おはようございます🌤️ 今日も元気に参りましょー！ 写真は熊本県人吉市の大畑駅📸 名刺を貼ると出世すると言われています✨ 今は肥薩線が動いていないので、アクセスは車がおすすめです🚗💨 以前は名刺が駅全体に貼ってあった気がしますが、一旦整理されたのですかね！ 素敵な駅舎でした〜☺️ pic.twitter.com/t13sfr4Y0t

返信先:@serise30000肥薩線矢岳駅で数分止まっている間に人吉SL展示館で撮りました pic.twitter.com/3CZ5EcOcOf

今日の午前は大雨。指宿たまて箱が動くが心配でしたが少し遅れて無事動きました。はやとの風で使われていた車両の方に乗車。指宿で「砂むし会館」砂風呂を体感。 pic.twitter.com/wsfpwCtZl4

例に挙げられている只見線も肥薩線も、そうした負担をする意志を地元で固めたうえで関係各所と交渉を持ち 結果として維持（復旧　*肥薩線は一部）されることになった 「地元の負担」が出来ないからバス転換に合意をしたのに、「地元の負担」を要とするスキームに縋る意味がわからない pic.twitter.com/SYnDGEwTfs

さて、宮交なんぷうにて熊本へ抜けます💨 途中までは座席が半分ちょっと埋まるくらいだったところ、人吉ICで一気に満席に…やはり、肥薩線不通の影響が大きいのでしょうか(^^; pic.twitter.com/abxzF7HY2t

駅スタンプとか初めて使った、と思う 早く復旧できますように #肥薩線 #大畑駅 pic.twitter.com/0WvO6fjK3U

日田彦山線BRTに乗ってみたけど、パッと見肥薩線より沿線人口はありそうな感じに見えた。熊本が金出すって言った以上あちらは鉄路で復旧するのが筋なんだけど、なるほどJRが渋ってた理由も理解出来る pic.twitter.com/Nikz6JPpLs

肥薩線は時が止まったままなのか pic.twitter.com/6nOpw0oDsp

JR九州 🚃ゆふいんの森 博多から湯布院、別府へ♨️ 🚃はやとの風 2022年廃止 🚃かわせみやませみ 2022年にルート変更 災害の影響が… 2017年に行った球磨へのルートとてもよかったな pic.twitter.com/j1Wzpe27N2

JR肥薩線(災害により運休中) 大畑（おこば）駅 名刺を貼ると出世できると人気の駅。 現在は駅舎内の黒板にのみ貼り付け可能。　 今回は車で行ったけど、2011年には観光列車いさぶろう号（2020年運行終了）で各駅停車・見学しました。 ①2024.4.27 ②③④2011.9.6 pic.twitter.com/vqj4cRvDrT

令和２年７月豪雨で被災し、一部が不通になっているJR肥薩線。人吉駅では列車が来ない改札口が寂しそうでした。先日JR九州が八代－人吉駅間について２０３３年度までの復旧に基本合意。地元からは歓迎の声が聞こえてきます。 pic.twitter.com/zUzYZRznaf

JR肥薩線・吉都線吉松駅 肥薩線の八代方面は豪雨災害により運休中です pic.twitter.com/6kNQAWFwLR

いざ全線運転再開!! #肥薩線 #2020年7月豪雨災害 #不通区間 #スイッチバック pic.twitter.com/gFfBxQ2pmk

いざ早期復旧!! #肥薩線 #2020年7月豪雨災害 #不通区間 #スイッチバック pic.twitter.com/ZQTKF23F7m

球磨川第一橋梁 肥薩線復旧はまだまだ先か 微力ながら応援グッズ購入で支援します！ #道の駅坂本 #肥薩線 pic.twitter.com/GpbaROh37r

矢岳駅の隣ですが、車では大畑駅経由で周るために50分ほどかかります。 大畑駅同様に三段式スイッチバック駅でホーム線路は除草されまていますが、運休中にも関わらず構内信号機が点灯していました。 幸せの鐘や山津波記念石も健在、今にも列車がやってきそうな雰囲気。 〜2024.4.23、肥薩線真幸駅。 pic.twitter.com/uxZwL1iAgS

人吉から車で20分ほどで到着。 列車運休中にも関わらず、駅舎内やホームの管理がしっかり行き届いています。 構内信号機は消灯、駅舎内は灯りが点いています。 〜2024.4.23、肥薩線大畑駅。 pic.twitter.com/loZmFiy7tp

おはよーございやす🌧️ ほぼどしゃ降りだよ びちゃびちゃだよ 人が通勤するときくらい空気読めよ！ そして今週末デビューの かんぱち•いちろくがが竹下駅で待機中 旦那様と初デートで乗ったはやとの風とこんな形で再開するとは pic.twitter.com/KtpLoerf1L

思い出すシリーズ 2013.09.03 球磨川 日本三大急流のひとつで肥薩線から見ることができる　この時は台風の影響で濁流となっていた pic.twitter.com/bEBOx0F4tL

FFさんの快適な運転で真幸駅へ。 場所が場所だけに実に8年ぶりの再訪。 明治44年開業当時からの木造駅舎が残る。実質休止状態になっていても、地元の方のメンテナンスのお陰で構内も駅舎も大変綺麗に保たれている。 肥薩線が全線復旧して沿線が幸せになることを祈り、「幸福の鐘」を鳴らしてきた。 pic.twitter.com/yszSeB5uR8

うっきうきたで向かい側のホームへ行こうとしたら、なんと棒線化されて構内踏切が撤去されてしまっていた。 「はやとの風」が引退してしまった影響だろう。 肥薩線、観光資源として素晴らしいものを持っているのに、今は肝心の観光列車が走ってないんだもんなぁ… ななつ星はなんか違うんだよ。 pic.twitter.com/6LyvWDVS5n

肥薩線復旧へ更に一歩前進したかな？ pic.twitter.com/zyTuEollFV

返信先:@kitaha2sl10大畑には夏目友人帳の駅名入りの立派なスタンプがあります。肥薩線運休前に押しましたが今でも残っている事を願いたいですね！ 人吉駅の観光案内所の係員さんに尋ねると同じく夏目友人帳の立派なスタンプがありますよ pic.twitter.com/nxbe0IPQHo

熊本地震　本震から　８年 ８年前の１５日は 私は地元（牛深）に居て それでも　揺れを うけました。 父の工場　看板が倒れないか 建物が崩れないか 家は家で　食器棚とかが　と心配しましたが 被害無しで　良かったです。 肥薩線の早期復旧を 祈ります。 pic.twitter.com/LGlel30Qww

人吉球磨地域、3年半前の水害の痕跡がまだそこかしこに。1,2枚目はくま鉄川村駅。3,4枚目は肥薩線一勝地駅東側。肥薩線川線、これを復旧するんか...。 pic.twitter.com/8PfDh6PAZe

昨年に全線復旧した南阿蘇鉄道へ。カルデラの中を走る景色の素晴らしい路線でした。肥薩線といい熊本は鉄路を大事にしているのを感じます。 pic.twitter.com/Qviihq4npn

天晴峠を通過する天晴トンネルを出るD51重連。 蒸気機関車は力が弱く煙も熱も振動もすごくて旅客や乗務員を悩ませました。中でも悪名高い北陸線柳ヶ瀬トンネルでは1928年にトンネル内25‰で空転。窒息死亡事故が発生。肥薩線では25‰上り勾配でトンネル内退行。50名近い犠牲者が出た事件もありました pic.twitter.com/dBZ01uXWGR

案内によると現存する完全な三段式スイッチバック(通過線のない)は全国に2ヵ所だけだそうです。長期運休中の肥薩線を除いて豊肥線の立野とここだけらしい。 あれ？ハコトザ(大平台)は？🤔 pic.twitter.com/sZVn76kD6y

先日引退したSL人吉の球磨川第一橋梁通過シーンをお届け！ この橋も台風で流されてしまいましたが肥薩線の鉄道による復旧をJR九州が決めたことは鉄道ファンとしては嬉しい限りです～ 観光路線として再び脚光を浴びる日を楽しみにしてます笑 時は流れ人も生まれ変わる… 変わらぬ景色はそこにある！ pic.twitter.com/eQwHbUrshX

肥薩線完全復旧応援してる💪 (いさしんはもういないけど…思い出の車両なので😭) #人吉市 #えびの市 #湧水町 pic.twitter.com/cJu2QIkd61

JR肥薩線(八代~人吉間)の復旧に関する基本合意書締結 jrkyushu.co.jp/news/__icsFile… 鉄道での復旧を目指す方向性で熊本県とJR九州が合意 pic.twitter.com/FN34i1a0qy

＜JR九州＞JR肥薩線（八代～人吉間）の復旧に関する基本合意書の締結について　4月4日14時発表 jrkyushu.co.jp/news/__icsFile… pic.twitter.com/AgAEavVwWH

令和２年７月豪雨災害から不通が続くＪＲ肥薩線の八代〜人吉間について、ＪＲ九州は３日、国、県と「鉄道で復旧」の方向性に合意した。令和６年度中の最終合意を目指す。同日に開かれた２年間に渡る３者の検討会議で県が示した日常利用の具体策と地元の決意を受け止めた。あす４日付けの本紙で詳報。 pic.twitter.com/HWUSZv1Iv4

そして、列車はJR肥薩線(なお長期運休中)と合流し八代駅に到着！てことで、 肥　薩　お　れ　ん　じ　鉄　道　線　全　線　制　覇 pic.twitter.com/SXni9aebqQ

『肥薩線復旧を願う署名が9000名！』を越えました。本当に皆様の有難い一筆に感謝しかありません。事務局より素敵なメッセージを・・・。あの水害から立ち上がろうと人吉球磨は今まで以上に団結が強まっています。署名もラストです。人吉球磨のために、どうか皆様の有難い一筆を　続 #肥薩線 pic.twitter.com/cYsR9JCwt1