

あら、本当に昼間でも 踏切事故対策でヘットライドを点けてる上信😳 pic.twitter.com/BBKzgG6ndo

なんで？ なんでオーソレはTVerないの？ 観たい！観たいよ〜！ ドラえも〜ん❗️ 遅れ放送でも良いから他の地域でも放送してほしい😭。 #オーソレ #村上信五

返信先:@High_Beamsモーターの出力が190KWなので313とほぼ同じと考えて良いと思います。上信は線路の状態が良くないのでせっかく7000は静かなのにフラットが発生し台無しになってしまってます😅 7000は唯一ボルスタレス台車なので通過すると音に特徴があるのでわかります😁

今日は北軽井沢に行こうとしたのですが、上信越道で事故らしく松井田妙義IC周辺から下道が大混雑 内山峠を越えて佐久南ICから中部横断自動車道を八千穂高原ICまで南下 小海駅付近からぶどう峠に入り、上野村～神流町～長井屋まんじゅう～下久保ダム経由で帰宅しました 約210km #ZZR1200 pic.twitter.com/ZbPVpVxX5N

上信電鉄 先の踏切事故の対策で、日中もヘットライドを点けるようになったらしい🤔

でも、こういう領域のコミュニケーションをとる時に、フルリモートだと恋愛事故に発展しずらいのが良いな。人間関係って色々あると面倒だし、事業成長を阻害する要素はできる限り排除しておきたいからね。私の場合は、妻には病気の件で色々と迷惑かけてるので、これ以上信頼を失うことはできんからね。

さっきから5km以上信号赤青交互で各信号に止まってなかなか進めない… さすが世界一信号機の多い国だ😅

県内の踏切事故はこの20年で13人死亡。 上信は2011に2人あるから3人…じゃなかったのか(2012のを知らんかった)。 路線距離と運行本数を考えれば上信の4/13という値は尋常じゃないだろう。 2012で取り組んでいれば今回の、2011なら2012の事故も防げたかも知れないのに…

@High_Beams デハ252・クハ1301が15レに入りました（以前撮影した画像です）。 東富岡から上州福島のだいたい中間の位置に鏑川があって橋がありその近辺に私の自宅があります。上信の橋を通過する時に風が強い影響で25キロ前後に速度を落として通過していきました。 pic.twitter.com/Dg1gIfgZur

返信先:@RealPolice24５年くらい前にバイクでこれで事故ったことがある。 相手は70歳の老人で大ケガして１ヶ月以上入院。 目撃者もいて信号無視は確定してるのに１年以上信号無視はしてないの一点張り。 過失割合は2対8だけど相手が老人だからと最終的に7対3になった。 累積、罰金はなかったが未だにモヤモヤする出来事。

昔、車で埼玉から富山へ帰省する途中、上信越道の小諸インターあたりで似たような光景に遭遇しました。 あの時は多重衝突事故が起きた直後で、幸い死者は出ていなかったようですが、徐行運転で車の部品や破片をバリバリ踏みながら恐る恐る進んだことを覚えています。

#上信電鉄250形大好きクラブ こんばんは､一会員のFです｡私も､桜と「デハクハ2024」を撮りたかったのですが､生憎桜の開花が遅れに遅れ､かつ受験学年ということで一年近く沿線に立てなくなってしまいました｡去年､僅か数ヶ月で大きく姿を変えた同車｡今年はどんな変化があるのでしょうか｡ pic.twitter.com/3wvohS5Kir