南海羽衣駅の施設状況を確認しました。早い段階で完成形が確認出来ていた高師浜線ホームに列車が停止していて運転再開を実感します。代行バスのお役御免という事で、連絡通路は塞がれ既に施設撤去の流れになっていました！ pic.twitter.com/S5XyXqbVr6

ゴールデンウィーク期間中に、東洋3回と晃生1回。 あとは、カブを色々さわったり。 実家に帰ったとき、運転再開した南海高師浜線の電車を見たり。 #GWを写真4枚で振り返る pic.twitter.com/WdjBxKUzMG

昨日、阪堺電車のモ161型の撮影の後、最近運転再開し、未乗車だった南海高師浜線に乗車してきました。これで南海電鉄は全線乗車できました。（廃止された天王寺支線、平野線阿倍野－今池は未乗車でした） 2024年5月5日 ①羽衣②③高師浜 #自分史 #鉄道自分史 #鉄道152年 #철도 #철도사진 #南海電鉄 pic.twitter.com/8Vje8GCWSn

今日は9連休の後の久々の出勤日でした。休みボケをほぐしてたら1日過ぎた感じです。 さて、昨日、阪堺電車を撮った後は 4月に運行再開した #南海高師浜線 に。 のんびりまったりいいムードでした。 2024/05/05 高師浜 pic.twitter.com/iHeE8yqkii

運転再開から1ヶ月 約3年ぶりの高師浜線 pic.twitter.com/sxnDyN8lxy

多分津軽線はもう復活しないだろうと思ったので「代行バス」で三厩まで行って完乗扱いにします。そして復活した南海高師浜線と、延伸した北大阪急行に乗ったので鉄道全線完乗までは残り3区間の災害による運休区間のみになりました。大井川鐵道だけは去就が決まっとらんけど… pic.twitter.com/eXyp3PvVkF

最近運転を再開した南海高師浜線 pic.twitter.com/EETeZ8d9BL

南海高師浜線・高師浜駅。 高師浜線は羽衣〜伽羅橋の高架化工事に伴い3年もの間全線運休していたが、無事工事が完了し先月ようやく運転再開。 廃止されてもおかしくない都会のローカル線だが、むしろ高架化してまでしてもらえたのはバス代替等との比較検討の結果か。今後も地域の貴重な足。 pic.twitter.com/GLFtCqzOat

高師浜線運行再開記念HM付き2000系に乗ってきました pic.twitter.com/YZCv9gEdaR

4月から高架化完了により鉄道での運行再開した南海高師浜線を完乗！ なおバス代行時代にも一度だけ乗りに来たことはありました。 pic.twitter.com/YXSAoPqAXh

ずっと食べたかった味噌煮込みうどんを食べ、名鉄を乗り回し、テレビ塔を眺めてつい最近運転再開した高師浜線に乗りに行きました(実質2日分) #4月を写真４枚で振り返る pic.twitter.com/37I6lKf4GX

4月は高師浜線の運転再開と本線にて1000系8両が誕生、個人としては成田エクスプレスに会いに長野へ、帰りに人生初のグランクラスに乗りました。あと緑やくもを見に岡山へ。来月で消滅する倉敷での新旧やくもの並びも見れました。 #4月を写真4枚で振り返る pic.twitter.com/25LR6UlE5j

3年ぶりに運行再開した高師浜線に乗ってきました pic.twitter.com/gPMKVZIvV0

南海高師浜線の高架化工事が完了。4/6から運行再開しております！「3年ぶりの運行で2000系には『おかえり高師浜線』のヘッドマークも掲出。4月初旬はバタバタしており、報告が遅くなりましたが…」と近郊在住の大阪支店社員が動画を送ってくれました。3年前の投稿はコチラtwitter.com/buyodo_1897/st… pic.twitter.com/uNHIomGgim

再開記念、高師浜線に乗車してみた。 pic.twitter.com/0T4vrfjrR5

ついでに、高架化工事が完了して、運転再開された南海高師浜線にも乗ってきた。 pic.twitter.com/5dP61p9BRu

以上、羽衣駅高架化工事のため３年以上の運休期間を経て、今月はじめに運行を再開した南海高師浜線でした。 pic.twitter.com/LAaZ5Q9a3F

昨日は久し振りにハードな行動をしたもんだなぁ...朝から夕方まで貝塚市内をウォーキング、その後は運行再開した高師浜線乗ったり大阪難波駅で近鉄撮影して、最後には大阪駅JR高速バスターミナルで色んな夜行高速バスウォッチングしたなぁー！ꉂꉂ(ˊᗜˋ*) pic.twitter.com/PInVe3PNTr

今日4/28（日）は近鉄週末フリーパス二日目です。 津新町駅に寄ったりして南大阪線経由で大阪阿部野橋へ行き、2月まで転スララッピングだった阪堺電車の1101に乗車。 羽衣駅高架化工事によるバス代行から再開した南海高師浜線にも乗ってきました。途中の伽羅橋駅も綺麗になっていました。 240428① pic.twitter.com/J8pBv16nT8

近鉄電車で大阪へ行き、阪堺電車の元リムル様の電車を探して見つけて乗車。 その近くの、3年間の工事運休を終えて復活した南海高師浜線に乗り、近鉄電車で奈良に寄ったりしながら名古屋へ帰ってきました😊 240428 pic.twitter.com/pppSr2wZSa

4.28 約3年ぶり運行再開した高師浜線に乗ってきました。 この日の車両は、2200系でした。 pic.twitter.com/lshTO7HOAl

運行再開した高師浜線に乗りました。 #旅するラッキーさん #けもフレ鉄道部 #ラッキービースト pic.twitter.com/o7RIAsMasn

高架化工事に伴う運休期間を経た高師浜線高師浜駅と伽羅橋駅のビフォーアフター、2016年と2024年の比較。 美装化されきれいになりましたが、伽羅橋駅は工事のために駅前の公園が撤去されてしまったのでちょっと寂しいです。 #南海電鉄 pic.twitter.com/5YO11o9Zq3

羽衣から高師浜線へ 南海も完乗したいのにぼーっとしてたら高架化工事で3年間の長期運休に入ってしまった バス代行で捌ける輸送量なのに立体交差化は受け入れるという微妙なバランスの支線だが、3週間前の復活時から付けているであろうヘッドマークの「おかえり。」の文字が心に染みる… pic.twitter.com/mx1FVXLVmt

羽衣から高師浜線 今年4月6日に3年近くぶりに列車の運転が再開された 10:49発の高師浜行き(2000系2035F)に乗車 もともと高野山の山登り用だった車両で海沿いに向かう pic.twitter.com/Do5M6tlFUx

【駅で待つ天女】 高架橋工事の為3年間封印されていた高師浜線が4月に復旧開通した この線は走る工場夜景と揶揄されているがそれは一瞬見えるだけ… 3年間でシャッター商店街になってしまった駅の片隅… 通りのどん突きで人も来ない駅の外壁 大きく天女が描かれている 妖艶で寂しげで…せつない pic.twitter.com/4yop4Gxhg8

4月20日（土）〜23日（火）。南海高師浜線の鉄道運行再開15〜18日目の4日間とも、運行車両は1995年製車両の2000系2035Fでした。4日間の運行車両は画像のとおりです。再開後の運行車両の経過をみると、そろそろ別の車両が登場するのかもしれません。 pic.twitter.com/t8Mv2gd7aS

高師浜線が再開してから初乗車。2000系の扉には番号札が設置されていた。伽羅橋駅で下車し、美しく改装された様子を5分間で慌てて見学。ホームに続く階段の手前に小さな待合所。次回はここで心静かに電車を待ってみよう。駅前のアーケードも良い雰囲気だ。こういう店舗でお寺をやってみたいものだ。 pic.twitter.com/lncb2w6WZ4

2週間前の今日。 高師浜線の運転再開から3日目で、箱ズーム車が3年ぶりにココへ！支線区のレジェンドが新線を姿なぞ早く見れるなんて、と感極まりました。 #南海電車　#過去写真　#撮り鉄 pic.twitter.com/4GAXx7cJRk

半月前に再開した南海高師浜線に乗りに来ました。 pic.twitter.com/zC2JQIvd9J

南海高師浜線完成 これまで代行バスでしたが、工事が終わり羽衣から運転再開！ #いいねした鉄道ファン全員フォローする #南海電鉄　#南海電車 pic.twitter.com/Vuacbj6G9B

先日運転再開した、南海高師浜線に乗車。 高師浜駅に掲げられている横断幕の車両が中国鉄路のような車両なのは、何か訳があるのか？ pic.twitter.com/5r5OhjwcD3

2021年からの全線高架化工事で代行バス営業していた南海高師浜(たかしのはま)線が今月6日に運行再開しました。 以前に何度か乗ってますが、全長1キロ少しで駅は3つ。よく廃線にならなかったものです。 終点の高師浜駅近くの高石(たかしの)神社へお詣りしてきました。 （南海高師浜線・高師浜駅） pic.twitter.com/N4MuRvPLnp

南海高師浜線を完乗！ 2021年から3年も運休していたためやっと乗り潰せた #ひろ旅 pic.twitter.com/eZIW4c4oGN

4月19日。南海高師浜線の鉄道運行再開14日目、本日は新今宮駅から乗って羽衣駅停車中に車内から高師浜線ホームをながめる。再開後の二週間で二種類の編成を見てきたから、今日はどっちだろうと思っていたら、それらとは違う1969年製2200系2201Fという車両のようで、再開後にぼくは初めて見ます。 pic.twitter.com/ylBxykHCSc

運行再開後、初めて高師浜線を走ったらしい2201F。動いているところは銚子電鉄で活躍してる兄弟より見てる気がする。 pic.twitter.com/iLrpBj0Xyx

4月18日。南海高師浜線の鉄道運行再開13日目の今朝は予想が外れて、羽衣駅ホームには前日までと同じく1995年製車両の2035F。2日前に立てた＜2035Fが3日のあと2232Fが2日＞仮説は、あっけなく棄却されました笑 pic.twitter.com/nLEhHZC490

おはようございます(^o^)/ 今日は、運転再開した南海高師浜線高師浜駅でのご挨拶からスタートしています。 気温は16.6度でちょうど良い暖かい朝となっています。皆さん、気を付けて行ってらっしゃい！ #公明党 #大阪を前へ #大阪 #高石市 #市議会議員 pic.twitter.com/YH9Mll4Zmc

おはようございます🙂運行再開から間もなく2週間になる高師浜線ですが全線高架化と2000系入線でより近代化されたと感じられます😃🚋 #南海 #南海電車 #高師浜線 #高架化 #南海2000系 #近代化 #高師浜駅 #伽羅橋駅 #羽衣駅 #運行再開 #2週間 pic.twitter.com/zruahimOk1

4月17日。南海高師浜線の鉄道運行再開12日目、仕事帰りの羽衣駅ホームには、ゆうべの予想が的中して、1995年製車両の2035F。ゆうべ立てた＜2035Fが3日のあと2232Fが2日＞仮説でいくと、明日は1970年製車両の2232Fだろうか笑。とかいって、法則的な車両運用ローテーションではないのかもしれないけど。 pic.twitter.com/hEhZkOSY1w