路線:宇都宮ライトレール線
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宇都宮ライトレールの電停に自動車が接触して運転見合わせ。2023年8月のLRT開業と同時に並行して走っていたバス路線のほとんどが廃線になってしまったから代替する公共交通がない。混乱が大きくなるのは仕方ないが、片方が止まった際に選択出来る公共交通を整備、混乱を最小化するのも検討すべきかも。
宇都宮ライトレールは、陽東3丁目停留場付近での自動車が線路間の柵に接触したため、運転を見合わせていましたが、16時29分頃に運転を再開しました。 #宇都宮ライトレール #運転再開 #遅延
返信先:@vc10derness臨海地下鉄およそ6kmの事業費見込み5000億円があれば、どんぶり勘定で宇都宮ライトレール(延長およそ15km)700億円が7本敷けてしまう、と書くとなかなか悩ましい問題でありますなあ
銀座線は浅草駅で設備トラブルのため一部区間で運転見合わせ、運転再開は現時点では午前中を見込んでるようです。折返し運転区間 三越前~渋谷駅間 東海道本線・中央総武線各停・小田急小田原線・千代田線・宇都宮ライトレール・奈良線・山陽本線・呉線・東北本線・東海道新幹線に遅れ出てます
追記 中央総武線の各停が車両点検で遅延 宇都宮ライトレールは車両故障 東京メトロ銀座線の運転見合わせはもうすぐ運転再開? てか小田急線のお客様同士のトラブルって喧嘩とか痴漢かな?🤔 pic.x.com/oR27Bcaj6d x.com/kabuki_friends…
東海道新幹線と山陽新幹線と九州新幹線が停電の影響で遅延 東京メトロ銀座線は浅草駅での設備故障で浅草駅〜三越前駅で運転見合わせ 小田急向ヶ丘遊園駅で旅客対応で小田急線と東京メトロ千代田線が遅延 東海道本線も遅延 朝から最悪だー🥹
宇都宮ライトレールのフィーダーバス失敗もそうだけど、乗換の手間を軽視してはいけない。乗換させるなら、①「水海道乗換下館」並に接続案内を徹底する、②遅延した場合は接続を待ちする、③対面で乗換させる、は最低限必要であることを、この失敗からの学びにしないと。
ライトライン、最近、乗客の乗り方による遅延が多いのでツイートします。車両でも黄色い線の内側はいらないとドア閉まらないのと、大半の駅が左側の扉しか開かない車両進行方向右側に詰めること推奨! #芳賀・宇都宮ライトレール #LRT pic.x.com/CGuOvg1R0F



