9月末で富山地鉄の501が引退しました。故障で予定より少しだけ早く離脱しましたが、最後まで無事故で走りきれてよかった！沢山の思い出をありがとう！大好きだぞ！ pic.x.com/6NxaLDLelg

地鉄で新黒部まで戻り、浮かれた待合室のパネルを見て弟に乗って高岡に行き、宿に荷物置いて散歩 住宅街に突如現れる大仏さま 夕方ホテル周りの電線に大量のカラスが止まっててちょっと怖かった…… pic.x.com/5JNCjI56vR

5年かもっと前に #富山地方鉄道 #富山地鉄 #地鉄 で再開 悲しいことにやはり地方の私鉄はお金がないのか メンテ悪くてサビもでてぼろぼろ 中も汚かった 保線も悪くてめちゃ揺れる しかも指定席発行システムがバカなのか 2階ガラガラなのに 他の家族がすぐそばで不快だった で，途中で降りたわ x.com/okeihan_net/st…

スタジアム案、稲荷公園だったら、富山駅まで来て、地鉄に乗り換えて一駅で着くんだよね。稲荷町駅なら本数あるし、地鉄さんにも利益あってイイなぁと思ってるんだけど、住宅が多いから音の問題が発生しちゃうからその辺難しいのかなって。

故障かはともかく地鉄線と相性がよくなかったみたいですね。 富山駅の連絡線は復活するのか果たして…？ x.com/UJwBoAMEV4jSC2…

ていうか富山地鉄そんな無茶やりまくってよく大事故起こしてないな…

返信先:@UJwBoAMEV4jSC2j富山地鉄の努力は相当なものでした 天候や踏切支障などに備え、上滝線経由にした事もあったとか それはJR線に遅延で迷惑を掛けてはならないというプロ意識で、今の常識ではない、当時の信頼関係の構築でもありました 国鉄時代と同じで、なかなか史実に表せない涙ぐましい、利用者最優先の運行でした。

富山地鉄の速度超過、681直通時代の路線最高速度超過はともかくとして、種別ごとに異なる区間最高速度の超過は直近の2015年の踏切事故でもやらかしてて、運輸安全委員会の事故調査報告書で指摘されている。

地方私鉄バス譲渡車の醍醐味がこれ。 元東急の地鉄電車を元神奈中の地鉄バスから眺めた瞬間。 運転席に残る「安全鉄則　先ず止まれ」 pic.x.com/uIYl1PkYIZ x.com/kaorurmpom/sta…

返信先:@shinyaohnishi故障多発は知りませんでした。地鉄はやっぱり登るんですな。

返信先:@Comyu400ER他1人仮に譲渡オファーがあった場合に「阪急時代の品質を維持出来るか」の念入りな要請と確認があるためなかなか先に進まぬ事情があると聞いたことが。 富山地鉄行きの話の時は3ドア化に伴って車体中心部の垂化が発生していたため、今後の懸念を示し止めた伝説がありました。

1998.8.25 富山地方鉄道稲荷町駅 681系のスーパー雷鳥・宇奈月(サンダーバード)です。 地鉄に乗り入れた編成の故障が多発して乗り入れがなくなったという話を聞いたことがありますが‥ pic.x.com/rOm4Z2FL27

サバ州立鉄道でボーフォートまで山の中に入る方に比べて平坦線は１日２往復。 名鉄→会津鉄道を走った8500形がここで走っていたはずだが、今は運休中。もう走らないのかな。ボーフォートの車庫の奥にいた気がする。 なかなかの悪路。1.7富山地鉄ぐらい揺れる。バラストは新しそうなんだけど。 pic.x.com/bKDuxdISqM

地鉄の富山〜東京便がオワコン(11月土日祝以外人手不足で運休)になってきて25日の富山〜東京朝バス移動が無理やからこれでよかったのかも

富山地鉄 ドアの開け閉め早いけ土当たり前に遅れてるやん

地鉄乗り遅れるとヤバいから早めに移動。

かまくらの原理だ。だがしかし、富山地鉄の火災事故の原因にもなったんだっけ…。 #君は冥土様

美女平で遅れたら地鉄一時間待ちになるから間に合わせたい

桜橋 1748 富山地鉄3号系統/岩瀬浜　 5分遅れ

月戦争を見送って1日空いたので行ってきた。ちょっと出遅れたけど。ニッカリ青江。磨り上げられた大切先の脇指し、地鉄や刃文が美しいね。橋本さんの作品もあったよ。観光協会の力の入れ具合半端ない。周遊バス使ってスタンプラリー埋められた✨ pic.x.com/ko1OOV2pFh

返信先:@kaitheduck確かめてみたいですね！ しかしすずかけ・リハビリは地鉄ビル前時代から駅では遅れていつ来るか分からないバスにイライラしながら待つスタイルが続いていたと思うので、赤十字始発になったことで、長い目で見ればストレスフリーで利用できるのではとも思います。

富山地鉄　富山２３０い１８９ ＰＫＧ－ＫＶ２３４Ｌ２　24年撮影 都バスから譲渡したブルーリボンのノンステップ車、都バスから譲渡した車両は譲渡再開後からの譲渡でフルサイズの大型車の譲渡は日野車に限られ、複数台数の譲渡事例が見られます。 #バス　#富山地方鉄道 pic.x.com/Ul24r8Pgai

返信先:@kirin20100401クロスさんがどのエリアにお住まいかは分かりませんが、地鉄でも新庄田中などの新しめの駅は近くの有人駅からの遠隔アナウンス機能が付いており、実際に「◯分遅れています、ご迷惑をおかけします」という放送を聞いた事があります。

返信先:@yuuna1979そう言う事。 仮に地鉄沿線地域の人が大阪へ行く時に、地鉄が遅延すると新幹線や特急に乗り継げずキャンセル料発生な訳で、ＨＰでは遅延情報出すのも適当だよ。 学生や会社員も遅刻情報を学校や会社に連絡出来ないんよねぇ。 観光客も情報が無いから観光プランが滅茶苦茶になるんよね

返信先:@kirin20100401遅延によって乗り換えする人は間に合わないかもだし、そのせいで乗れなかったら1時間に1本、多くて2本のダイヤだから待つのも大変だし。他の交通機関との連携あるなら遅延列車からの乗り換え待ちで待つ事もあるかもだけど殆どスルーだもんね。 サイト見る限り、地鉄は30分以上の遅延での案内なのかな？

富山地鉄へ213系譲渡説を唱えている人がいますが、JR東海の213系はDCコンバータ方式を鑑みれば「限りなくゼロ」ではないでしょうか 車体だけ買って、足回りは他から買うなら別ですけど もしくは、最低15年以上使える分だけの211/213系から廃車発生品の部品をストックをまとめて譲渡されるならね

#富山県 #富山市 #富山地方鉄道（#地鉄） #市内電車 電車と車の接触事故で、全線大幅遅れでしたけど、なんとか乗り終えました。 #乗り鉄 #第４回日本の鉄道完乗挑戦中 #日本の鉄道早周り挑戦中 pic.x.com/SFBU1kQkPS

越中中村~東滑川が徒歩7分なら実質同じ駅と言っても過言ではないので、8分後の列車に乗換チャレンジしてみた 思い付いたはいいけど地鉄は数分遅れてて撮ってる場合じゃないしそもそも疲れてる夜にやるもんじゃない pic.x.com/nNYPbW319L

私の知る限りじゃ、ニイロク族が私鉄乗り入れたの、富山地鉄と東武だけだからな。 本当は鹿島臨海鉄道にも乗り入れるはずが、信楽の事故で白紙になっちゃったからな・・・・。

早月加積 ここも地鉄らしい古い駅舎が残っているが西魚津と同じで外観だけ綺麗にしたっぽいなぁ 交換可能駅だが1線スルー構造で交換がない時は駅舎から遠い側の2番線を使ううえ、構内踏切は列車接近時から閉じたままなので、駅舎内のベンチで踏切が鳴るまで待とうとすると乗り遅れがあり得る怖い駅 pic.x.com/Ls7rg40bXH

寝坊したせいで帰ってくるのが予定より40分遅れたけど元々この後はノープランだったし適当に地鉄の駅巡りでもするかな pic.x.com/aseYGI9G6f

なんか富山地鉄の7018号？が大学前に白幕で止まってると思ったら、犬さんを連れた家族連れがたくさん。 臨時列車かな

富山駅前9:00 カターレ富山県総シャトルバス 1号車:545 2号車:761 761が県総シャトルに運用入り。来場多数の見込みのため、今日は運賃無料。 #地鉄バス

返信先:@giokun深夜バスが朝5時まで、マグレヴが朝6時から、地鉄が7時から、って感じでした😱 公共交通が動いてない時間はタクシー1択という感じですね〜

返信先:@minna_no_kinop富山地鉄の事故思い出しました

返信先:@nagi_shugakuin富山地鉄で似たような事故があったのでそれに倣うくらいでしょうか

これ、いすみ鉄道だけじゃなくて多くのローカル線で問題になってるのよ 過去には富山地鉄が同様の理由で脱線事故を起こしてるし、一鉄道会社ではなく国が主体となって対策をしないといけない x.com/JR313_315_383/…

地鉄が止まった日。 pic.x.com/NyUVuGo4ni

しかし、地鉄電車の朝ラッシュの乗降の手際の悪さよ…(二扉車、クロスシート車ばっかりならそうなるか) それもあって始発から5分遅れで発車。

富山地鉄　富山２３０い１２１ ＫＣ－ＬＶ３８０Ｎ　14年撮影 西武から譲渡したキュービックのワンステップ車、地鉄によるいすゞ車の保有は珍しく、西武でも98年から導入再開したいすゞ車で地鉄における短期規制車の譲渡はこの車両に限られました。 #バス　#富山地方鉄道 pic.x.com/fgLOOOpljz